De aproape 2 ani, pe Transalpina n-a mai pășit picior de muncitor. Prezentată elogios de Elena Udrea, care apărea în urmă cu 3 ani pe șoseaua alpină de pe crestele Parângului, ba pe tocuri pe asfalt, ba desculță prin iarbă, lucrările au fost sistate, odată cu arestarea administratorului firmei care se ocupa de modernizare. În consecință, anumite tronsoane de drum au rămas neterminate și, cum se întâmplă parcă tot mai des în România, nu există proceduri pentru gestionarea acestor situații. Așa că instituțiile își pasează de la una la alta responsabilitatea, unii transmit ceva, alții altceva. Pe de o parte, CNADNR a declarat oficial că circulația va rămâne închisă toată vara pe cei 25 de kilometri cuprinși între Obârșia Lotrului și Rânca, pentru că nu vrea să mai suporte costurile financiare ale altor tragedii petrecute pe șosele, din cauza lipsei elementelor de siguranță. Asta în contextul în care compania a fost obligată de curând să îi plătească despăgubiri în valoare de un milion de euro unei tinere care și-a pierdut mâna într-un accident produs pe o șosea care nu avea balustrada de protecție bine fixată. Pe de altă parte, șeful Consiliului Județean Gorj le-a promis reprezentanților cabanierilor din zonă că, după o „expertizare temeinică”, în următoarele 10 zile, drumul ar putea fi deschis în regim de şantier. Cert este că închiderea transonului dintre Obârșia Lotrului și Rânca aruncă în colaps tot turismul care înflorise în anii trecuți pe acele meleaguri. Zeci de afaceri se pierd și sunt închise numeroase locuri de muncă pentru că în 2 ani nimeni nu a găsit temeiul legal să traseze marcaje, să monteze indicatoare și balustrade de protecție pe 25 de kilometri. Gâtuită la jumătate, exact în cele mai impresionante puncte, investiția de sute de milioane de euro este suspendată pentru turiști, nevoiți să abandoneze drumul, fie că pleacă dinspre Novaci, fie că pleacă dinspre Sebeș. Iar CNADNR încă n-a reușit să rezilieze contractul cu firma aflată în insolvență, pentru a fi desemnat prin licitație un alt constructor care să încheie lucrările. Deocamdată, nimeni nu e răspunzător pentru acel tronson închis. Numai polițiștii patrulează cu tolba plină de puncte-amendă pentru șoferii care sfidează indicatorul „Drum închis”.
