Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a avizat joi, în cadrul ședinței Consiliului Tehnico-Economic (CTE), studiul de fezabilitate pentru Autostrada Brașov – Făgăraș.

Anunțul a fost făcut printr-un comunicat transmis AGERPRES și reprezintă un nou pas important pentru unul dintre cele mai așteptate proiecte rutiere din centrul țării, cu impact direct inclusiv pentru șoferii sibieni care tranzitează frecvent zona Brașov – Făgăraș.

Urmează aprobările finale înainte de lansarea licitației

Potrivit CNAIR, în perioada următoare documentația va intra în etapa de analiză în cadrul Consiliului Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și în Consiliul Interministerial.

Ulterior, proiectul va fi transmis Guvernului pentru aprobarea Hotărârii de Guvern privind indicatorii tehnico-economici.

După finalizarea acestor proceduri, autoritățile vor putea face pasul spre lansarea licitației pentru execuția lucrărilor.

Investiție de aproape 8 miliarde de lei pentru noua autostradă

Construcția Autostrăzii Brașov – Făgăraș este estimată la o valoare totală de 7,74 miliarde de lei, fără TVA.

Noua autostradă va avea o lungime de 49,3 kilometri și va include mai multe lucrări de infrastructură de mari dimensiuni.

Pe traseu vor fi construite:

-trei noduri rutiere importante: Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia;

-49 de poduri, pasaje și viaducte;

-un spațiu de servicii de tip S3;

-o parcare de scurtă durată;

-un Centru de Întreținere și Coordonare;

-două tuneluri de tip „cut and cover”;

-o structură de tip polată.

Cele trei structuri speciale vor avea o lungime cumulată de aproximativ 800 de metri și vor funcționa inclusiv ca ecoducte pentru fauna din zonă.

Ce înseamnă proiectul pentru șoferii sibieni

Noua autostradă este văzută ca o investiție strategică pentru mobilitatea din centrul României și ar putea reduce considerabil timpii de deplasare între Brașov și zona Făgărașului.

Pentru șoferii din Sibiu, proiectul poate reprezenta o alternativă importantă pentru traficul spre Brașov și estul țării, într-o regiune în care aglomerația și blocajele sunt frecvente, mai ales în perioadele de vacanță și weekend.

CNAIR: proiectul este rentabil și poate merge direct spre licitația de execuție

CNAIR precizează că noua autostradă are o rată de rentabilitate economică (RIRE) de 13,10%, indicator care justifică realizarea următoarelor etape de proiectare.

„Noua autostradă are o rată de rentabilitate (RIRE) de 13,10%, ceea ce justifică realizarea celorlalte etape de proiectare (PAC și PTE) în cadrul actualului contract și permite ca ulterior să fie lansată direct licitația pentru contractul necesar execuției lucrărilor (FIDIC Roșu)”, a transmis CNAIR.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007