În fiecare an șoferii români verifică istoricul a mii de mașini, oferind o imagine detaliată a pieței mașinilor second-hand din țară.
Studiul anual al companiei de date auto carVertical scoate la iveală care sunt mărcile cel mai des implicate în accidente în România.
Dintre toate vehiculele verificate în 2024, modelele Porsche au avut cel mai frecvent înregistrări de daune, 79,7% dintre acestea prezentând istoric de daune.
După Porsche urmează BMW (cu 78%), Hyundai (69,4%), Audi (61,8%) și Volkswagen (60,6%).
Șoferii interesați de aceste mărci ar trebui să fie deosebit de atenți și să întrebe vânzătorii despre eventualele daune și reparații pe care le-au suferit mașinile în trecut.
Fără verificări amănunțite, aceste modele ar putea aduce mari dureri de cap și cheltuieli mari noilor proprietari.
Dacă o mașină are daune înregistrate, acestea îi pot reduce automat valoarea reziduală, făcând mai dificilă revânzarea ulterioară.
Reparațiile ieftine sau necorespunzătoare pot duce în timp la costuri mai mari de întreținere. În plus, dacă vehiculul a suferit daune structurale sau are airbaguri declanșate, siguranța sa ar putea fi iremediabil compromisă.
„O mașină este adesea avariată într-o țară, reparată ieftin și apoi vândută în alta. Multe vehicule implicate în accidente majore sunt importate în Europa din SUA. Chiar și în interiorul aceleiași țări vehiculele tind să fie implicate măcar o dată într-un accident la fiecare 5-10 ani.
Având în vedere că vârsta medie a mașinilor verificate în România este de 9,8 ani, este probabil ca multe vehicule să fi fost implicate măcar o dată într-un accident”, spune Matas Buzelis, expert în piața auto și șeful de comunicare al carVertical.
În România, Lexus a fost marca cu cele mai puține înregistrări de daune (40,8% din vehiculele verificate), urmată de Nissan (42%) și Renault (43,2%).
Costul reparațiilor unui vehicul care a fost avariat depinde foarte mult de marca acestuia.
Mașinile din clasa economică sunt mai ieftine de reparat, în schimb chiar și un accident minor care implică un SUV de lux poate duce la facturi de reparații de zeci de mii de lei.
În România, costul mediu al daunelor pentru vehiculele Porsche a fost de 32.509 de lei, cel mai mare dintre toate mărcile verificate pe carVertical.
Pe locul doi este Mercedes-Benz cu un cost mediu de 21.065 de lei și Land Rover cu 20.219 de lei.
Potrivit cercetărilor, Porsche a avut în medie 2,2 înregistrări de daune, în timp ce modelele Mercedes-Benz au avut 1.9 și Land Rover, 2.2.
Dacia (10.667 de lei), Fiat (11.633 de lei) și Opel (11.932 de lei) au avut cele mai mici costuri medii de reparare a daunelor din studiu.
Dacă plecați în vacanță în această vară trebuie să știți că prețul unui pachet turistic european a crescut cu până la 11,5% în ultimul an.
Cererea ridicată, creșterea costurilor de energie și restricțiile de capacitate ale companiilor aeriene au contribuit la prețurile ridicate, a declarat grupul de consumatori „Which?”, citat de Sky News.
Cele mai afectate sunt tocmai destinațiile favorite de vacanță ale românilor, cu cele mai mari creșteri de prețuri în Bulgaria, Italia sau Cipru.
Călătoriile pe coasta de litoral a Bulgariei de la Marea Neagră au crescut cel mai mult, vacanța medie de o săptămână crescând de la 1.234 de euro la 1.375 de euro pe persoană.
Acest lucru înseamnă că un cuplu va plăti, în medie, cu 283 de euro mai mult în acest an pentru a face o rezervare.
Alte destinații cu creșteri mari ale prețurilor medii au fost Italia (plus 7,4%), Portugalia (plus 6,8%) și Cipru (plus 6,4%). În toate locațiile, creșterea medie a fost de 4,2%, anunță stiripesurse.ro.
„Rezervarea vacanțelor din timp este aproape întotdeauna cea mai bună variantă de a obține cel mai bun tarif – deci acum este cel mai bun moment pentru a obține cele mai ieftine prețuri la vacanțele de vară.
Luați-vă timp să cumpărați și, dacă plecați în vacanță cu copiii, luați în considerare să călătoriți în ultima săptămână a vacanței de vară, deoarece am constatat anterior că aceasta poate fi cea mai ieftină săptămână din sezonul de vârf”, a declarat Rory Boland, editor al revistei Which? Travel.
Guvernul a aprobat, în şedinţa de marţi, extinderea Programului Naţional „Masă sănătoasă” la peste 500.000 de beneficiari, o decizie menită să sprijine educaţia şi sănătatea copiilor din şcolile din România.
Ministrul Educaţiei, Daniel David, a subliniat că acest program reprezintă „un mecanism fundamental” în combaterea abandonului şcolar, având un impact semnificativ asupra elevilor din mediile vulnerabile. Potrivit ministrului, ţinta este ca, până în 2029, toţi elevii din învăţământul primar să fie incluşi în acest program.
”Este un program important, cred că este prima hotărâre iniţiată de Ministerul Educaţiei. Efectiv îl văd ca pe un mecanism fundamental, nu doar din punct de vedere social, eu îl văd ca pe un mecanism psiho-educaţional pentru că avem o problemă majoră legată de abandonul şcolar, iar toate studiile de specialitate arată că şi aceatsă componentă socială are un rol fundamnetal în a preveni şi combate abandonul şcolar. Deocamdată, mergem cu acest număr pe care l-aţi auzit, peste 500.000 de beneficiari. În curând vom veni cu o altă HG pentru a detalia concret unităţile administrativ teritoriale şi unităţile şcolare care vor beneficia de acest program. Dar ideea e să continuăm în acele unităţi pe care le-am avut anul trecut”, a afirmat Daniel David.
Programul național „Masă sănătoasă” vizează preșcolarii și elevii care participă la activitățile didactice pe durata cursurilor, conform structurii anului școlar. Acesta prevede acordarea zilnică, gratuită, a unui suport alimentar, care poate consta fie într-o masă caldă, fie într-un pachet alimentar, în cazul în care nu este posibilă oferirea mesei calde.
Premierul Marcel Ciolacu a exprimat, marți, în debutul ședinței de Guvern, revolta sa față de furtul obiectelor de tezaur din muzeul din Olanda, subliniind că România nu poate accepta un astfel de incident.
”Sunt revoltat că obiecte inestimabile din tezaurul României au fost furate dintr-un muzeu din Olanda unde nu existau agenţi de pază! Nu putem accepta aşa ceva. Dacă asta s-ar fi întâmplat în România, eram făcuţi praf, în mod firesc! Îi cer ministrului Justiţiei să analizeze cu cei mai buni experţi contractul cu muzeul olandez şi să cerem daune fără precedent”, a declarat, marţi, premierul Marcel Ciolacu.
Ciolacu a subliniat că autoritățile române au transmis deja „un mesaj ferm” autorităților olandeze, cerând ca ancheta să ducă la identificarea și prinderea hoților, precum și la recuperarea integrală a tezaurului.
„Voi avea şi un raport al Corpului de Control al prim-ministrului privind avizele date anul trecut la Ministerul Culturii pentru a scoate din ţară tezaurul dacic. Le voi înainta procurorilor pentru ca vinovaţii să răspundă. Aştept şi un set de măsuri pentru viitor pentru a ne proteja bunurile din patrimoniul naţional. Obiecte atât de valoroase nu pot fi scoase din ţară oricând vrea un muzeu regional european”, mai transmite el.
China a impus o interdicție privind importul de oi, capre, păsări de curte și ungulate din Bulgaria, dar și din mai multe țări africane și asiatice, ca urmare a focarelor de boli la animale, precum variola oilor și caprinelor și febra aftoasă.
Măsura a fost anunțată de Administrația Generală a Vămilor din China, conform informațiilor citate de Reuters și preluate de Rador Radio România.
China, cel mai mare importator de carne din lume, a restricționat acum produsele procesate și neprocesate provenite de la animale domestice din aceste țări, pe baza avertismentelor Organizației Mondiale a Sănătății despre focarele de boli.
Pe lista țărilor vizate de această interdicție se mai află Ghana, Somalia, Qatar, Republica Democrată Congo, Nigeria, Tanzania, Egipt, Timorul de Est și Eritrea. În plus, China a blocat importurile de oi, capre și produse conexe din Palestina, Pakistan, Afganistan, Nepal și Bangladesh din cauza focarelor de variolă, iar importurile de ungulate din Germania au fost, de asemenea, restricționate din cauza unui focar de febră aftoasă.
Luni seara, în timp ce conducea un autoturism pe DN 1, dinspre Brașov spre Sibiu, în zona intersecției sens giratoriu cu DN 7C, un brașovean în vârstă de 88 de ani a pierdut controlul direcției de deplasare oprindu-se în șanț.
Din fericire, evenimentul s-a soldat cu pagube materiale.
În cauză, la nivelul secției de poliție rurală amintite, s-a deschis un dosar de cercetare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de conducere având acest drept suspendat, respectiv conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul cu număr de înmatriculare fals„, spune Elena Welter, purtătorul de cuvânt al IPJ Sibiu.
Mijloacele de transport al operatorului de transport Tursib au parcurs peste 6,3 kilometri în cursul anului 2024.
Reprezentanții operatorului sibian au prezentat, marți dimineața, bilanțul anului trecut.
Astfel, în 2024 au fost parcurși un total de 6.304.804,55 km, distanță echivalentă cu înconjurul pământului de aproximativ 157 de ori, iar rețeaua de transport public a fost extinsă prin introducerea a 6 trasee noi și prelungirea a 2 trasee deja existente, diversificând astfel opțiunile de transport pentru călători.
Tot în 2024, Tursib s-a alăturat în acest an proiectului “Ora de Sport la înot”, proiect inițiat de Primăria Municipiului Sibiu în colaborare cu centrul Aria, asigurând în acest fel transportul elevilor la și de la orele de înot desfășurate în cadrul complexului Aria.
Pentru a facilita accesul călătorilor din diverse zone ale orașului, au fost înființate 24 de stații noi.
Tursib a deservit zilnic un număr de aproximativ 111.000 de călători, număr semnificativ mai mare comparativ cu anul trecut, ceea ce indică o utilizare tot mai frecventă a transportului public de către sibieni.
„6 automate stradale au fost relocate astfel încât călătorii să aibă posibilitatea achiziționării titlurilor de călătorie din mai multe stații și de asemenea 2 automate au fost amplasate în noi locații – unul în incinta Aeroportului Internațional Sibiu și unul în autocarul care operează pe traseul 22.
S-a început construcția unei autobaze noi, care va fi utilizată în momentul sosirii autobuzelor care vor deservi zona metropolitană.
Afișajele electronice din stații au fost actualizate, incluzând noi pictograme pentru rampă destinată persoanele cu mobilitate redusă, bicicletă și ski.
Ramele orarelor din aproape toate cele 335 de stații au fost schimbate/recondiționate.
În același timp, am susținut constant evenimentele culturale și de divertisment precum Guitar Meeting, Astra Rock Festival și Oktoberfest.
Colaborări deja devenite o tradiție au continuat și în anul 2024, precum este colaborarea cu Universitatea Lucian Blaga din Sibiu prin care susținem și încurajăm donarea de sânge.
Anul 2024 a fost un an cu provocări, dar și cu realizări semnificative, care au contribuit astfel la îmbunătățirea accesului la servicii de calitate a călătorilor noștri.
În anul 2025, vom continua să ne concentrăm eforturile pe îmbunătățirea transportului public și să rămânem un partener de încredere pentru comunitatea sibiană”, au transmis reprezentanții Tursib.
Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a publicat recent o listă cu prime uriașe acordate la pensionare în Romsilva.
Fechet spune că acordarea acestor prime la pensionare nu este o excepție, ci o regulă.
„Încasarea unor beneficii enorme la pensionare a fost o regulă, nu e o excepție la Romsilva.
Nicio explicație nu stă în picioare în fața sumelor primite de angajații Romsilva în perioada 2023 – 2024”, spune Mircea Fechet.
Ministrul Mediului a vorbit și despre reorganizarea Romsilva.
„Am în vedere mai multe principii pentru reorganizarea Romsilva și a structurilor teritoriale din subordine, care vizează în special funcțiile de conducere, însă primul dintre ele și cel mai important este acesta: să fim eficienți, nu privilegiați.
Vreau ca, în relația cu Romsilva, ca de altfel, cu toate instituțiile ministerului Mediului, românii să simtă că au un interlocutor serios, care le oferă informații corecte și complete, care nu-i pune pe drumuri dacă nu e necesar, sau mai mult decât e necesar, care le rezolvă problemele și îi tratează cu responsabilitatea celui care se află în slujba cetățeanului”, a mai spus ministrul Mediului.
Iuliana Marchian este sibianca ce străbate lumea în lung și în lat spre a se descoperi pe sine. Ultima dată, a povestit pentru Sibiu 100% cum a fost călătoria sa prin Maroc. De data aceasta, a lăsat puțin Africa și ne povestește cum a fost în Asia de Sud-Est, mai exact în Indonezia, țara cu 17.508 insule și 38 de provincii. A stat trei luni în această țară insulară, vizitând insule precum Bali, Sumatra și Jawa, dar a ajuns și prin Singapore.
Pregătirea pentru călătorie
„La mine durata de pregătire a unei călătorii durează cam cât este călătoria în sine”, spune Iuliana veselă, sorbind din cafeaua cu lapte. Este a doua oară când ne vizitează la Redacția Sibiu 100%. Data trecută ne-a povestit despre periplul ei în Maroc. Este o plăcere să o asculți. Îți face poftă de călătorit. Cartea de călătorii a acesteia s-ar putea numi de data aceasta „Trei luni în Indonezia”, față de „Șase săptămâni în Maroc”, cum s-a numit precedenta.
Timp de trei luni, îmi povestește Iuliana, a durat documentarea: achiziționarea de bilete de avion, asigurări, rezervări parțiale (deoarece nu le poți face pe toate dinainte), pentru călătoria în „Țara cu peste 17.000 de insule”. „De obicei, folosesc un ghid de călătorie ce mi-l comand de pe internet. Acesta îmi oferă informații sintetizate despre ce este de văzut în țara unde vreau să merg. Astfel, îmi dau seama ce mă interesează și pe mine. Mă ajută cu transportul, cazările, îmi arată și unde aș putea mânca. Întotdeauna prefer varianta fizică a acestui manual, nu variante online care mă obligă să citesc totul de pe telefon”, mărturisește călătoarea.
Și a zburat…
Zborul Iulianei a început cu o escală în Istanbul de câteva ore, după care, un zbor de 12 ore până în Jakarta, capitala Indoneziei. „Eu dorm foarte bine pe avion, deci nu am probleme cu zborurile de lungă durată. Pe toată perioada zborului doar am mâncat și am dormit”, spune sibianca. În Jakarta a mai stat o noapte în aeroport, deoarece a trebuit să mai aștepte un avion spre Bali. În total, Iuliana a făcut o zi jumătate pe drum din România în Indonezia.
Peste 17.000 de insule
„Indonezia este puțin spus o țară, deoarece noi (n.r. românii) când ne gândim la un stat, ne imaginăm un teritoriu închegat. Indonezia este o țară care are peste 17.000 de insule, împrăștiate între Asia de Sud-Vest și Australia. Aceste insule și grupări de insule sunt populate cu triburi cu tot felul de tradiții, obiceiuri, religii. Diferă foarte mult acestea de la o insulă la alta. Eu încă dinainte de plecarea în călătorie, citind, mi-am dat seama că nu am cum să le văd pe toate, nici măcar o sută din acestea, deoarece se ajunge foarte greu de la una la alta, practic trebuie să zbori cu avionul”, mărturisește Iuliana.
Bali
Bali este o insulă foarte dezvoltată turistic. Prima impresie a Iulianei despre acesta a fost una foarte pozitivă. „Peisajul de acolo este total diferit de tot ce avem noi, în România. Sunt foarte multe orezării, peste tot: pe deal, pe câmpii, absolut orice petic de pământ este folosit. Ca orezul să aibă umiditate, sunt create un fel de șanțuri între câmpuri, acestea sunt inundate, astfel plantele au condiții optime de creștere. Orezăriile ce se întind pe mai multe dealuri și pe fundalul palmierilor, din care curg ciorchini de banane și nuci de cocos, creează o imagine pitorească, ce nu o găsești la noi în țară”, povestește sibianca.
Ziua Tăcerii
Bali are o comunitate foarte mare de hinduși, religia predominantă fiind, clar, hinduismul. Musulmanii sunt într-o proporție mai mică. „Mi-am planificat călătoria în perioada în care, în Bali, se desfășoară Festivalul Nyepi, ce are ca scop îmbunarea zeităților. Prima zi de festival începe cu o paradă a unor zeități făcuți din carton, apoi a urmat cu Ziua Tăcerii, când totul este închis, nu ai voie să ieși pe stradă, deoarece se presupune că avem nevoie și de o zi de introspecție, meditație. În a treia zi oamenii reiau petrecerea, iar unele dintre zeitățile confecționate din carton sunt arse”, spune Iuliana.
Ce mănâncă localnicii
Indonezienii, datorită și culturilor foarte răspândite de orez, mănâncă în general orez. Îl folosesc în supă, în tot felul de combinații. ,,Foarte interesant în Indonezia multe feluri de mâncare se mănâncă cu chipsuri, pentru că ei în mod tradițional mănâncă cu mâna, sunt folosite ca un fel de tacâmuri”, zice călătoarea.
Sumatra, un furnicar de oameni
Din Bali, Iuliana, a zburat în Medan, în nordul insulei Sumatra. Acest oraș este predominant populat de musulmani. ,,Sumatra nu este o locație atât de turistică precum Bali, deci este mult mai autentică. Mi-aduc aminte că pe drumul de la aeroport în oraș, se făcuse seară, și fiind perioada Ramdanului, toate tarabele din stradă au început să se lumineze (n.red. se consumă foarte mult streetfood) și un furnicar, de oameni de la periferie la centru, a ieșit să mănânce. Nu îți dai seama de unde pot ieși atâția oameni, toate străzile erau pline. Oricum aceștia trăiesc foarte mult în stradă pentru că clima le permite acest lucru. Nu au iarnă, au sezonul cald și cel ploios, temperatura nu scade sub 20 de grade”, povestește Iuliana.
O româncă la Ramadan
Pentru Iuliana a fost foarte dificil să mănânce în timpul zilei în acea zonă, deoarece toate restaurantele erau închise și nu aveai voie să mănânci în public. Credincioșii musulmani mâncau doar între asfințitul și răsăritul soarelui. Dar călătoarea a găsit soluții din mers. A descoperit o aplicație care livrează mâncare, niște localuri non-musulmane care erau ascunse după niște perdele și a trecut cu bine peste perioada Ramadanului. Se pare că foamea te învață să te descurci oriunde.
Din Nord la Sud. Sfârșitul Ramadanului
„Nu am știut că Nordul este mai dezvoltat decât sudul, cel din urmă este aproape de neatins”, mărturisește călătoarea. În Sud, Iuliana a prins sfârșitul Ramadanului. „La încheierea Ramadanului, de sărbătoarea Eid, musulmanii pleacă de acasă, în principiu. Este ca la noi de Paște, dar unul care ține o săptămână. Foarte greu a fost să găsesc transport. Dar am găsit într-un final.
Mergând prin sate vedeam din mașină sate părăginite, cei mai înstăriți dintre localnici aveau case de cărămidă, însă cei mai mulți trăiau în niște barăci. Eu am ținut foarte mult să petrec Eid-ul în casa unor localnici, pentru că știam că se sărbătorește în familie. Am avut ocazia să particip la toate întrunirile lor de familie. Femeile erau îmbrăcate în straiele lor tradiționale, am sărbătorit Eidul ca una de-a locului. Din păcate condițiile acestora de trai erau destul de precare în Sumatra, ca să spun așa, și am făcut trei infecții într-o lună de zile. Ca urmare, a trebuit să reduc timpul petrecut în Sumatra și am încercat să ajung cât de repede am putut în Jakarta”, povestește sibianca.
Din Jakarta în Singapore
Iuliana a stat la recuperare zece zile în Jakarta. „Am mers la un spital privat, care era într-un cartier olandez, destinat mai mult europenilor”, spune sibianca. Din Jakarta a zburat în Singapore, unde a stat o săptămână. „Acolo a fost cumva polul opus de Sumatra. Era atât de curat pe jos încât puteai dormi pe stradă. Singapore este foarte tehnologizat, au construit în ultimii zece-cincisprezece ani tot felul de grădini botanice cu cascade, păsări, plante exotice de toate felurile. Au niște sere uriașe, parcuri foarte mari, care tot timpul sunt pline de oameni. Localnicii chiar se plimbă pe acolo”, descrie Iuliana.
Cum se face tofu
Din Singapore, Iuliana a mers în insula Jawa, unde a ales un mijloc mai sigur de transport. ,,Cunoscusem un șofer în Bali care m-a mai ajutat cu transportul pe insulă, familia sa fiind în Jawa. I-am trimis mesaj și l-am întrebat dacă nu vrea să-și viziteze familia și să-mi fie șofer în Jawa. A venit, m-a însoțit două săptămâni prin insula sa maternă.
Mă simțeam foarte slăbită după Sumatra, dar cu ajutorul lui Yulda, am reușit să vizitez partea de Vest a Jawei. M-au impresionat templele antice budiste și hinduse. Și am văzut cum se face tofu. Se iau și se fierb boabele de soia (arată ca năutul), apoi se face un fel de pastă cu multă spumă. Se trec prin râșniță, apoi pasta se amestecă cu multă apă și se fierbe din nou, apoi se strânge într-un tifon și se lasă la scurs, cam cum se face brânza la noi”, povestește Iuliana.
O vacanță de la călătorit
„Din Jawa, am mai mers într-o insulă din nordul Jakartei, care face parte din arhipelagul numit Cele o mie de insule să-mi iau o vacanță de la călătorit. Am stat acolo la all inclusive câteva zile, și pur și simplu nu am făcut nimic, apoi m-am întors în România.
Am învățat din această călătorie că oamenii pot fi veseli și cu puțin. Indonezienii sunt foarte prietenoși și mereu veseli și optimiști. În trei luni de zile, nu am fost furată, înșelată, sau fraierită. M-am simțit mereu în siguranță și sprijinită. Toți oamenii își ofereau ajutorul. Toți voiau să se împrietenească cu mine”, mărturisește Iuliana.
Aceasta a fost călătoria Iulianei prin Indonezia, dar ea nu se oprește aici. Cumpăna dintre ani a prins-o în insula Penan, prin Malaezia, și în curând urmează să se îndrepte spre Filipine. Așteptăm cu nerăbdare să revină în țară și să ne povestească alte noi aventuri de călătorie.
Sala Traube din municipiul Mediaș a găzduit în perioada 24 – 25 ianuarie 2025 cea de-a 39-a ediție a Festivalului-Concurs de muzică folk „Mediaș-Cetate Seculară”.
Evenimentul a cuprins atât concursul național de muzică folk, cât și două seri de recitaluri, susținute de invitați de marcă din lumea muzicii și a poeziei: Sorin Poclitaru, Adrian Ivanițchi, Adrian Beznă, Maria Magdalena Dănăilă, Maria Gheorghiu, Magda Pușkaș & Rareș Suciu, „Dacii Liberi“, dar și Grupul „Zori“, câștigătorul ediției de anul trecut a evenimentului.
Aceste operațiuni fac parte dintr-un program de zboruri de tip școală, au transmis reprezentanții Aeroportului Internațional Sibiu.
Operațiunea „touch and go” se referă la o manevră de zbor a unui avion, constând din apropierea acestuia de pista de aterizare, atingerea pistei cu trenul de aterizare și după o scurta rulare fără ca avionul să se oprească, se decolează din nou astfel manevra de aterizare fiind întreruptă.
Toți piloții exersează această manevră pentru a o stăpâni bine în caz de condiții meteorologice extreme la aterizare, să poată lua din nou startul ca măsură de siguranță.
Cluburile sportive aflate în subordinea Autorității Naționale pentru Sport sunt în risc foarte de desființare dacă nu vor fi preluate de administrațiile publice locale.
În ședința coaliției de luni au fost mai multe dezacorduri cu privire la modul în care ar trebui împărțiți banii pentru bugetul din acest an.
Bugetul ar urma să includă tăierea cheltuielilor cu personalul din sistemul public cu 5%. Singurele excepții vor fi: Sănătatea, Educația, Ministerul Apărării și Ministerul de Interne.
O nouă ședința va avea loc miercuri, la Palatul Victoriei, iar vineri va avea loc ședința de guvern în care va fi aprobat bugetul și direcționat apoi spre Parlament.
