A fost vândut la fier vechi. Acum revine într-o formă spectaculoasă: misterul trenului de 73 de milioane de euro.
După aproape un deceniu de la dispariția ultimului tren sanitar al României, autoritățile pregătesc un proiect de proporții care promite să transforme șinele de cale ferată într-un veritabil spital mobil.
Investiția, estimată la 73 de milioane de euro și finanțată prin programul european SAFE, a intrat deja în faza contractuală, iar construcția garniturii a fost atribuită companiei Deltamed din Cluj-Napoca, împreună cu subcontractantul Electroputere VFU Pașcani.
Noul „Tren de intervenție în situații de urgență” este gândit ca o platformă medicală complexă, destinată intervențiilor în cazul unor dezastre naturale, accidente colective, inundații, cutremure sau chiar scenarii de conflict militar.
Cu toate acestea, proiectul ridică încă de la început o întrebare care provoacă dezbateri: cât de eficient poate fi un tren de intervenție rapidă pe o infrastructură feroviară unde viteza medie de circulație rămâne redusă?
Planurile arată însă impresionant pe hârtie. Garnitura va fi compusă din două locomotive duale, capabile să funcționeze atât electric, cât și pe motorină, și din 20 de vagoane specializate. Capacitatea totală este estimată la între 200 și 300 de pacienți.
În centrul sistemului se vor afla două vagoane ATI complet echipate. Acestea vor găzdui 24 de paturi de terapie intensivă, ventilatoare, monitoare de supraveghere, injectomate și sisteme de distribuție a oxigenului medical.
Trenul va dispune și de trei săli de operație, una dintre ele proiectată pentru intervenții chirurgicale complexe și cazuri grave de traumă.
Alte cinci vagoane vor fi dedicate îngrijirii pacienților și vor putea găzdui până la 210 persoane. Cel puțin jumătate dintre paturi vor beneficia de monitorizare medicală permanentă.
Lista dotărilor continuă cu facilități care depășesc nivelul unui simplu mijloc de transport medical: computer tomograf, radiologie mobilă, ecografie, laborator de analize, farmacie completă, instalații de sterilizare și spații pentru depozitarea materialelor sanitare.
Pentru situații speciale, proiectanții au inclus compartimente izolate pentru boli infecțioase, zone de decontaminare și circuite separate pentru pacienții expuși la agenți chimici, biologici, radiologici sau nucleari. Garnitura va avea inclusiv o morgă.
Personalul medical și tehnic va beneficia de spații de cazare proprii, iar trenul va dispune de bucătărie cu o capacitate de aproximativ 300 de porții pe zi.
Din punct de vedere tehnic, proiectul include un centru de comandă și control, comunicații prin satelit, sisteme radio TETRA, conexiuni cu structurile Departamentului pentru Situații de Urgență, Inspectoratul General pentru Situații de Urgență și structurile NATO.
Garnitura va avea generatoare electrice proprii, sisteme de rezervă pentru alimentare, instalații de producere și stocare a oxigenului, rezervoare de apă potabilă și sisteme de tratare a apelor reziduale.
Proiectul readuce în atenție o pagină controversată din istoria recentă a sistemului feroviar românesc.
România a mai avut un tren sanitar complet echipat, capabil să funcționeze ca spital mobil. Acesta dispunea de săli de operație, farmacie, facilități logistice și spații pentru personal.
În anul 2016 însă, garnitura a fost casată și vândută la fier vechi. Decizia a stârnit numeroase controverse, mai ales că o evaluare realizată cu câțiva ani înainte estima valoarea trenului la aproximativ 1,2 milioane de euro.
Cu toate acestea, prețul obținut din valorificarea sa a fost sub 200.000 de euro.
Noul proiect mai are o particularitate care îl face și mai interesant. În prezent, aproape nicio țară din Uniunea Europeană nu operează trenuri sanitare permanente.
Singura excepție notabilă a fost Franța, care a adaptat temporar trenuri de mare viteză pentru transportul pacienților în perioada pandemiei de COVID-19.
În schimb, astfel de garnituri medicale sunt întâlnite mai ales în state precum India, China, Rusia, Indonezia sau Mexic.
Astfel, România se pregătește să readucă pe șine un concept aproape dispărut din Europa, într-un proiect care promite să fie unul dintre cele mai complexe și controversate programe medicale și logistice lansate în ultimii ani.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
