Elevii și profesorii ar putea să participe la ore de recuperare sâmbăta, pentru a compensa din timp lecțiile care vor fi pierdute în perioada Bacalaureatului din iunie 2025.
Este o propunere a ministrului Educației, Ligia Deca, iar soluția vine în contextul în care examenele scrise ale Bacalaureatului din 2025 încep pe 10 iunie, în timp ce ceilalți elevi din clasele pregătitoare până la clasa a XI-a mai au cursuri până pe 20 iunie.
Propunerea a fost făcută publică într-un interviu la Digi24, când Deca a fost întrebată despre organizarea examenelor de anul viitor pentru elevii care termină liceul.
Absolvenții claselor a XII-a și a XIII-a încep probele scrise la Bacalaureat pe 10 iunie, la doar patru zile după finalizarea cursurilor, pe 6 iunie, primul examen fiind la Limba și literatura română.
„Există școli aglomerate, iar soluțiile în acele cazuri pot fi regândirea orarului, da, adică se poate trece, dacă nu sunt deja în schimburi, se poate merge după-amiază, se poate merge pe recuperare.
Da, în anumite sâmbete, chiar înainte, știind că urmează examenele
„Școlile pot să facă această recuperare în avans, adică să știe că vor avea acele zile libere și atunci să-și programeze cumva să restructureze în acel modul orarul în așa fel încât să facă orele care trebuie făcute.
Mai există și o altă soluție pe care ne gândim să o avansăm și anume organizarea de Săptămână Altfel și Săptămâna Verde în acea perioadă.
Ne gândim să modificăm această perioadă pentru a o extinde pe întreaga durată a anului școlar în așa fel încât să le dăm școlilor posibilitatea să aibă această oportunitate de a programa atunci când sunt probele de Bacalaureat”, a spus Ligia Deca la Digi 24.
Interviu cu Marius Gîrdea, Directorul Aeroportului Internațional Sibiu
Cum vor contribui investițiile recente în modernizarea infrastructurii aeroportului la îmbunătățirea experienței pasagerilor și la dezvoltarea pe termen lung a Aeroportului Internațional Sibiu?
Siguranța și confortul pasagerilor noștri au fost mereu în centrul atenției la Aeroportul Internațional Sibiu. Ne dorim ca fiecare călătorie să fie o experiență plăcută și lipsită de griji, iar pentru a ne asigura că vă oferim cele mai bune servicii și că ne ridicăm la standardele internaționale, am implementat, așa cum probabil știți, un amplu proiect de modernizare a infrastructurii, realizat cu sprijinul fondurilor europene.
Acest proiect nu este doar despre îmbunătățiri imediate, ci este o investiție în viitorul nostru comun, în care am integrat tehnologii avansate pentru a răspunde celor mai înalte standarde. Prin aceste lucrări, ne-am propus să creăm o bază solidă pentru dezvoltarea continuă a aeroportului, asigurându-ne că suntem pregătiți să facem față provocărilor și să răspundem nevoilor în continuă schimbare ale industriei aviatice. Fiecare pas pe care îl facem în această direcție este parte dintr-o strategie pe termen lung, care urmărește să îmbunătățească nu doar infrastructura, ci și experiența generală a pasagerilor.
De exemplu, prin modernizarea echipamentelor și a facilităților, am vrut să ne asigurăm că Aeroportul Sibiu poate acomoda un număr mai mare de zboruri și pasageri, cu procese mai eficiente și mai rapide. Acest lucru nu doar că îmbunătățește confortul călătorilor, dar și contribuie la creșterea conectivității regionale, oferind mai multe opțiuni de zbor și facilitând accesul către și dinspre Sibiu.
Totodată, aceste investiții ne permit să rămânem competitivi pe piața europeană a aviației, atrăgând noi linii aeriene și consolidându-ne poziția ca un nod regional important. Este un proces continuu de evoluție și adaptare, menținut de angajamentul nostru de a oferi cele mai bune condiții pentru toți cei care aleg să călătorească prin Aeroportul Internațional Sibiu. Prin urmare, aceste investiții nu sunt doar despre prezent; ele sunt fundamentul pe care vom construi viitorul nostru, asigurând că Aeroportul Internațional Sibiu rămâne un partener de încredere pentru fiecare călător, acum și în anii care vin.
Mai mult, în viitorul apropiat, ne pregătim să demarăm procedurile de licitație pentru amenajarea noilor spații comerciale din terminal. Aceste spații vor fi create cu concepte moderne și inovatoare, menite să aducă un suflu proaspăt și energic în terminal. Ne dorim să oferim pasagerilor opțiuni variate de shopping și relaxare într-un mediu prietenos și plăcut.
Toate aceste inițiative sunt parte dintr-un proces etapizat de dezvoltare care nu doar îmbunătățește serviciile imediate, dar contribuie și la consolidarea poziției Aeroportului Internațional Sibiu ca un punct important în rețeaua europeană de aviație. Fiecare pas pe care îl facem are scopul de a face călătoriile mai plăcute și mai eficiente pentru toți pasagerii noștri, asigurând în același timp că aeroportul rămâne pregătit pentru viitorul dinamic al industriei aviatice.
„Adaptăm în permanență oferta noastră la dorințele și nevoile călătorilor”
Cu ce provocări v-ați confruntat în derularea acestui proiect?
În derularea proiectului de modernizare și extindere a Aeroportului Internațional Sibiu, ne-am confruntat cu o serie de provocări complexe, unele dintre ele fiind neprevăzute. Obiectivul general al proiectului a fost dezvoltarea infrastructurii de transport a aeroportului prin construirea și extinderea terminalului, având ca scop asigurarea unui trafic aerian extins în condiții de maximă siguranță și un grad adecvat de securitate, în conformitate cu reglementările europene și naționale în domeniul transportului aerian.
Una dintre provocările majore a fost legată de implementarea echipamentelor de securitate ultra-moderne, mai exact de detectare a explozibililor în încălțăminte. În ciuda eforturilor noastre și a respectării tuturor cerințelor legale, am întâmpinat o situație imprevizibilă din cauza lipsei cadrului procedural pentru testarea și certificarea echipamentelor SED – shoes explosive detectors la nivel european. Comisia Europeană, prin reglementările sale, a stabilit necesitatea ca aceste echipamente să dețină o certificare denumita „marcă UE” pentru a putea fi instalate și utilizate. Cu toate acestea, Conferința Europeană a Aviației Civile (ECAC), în calitate de organism tehnic responsabil cu testarea si certificarea nu a finalizat încă procedura necesară pentru testarea acestor echipamente, ceea ce face imposibilă în prezent utilizarea acestora.
Cu toate acestea, subliniez faptul ca din punct de vedere al cerințelor actuale de securitate, Aeroportul Internațional Sibiu îndeplinește integral standardele europene și naționale. În prezent, aeroportul este complet funcțional, iar echipamentele de securitate achiziționate și instalate până acum satisfac toate cerințele impuse de reglementările în vigoare. Mai mult, suntem primul aeroport regional din România care a implementat soluția inovatoare de control automat al trecerii al frontierei (Automatic Border Control – ABC). Această tehnologie avansată permite pasagerilor să treacă rapid și eficient prin punctele de control al pașapoartelor, reducând semnificativ timpul de așteptare și îmbunătățind experiența generală de călătorie. Prin implementarea ABC, ne asigurăm că oferim un nivel superior de siguranță și confort, aliniindu-ne la cele mai înalte standarde internaționale.
Un exemplu recent de imprevizibilitate în aviație îl reprezintă modificările de reglementări la nivel european privind securitatea transportului aerian. Prin proiectul de modernizare și dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, Aeroportul Internațional Sibiu a achiziționat și a început să utilizeze în luna noiembrie 2023 noile echipamente EDSCB de standard C3, oferind astfel pasagerilor posibilitatea de a călători de la Sibiu fără aplicarea restricțiilor în ceea ce privește transportul lichidelor în bagajele de mână și fără a mai fi nevoiți să scoată din bagajul de mână electronicele de dimensiuni mari.
Însă, începând cu 1 septembrie 2024, toate aeroporturile din UE care folosesc echipamente EDSCB de standard C3 trebuie să aplice măsuri temporare care limitează volumul recipientelor individuale pentru lichide, aerosoli și geluri la maximum 100 ml în bagajele de cabină.
În aviație, imprevizibilitatea este o realitate constantă, iar măsurile stricte de securitate sunt esențiale pentru a asigura o experiență de călătorie sigură și plăcută pentru toți pasagerii.
Ați realizat recent un chestionar pentru a afla ce destinații noi își doresc pasagerii Aeroportului Internațional Sibiu. Cum ați folosit aceste informații și ce destinații specifice vizați?
Rezultatele chestionarului au fost foarte valoroase și ne-au confirmat direcția în care deja lucrăm. Pasagerii noștri și-au exprimat interesul pentru destinații precum Madrid, Paris, Istanbul, Valencia, Lisabona, Atena, Dubai, Veneția, Bruxelles și Dublin. Într-o piață extrem de competitivă, suntem în contact permanent cu companiile aeriene, ocazie cu care principalele destinații promovate sunt cele enumerate anterior.
Este important să știm că rezultatele nu apar peste noapte – negocierile sunt complexe și necesită timp. Totuși, suntem dedicați să oferim pasagerilor noștri cele mai bune opțiuni de călătorie și să răspundem cât mai bine cerințelor lor. De asemenea, pentru a menține un dialog constant cu pasagerii noștri, avem un chestionar permanent disponibil pe site-ul nostru. Acest lucru ne ajută să adaptăm în permanență oferta noastră la dorințele și nevoile călătorilor.
„Suntem în permanentă discuție cu partenerii noștri pentru a diversifica și extinde opțiunile disponibile”
Cum plănuiește Aeroportul Internațional Sibiu să extindă și mai mult oferta de zboruri directe și să atragă noi linii aeriene? Cum arată anul 2024 până la acest moment?
Până la acest moment, anul 2024 reflectă indicatori promițători și pozitivi pentru Aeroportul Internațional Sibiu, o creștere de 3% față de anul 2023. Cu atât mai remarcabil având în vedere că oferta noastră de zboruri directe nu a suferit modificări față de anul trecut.
Această evoluție pozitivă subliniază nu doar potențialul nostru de dezvoltare, dar și încrederea în capacitatea noastră de a atrage în continuare pasageri și de a extinde oferta de zboruri. Este un indicator clar că Aeroportul Sibiu se îndreaptă în direcția corectă și că există o cerere consistentă pentru serviciile noastre, chiar și în contextul unei oferte de zboruri directe încă în expansiune, pe care mizăm în fața companiilor aeriene.
Un factor extrem de important este creșterea frecvențelor și a capacității alocate de grupul Lufthansa, care a contribuit semnificativ la îmbunătățirea conectivității aeroportului nostru. Aceasta extinde considerabil opțiunile de trafic de conexiune pentru pasagerii noștri, permițându-le să acceseze o rețea globală extinsă, chiar și în cazul zborurilor cu escală. Și aici aș vrea să punctez un aspect. Analizând timpii de călătorie, veți observa că durata totală necesară pentru a ajunge la destinatie utilizand un zbor direct operat de pe unul din aeroporturile din proximitate, este comparabilă cu optarea pentru zboruri cu conexiune de pe aeroportul Sibiu.
Mai mult, zborurile cu conexiune sunt în majoritatea cazurilor la fel de eficiente, convenabile și avantajoase din punct de vedere al costurilor, de cele mai multe ori tarifele practicate de operatorii de tip Full Service Carrier sunt comparabile cu ale companiilor Low Cost care oferă conexiune directă spre spre destinații populare precum Roma, Barcelona etc. În plus, sistemul Schengen, care facilitează un control de securitate unic face ca aceste zboruri să fie și mai comode. Hub-uri internaționale precum München și Viena asigură o experiență de călătorie mai fluidă, reducând timpul petrecut la escală și îmbunătățind confortul pasagerilor.
În ceea ce privește succesul charterelor, această tendință pozitivă ne motivează să explorăm noi oportunități și să negociem pentru adăugarea de noi destinații în oferta noastră pentru anul 2025. Suntem în permanentă discuție cu partenerii noștri pentru a diversifica și extinde opțiunile disponibile, având în vedere atât cererea pasagerilor, cât și tendințele din industria aviației.
În ce măsură a influențat expansiune a frecvențelor Lufthansa și numărul mai mare al charterelor în strategia dvs. de dezvoltare pentru anul 2025?
În contextul extinderii frecvențelor grupului Lufthansa și a popularității charterelor, avem câteva strategii bine definite pentru a ne dezvolta în continuare. Principalul nostru obiectiv este să consolidăm și să extindem oferta de zboruri directe. Lucrăm activ pentru a atrage noi linii aeriene și pentru a negocia rute directe către destinații strategice care răspund cerințelor pasagerilor noștri.
„Ne dorim să oferim mai multe opțiuni de călătorie”
Cum influențează deciziile companiilor aeriene de a deschide sau a suspenda rute asupra strategiilor de dezvoltare ale Aeroportului Internațional Sibiu? Care sunt principalele provocări pe care le întâmpinați în atragerea de noi linii aeriene și ce măsuri luați pentru a depăși aceste provocări?
Deși poate părea că nu suntem foarte vocali despre fiecare demers pe care îl facem pentru a atrage noi linii aeriene, vă asigurăm că lucrăm constant în spatele scenei. Contactăm regulat companiile aeriene și le prezentăm toate rutele care ar putea fi de interes de la Sibiu. Este important să înțelegeți că, deși noi facem toate eforturile pentru a aduce noi zboruri, decizia finală de a deschide sau a suspenda o rută este luată de companiile aeriene. Ele evaluează costurile, riscurile și potențialul fiecărei rute, iar aceste evaluări sunt independente de aeroport.
Pentru a oferi un exemplu recent, Ryanair a anunțat că va reduce capacitatea la aeroportul din Berlin cu 20% din cauza costurilor de acces extrem de ridicate. În loc să rămână la Berlin, Ryanair a ales să își mute capacitatea în alte țări europene cu taxe de aviație mai mici, cum ar fi Italia, Polonia și Spania. Aceasta a fost o reacție directă la creșterea costurilor. Este un exemplu clar de cum costurile și gestionarea pot influența deciziile companiilor aeriene.
În ceea ce ne privește, am beneficiat de un sprijin activ al autorităților locale, în special al Consiliului Județean Sibiu, care joacă un rol esențial în implementarea si asigurarea finanțării unor mecanisme eficiente pentru atragerea companiilor aeriene. Implicarea tuturor actorilor locali, de la autoritățile locale și Consiliul Județean Sibiu, până la comunitatea de afaceri, agenții de turism și cetățeni, este esențială. Fiecare parte interesată contribuie semnificativ la transformarea aeroportului într-un hub regional dinamic și competitiv.
Prin colaborarea strânsă dintre acești actori, putem dezvolta și implementa strategii eficiente pentru atragerea de companii aeriene, îmbunătățirea infrastructurii și extinderea rețelei de destinații. În plus, implicarea lor este un element pe care vrem să îl integrăm în inițiativele și proiectele care nu doar că îmbunătățesc experiența pasagerilor, dar și stimulează economia locală și regională.
În concluzie, continuăm să negociem și să căutăm cele mai bune soluții pentru a extinde oferta de zboruri și pentru a răspunde cerințelor pasagerilor noștri. Ne dorim să oferim mai multe opțiuni de călătorie și să contribuim la dezvoltarea Aeroportului Internațional Sibiu.
„Dăm tot creditul FlyLili pentru eforturile depuse”
Ce părere aveți despre compania aeriană FlyLili, care a anunțat inițial deschiderea operațiunilor spre Roma, Barcelona, Nurnberg și Stuttgart, dar a amânat lansarea până în octombrie?
Dăm tot creditul FlyLili pentru eforturile depuse și pentru intenția de a începe operațiunile de la Sibiu. Înțelegem că pentru o companie aeriană la început de drum, există adesea ajustări și provocări neprevăzute care pot influența calendarul operațional.
Pentru a face o comparație mai clară, să ne gândim la FlyLili ca la o nouă afacere care își lansează activitatea într-o piață competitivă. Imaginați-vă că FlyLili este precum un start-up care se pregătește să își deschidă prima locație într-un oraș. Chiar și cele mai promițătoare afaceri pot întâmpina întârzieri și provocări în perioada de început, deoarece își ajustează strategiile, își finalizează operațiunile interne și se adaptează la cerințele pieței.
Într-un business general, start-up-urile frecvent amână deschiderea sau ajustă planurile inițiale în funcție de diverse factori, cum ar fi resursele disponibile, feedback-ul clienților sau problemele neașteptate care apar pe parcurs. Acest lucru este parte din procesul normal de adaptare și optimizare care are loc atunci când o nouă afacere începe să funcționeze.
În mod similar, FlyLili, ca o companie aeriană nouă, se confruntă cu provocări specifice industriei aviatice, cum ar fi implementarea operațiunilor de zbor și coordonarea logisticii. Amânarea deschiderii până în octombrie este un pas pragmatic pentru a asigura că toate aspectele sunt bine puse la punct și că debutul este unul de succes.
Suntem conștienți că perioada de început poate fi provocatoare și suntem aici pentru a colabora și a sprijini compania în acest proces. Încrederea noastră în FlyLili rămâne, iar așteptările noastre sunt mari, fiindcă știm că, odată ce operațiunile vor începe, vor aduce un plus valoare în oferta de zboruri și în experiența pasagerilor noștri.
Știu că publicația dumneavoastră are mulți cititori și aș dori să le mulțumesc atât celor care ne-au vizitat, cât și celor care nu au avut încă ocazia să o facă, dar sper să fie încurajați să o facă. Acest aeroport există datorită tuturor celor care ne aleg, indiferent de circumstanțe și context. De asemenea, vreau să transmit mulțumiri tuturor celor implicați proiectul de modernizare, dar mai ales celor care au crezut în el și au colaborat pentru a-l realiza furnizând soluții la orice provocare ultimii doi ani jumătate ne-au pus în față.
Inspectoratul Teritorial de Muncă Sibiu a descins în perioada 2-4 septembrie la angajatorii care desfășoară activități de depozitare și comercializare a carburanților auto. În perioada de desfăşurare a campaniei, inspectorii de muncă au efectuat controale la 18 angajatori care își desfășoară activitatea în domeniul vizat. Scopul campaniei a fost verificarea respectării prevederilor legale în domeniul relațiilor de muncă și a cerințelor minime pentru îmbunătățirea securității și protecției sănătății lucrătorilor.
În domeniul relațiilor de muncă, nu au fost depistate persoane care să presteze muncă nedeclarată sau subdeclarată.
3 amenzi și 35 de avertismente
Au fost însă aplicate 1 amendă în valoare de 1.500 lei și 4 avertismente pentru nerespectarea prevederilor Codului muncii privind timpul de muncă, respectiv 7 avertismente pentru nerespectarea altor prevederi legale.
În domeniul securității și sănătății în muncă au fost aplicate 2 amenzi contravenționale în valoare totală de 7.500 lei și 31 de avertismente.
56 măsuri de remediere a deficiențelor
Au fost dispuse un număr de 56 măsuri de remediere a deficiențelor. Neconformitățile constatate în cadrul controalelor efectuate au constat în principal în netransmiterea în termenele prevăzute de lege a contractului individual de muncă în Revisal, neevidențierea orelor de muncă prestate de salariați cu ora de începere și ora de sfârșit a programului de lucru, lipsa evidenței timpului de muncă, nerespectarea obligației negocierii colective la nivelul unităților care au cel puțin 10 angajați, necompletarea contractului individual de muncă cu timp parțial cu elementele obligatorii, lipsa măsurilor împotriva electrocutării prin atingere directă, nerespectarea prevederilor legale privind cerințele minime de SSM în ceea ce privește semnalizarea de securitate, instruirea incompletă.
„Rezultatele acestei campanii reflectă importanța conștientizării angajatorilor și lucrătorilor asupra necesității de a respecta normele legale, pentru a preveni riscurile la locul de muncă și pentru a proteja drepturile angajaților. Solicităm angajatorilor să își asume responsabilitățile care le revin și să respecte cerințele minime de securitate și sănătate la locul de muncă, contribuind astfel la crearea unui mediu sigur și conform cu legislația. În caz contrar, Inspectoratul va continua să aplice măsuri ferme și sancțiuni pentru nerespectarea acestor obligații. Siguranța lucrătorilor și respectarea drepturilor lor reprezintă priorități majore în activitatea noastră” , a declarat Stănilă Alexandru Marius, inspector șef I.T.M. Sibiu.
Un șofer a fost rănit, miercuri dimineața, într-un accident rutier produs pe A1, la kilometrul 261, pe sensul Sebeș – Sibiu, în zona localității Cristian.
În timp ce conducea un autoturism pe banda 2, un bărbat în vârstă de 30 de ani, din Tilișca, a pierdut controlul direcției de deplasare și a intrat în coliziune cu autoturismul condus pe banda 1 de către un bărbat în vârstă de 57 de ani, din județul Cluj, ambele autoturisme lovind apoi parapeții marginali.
În urma impactului, conducătorul auto din județul Cluj a fost rănit.
Nu s-au înregistrat mari probleme de trafic pe durata cercetărilor efectuate la fața locului, în prezent traficul desfășurându-se normal.
Devenită tradițională în lumea filateliștilor din țara noastră, Expoziția națională organizată de Asociația filateliștilor sibieni a sărbătorit anul acesta două evenimente: împlinirea a 100 de ani de la înființarea, în martie 1924, a Asociației filateliștilor sibieni „Timbrophilia” și sărbătorirea decanului de vârstă al colecționarilor, dl. ec. Mircea Țața, care anul acesta împlinește 100 de ani.
Catalog, plic special, medalie și insignă
Organizată în colaborare cu Primăria Municipiului Sibiu, Biblioteca Județeană ASTRA (gazda expoziției), Asociațiunea ASTRA, C.N. Poșta Română precum și Direcția Județeană de Poștă Sibiu și aflată sub patronajul Federației Filatelice Române, expoziția a fost vernisată în prezența unui numeros public, filateliști și nu numai, veniți să se bucure de frumusețea timbrelor, cărților poștale și materialelor prezentate ce către 64 expozanți, pe peste 200 fețe de panouri la care s-au adăugat și 9 lucrări de literatură filatelică. Ca de obicei, au fost realizate și câteva materiale apreciate de colecționari: un catalog, plic special, o medalie, o insignă, precum și diplomele care vor atesta valoarea exponatelor.
Plic centenar
Mircea Țața, 100 de ani
După cuvântul de deschidere rostit de președintele Asociației filateliștilor sibieni, dl. prof. Nicolae Salade, au urmat scurte alocuțiuni rostite de reprezentanții colaboratorilor, și după păstrarea unui moment de reculegere în memoria filateliștilor sibieni trecuți la cele veșnice, dl. prof. univ. Horia Barbu a făcut o prezentare a celei mai noi realizări a Asociației, cartea „Scurtă istorie a filateliei sibiene”, o ancoră în timp menită să celebreze activitatea și realizările filateliștilor din Sibiu în cei 100 de ani de existență a asociației.
Toți cei prezenți s-au alăturat domnului Nicolae Salade în a-i adresa cele mai calde urări de sănătate, viață lungă și noi realizări domnului Mircea Țața, mentor al multor generații de filateliști.
Având în vedere valoarea și frumusețea exponatelor, prin bunăvoința conducerii Bibliotecii ASTRA, expoziția va rămâne deschisă până în data de 20 septembrie 2024.
Institutul Naţional de Sănătate Publică (INSP) a informat că, în perioada 2 – 8 septembrie, au fost înregistrate 3.541 de cazuri noi de persoane infectate cu SARS-CoV-2, în scădere cu 25,1% faţă de săptămâna precedentă.
Potrivit INSP, 993 dintre cazurile noi sunt la pacienţi reinfectaţi, testaţi pozitiv la o perioadă mai mare de 90 de zile după prima infectare.
În ultima săptămână, au fost raportate 26 de decese la persoane cu COVID-19, dintre care trei au survenit în urmă cu mai mult de o săptămână. Toate persoanele care au decedat au avut comorbidităţi.
În ultima săptămână, au fost efectuate 1.167 de teste RT-PCR şi 16.964 de teste rapide antigenice. Rata pozitivităţii a fost de 19,5%, în scădere cu 6,2%.
Până la această dată, la nivel naţional, au fost prelucrate 14.027.734 teste RT-PCR şi 14.973.734 teste rapide antigenice.
UPDATE 18.25: „Incendiul care a izbucnit în această dimineață a fost lichidat.
La fața locului pompierii rămân să supravegheze zona întrucât există o cantitate mare de deșeuri textile.
Totodată, cauza probabilă de izbucnire a incendiului este în curs de stabilire”, a transmis, miercuri seara, ISU Sibiu.
UPDATE 11.35: Ca urmare a incendiului de deșeuri survenit în Viile Sibiului, rețeaua electrică pentru majoritatea operatorilor comerciali din zonă a fost afectată și, prin urmare, aceștia nu își pot desfășura activitatea.
UPDATE 9.20: Dispozitivele de intervenție au fost suplimentate. În acest moment la fața locului acționează cinci autospeciale de stingere, trei autocisterne, un echipaj SMURD. și un buldoexcavator.
Incendiul este localizat, nu există risc de propagare. Se manifestă pe o suprafață de aproximativ 250 de mp la peste 200 de tone de deșeuri textile.
Se lucrează pentru stingerea incendiului.
UPDATE: Din cauza apariției intensificărilor de vânt, după ora 8:30 și a degajărilor masive de fum în zonă se transmite mesaj de avertizare de tip RO-ALERT.
ȘTIRE INIȚIALĂ: Pompierii sibieni intervin, miercuri dimineața, în Viile Sibiului pentru stingerea unui incendiu de deșeuri care se manifestă cu flacără și degajări mari de fum.
La fața locului sunt mobilizate trei autospeciale de stingere, o autocisternă.
De asemenea se acționează și cu două autocisterne cu apă de la Apă-Canal.
UPDATE: „În această dimineață, în timp ce conducea un autoturism pe DN 1, la km. 323, dinspre Cristian spre Săcel, un bărbat în vârstă de 58 de ani, din Săliște a lovit o turmă de oi aflată pe carosabil, în traversarea drumului național.
Evenimentul s-a soldat cu decesul a 20 de ovine și avarierea autoturismului.
Bărbatul care însoțea turma fără semnalizare corespunzătoare a fost identificat și sancționat contravențional pentru nerespectarea regulilor privind însoțirea animalelor”, spune Elena Welter, purtătorul de cuvânt al IPJ Sibiu.
ȘTIRE INIȚIALĂ: Traficul pe Drumul Național 1 se desfășoară alternativ, miercuri dimineața, după ce mai multe oi au fost lovite de o mașină.
Evenimentul s-a produs între Cristian și Săcel.
„DN 1, între Cristian și Săcel, trafic alternativ după ce un autovehicul a lovit mai multe ovine aflate pe carosabil”, a transmis Elena Welter, purtătorul de cuvânt al IPJ Sibiu.
„Vă informăm că pompierii sibieni desfășoară un exercițiu cu forțe și mijloace în teren pe bulevardul Mihai Viteazu din municipiul Sibiu, la un magazin de bricolaj.
Se simulează un incendiu, în exercițiu fiind angrenate trei autospeciale de stingere, o autoscară, o autospecială de descarcerare și un echipaj SMURD.
În eventualitate creării unui disconfort în spațiul public, asigurăm cetățenii că aceste exerciții sunt necesare și benefice pentru întreaga comunitate, pentru antrenarea unei reacții prompte și eficiente în cazul producerii unei situații de urgență”, a transmis purtătorul de cuvânt al ISU Sibiu, sublocotenent Andreea Ștefan.
Municipalitatea medieșeană a primit în ultima perioadă adrese din partea oamenilor care sesizau lipsa transportului public în comun între localitățile aflate în partea de nord a județului Sibiu.
Reprezentanții Primăriei Mediaș spun că administrația publică locală este în permanență preocupată de calitatea tuturor serviciilor de care beneficiază cetățenii care locuiesc, tranzitează sau muncesc în municipiul Mediaș, inclusiv de cele de transport.
În acest sens, în anul 2020 a fost creată Asociația de Dezvoltare Intercomunitară ADI NORD TRANS, constituită din 17 membri, Unități Administrativ Teritoriale din zona de nord a județului Sibiu, Municipiul Mediaș fiind lider de parteneriat.
Asociația a accesat programul de finanțare prin PNRR, Componenta 10 – Fondul Local, pentru dezvoltarea serviciului de transport public local în zona funcțională a ADI NORD TRANS.
„Am primit în ultima perioadă o serie de sesizări din partea cetățenilor care locuiesc în nordul județului Sibiu, pe tema transportului public.
În ceea ce ne privește pe noi, primarii din nordul județului Sibiu, am înființat o asociație de transport, am accesat fonduri europene nerambursabile pentru achiziția de autobuze electrice, iar în acest moment ne aflăm în procedura de licitație pentru cumpărarea acestor mijloace de transport în comun.
Până la parcurgerea tuturor etapelor, problema transportului în zonă revine, conform legislației, Consiliului Județean”, a declarat primarul Mediașului, Gheorghe Roman.
Inspectorul Șef al ISU Sibiu, Lt. col. Lucian Trefaș, susține că, odată cu începerea noului an școlar, „asigurarea unui climat de siguranță în școli nu este pentru noi doar un obiectiv, ci și o obligație morală față de copii noștri. Și de aceea trebuie să fim vigilenți și responsabili în toate acțiunile noastre, pentru ca fiecare instituție de învățământ să rămână un loc de învățare sigur și fără riscuri.
De asemenea, transmitem mulțumiri tuturor instituțiilor cu care colaboram pentru atingerea acestor deziderate. Și considerăm că rezultatele eforturilor noastre se văd deja în activitățile desfășurate zi de zi. Având în vedere obiectivul de asigurare a unui climat de siguranță și desfășurarea unui proces de învățământ într-un mediu sigur, abordarea problematicii va fi făcută prin prisma a doua aspecte.
Primul aspect, din punct de vedere al siguranței participanților la actul de învățământ, fie că vorbim de preșcolari, elevi, profesori sau personal auxiliar, respectiv respectarea măsurilor de prevenire a situațiilor de urgență pe timpul desfășurării activităților de zi cu zi.
Cel de al doilea aspect, din punct de vedere al siguranței clădirilor/spațiilor unde se desfășoară activitatea de învățământ. Având în vedere specificul actului de învățământ, acest domeniu reprezintă un domeniu prioritar de acțiune fiind desfășurate constant activități de îndrumare și control la toate unitățile de învățământ din județul Sibiu”, afirmă acesta.
Amenzi de aproape 80.000 de lei
Acesta a prezentat bilanțul controalelor pe anul trecut școlar. Astfel, în anul școlar 2023-2024, ISU Sibiu a derulat mai multe acţiuni orientate spre consolidarea protecţiei în instituțiile de învățământ. În anul școlar 2023-2024 au fost desfășurate controale de prevenire la un număr de 15 unități de învățământ cu personalitate juridică, ce administrează un număr de 69 de clădiri de învățământ.
În urma controalelor au fost identificate 64 de nereguli, fiind aplicate următoarele sancțiuni: 17 avertismente și 6 amenzi contravenționale în cuantum total de 79.000 de lei. Principalele nereguli constatate în urma controalelor au fost: reducerea gabaritelor căilor de evacuare prin depozitarea diferitelor materiale și neactualizarea planurilor de evacuare în caz de incendiu.
Acestora li se adaugă nemarcarea căilor de evacuare pentru persoane în caz de incendiu cu indicatoare standardizate, neasigurarea necesarului minim de stingătoare portabile cu pulbere, neverificarea instalației electrice, lipsa autorizației de securitate la incendiu etc.
Atunci când este posibil, controalele desfăşurate includ şi executarea de exerciţii de alarmare și evacuare, cu angrenarea elevilor, cadrelor didactice şi personalului auxiliar. Scopul acestor exerciții e acela de formare a deprinderilor necesare în cazul producerii unor situaţii de urgenţă.
Astfel, au fost executate 26 exerciții de evacuare/intervenție, la care au participat peste 2000 persoane. De asemenea, tot pentru instruirea copiilor, tinerilor și personalului din cadrul unităţilor de învăţământ s-au desfășurat și activităţi de informare preventivă şi educare a elevilor în ceea ce privește comportamentul în cazul producerii unui incendiu sau a altor situaţii de urgenţă. Activitățile s-au desfășurat sub forma unor lecții deschise, la care au participat peste 200 elevi și profesori.
Situația autorizațiilor la școlile din județ
La toate aceste activități se mizează foarte mult pe interacțiunea directă cu aceștia, scopul fiind acela de a crea niște automatisme și un comportament adecvat în cazul producerii unor situații de urgență. Din punct de vedere al avizării – autorizării în ceea ce privește securitatea la incendiu, s-a făcut tot posibilul ca personalul inspectoratului să vină în întâmpinarea beneficiarilor, pentru soluţionarea situaţiilor existente şi acordarea asistenţei tehnice de specialitate necesare.
În ceea ce privește avizele și autorizațiile de securitate la incendiu, din totalul celor 185 unități de învățământ cu personalitate juridica, 92 nu fac obiectul autorizării, 50 au obținut autorizația de securitate la incendiu, iar 43 sunt neautorizate, dar care, unele se află în diferite etape ale procesului de avizare – autorizare ca urmare lucrărilor de modernizare sau extindere desfășurate.
În perioada 2023-2024 au fost emise 10 autorizații de securitate la incendiu pentru unități de învățământ și 65 de avize de securitate la incendiu, pentru lucrări la clădiri de învățământ.
Pe de altă parte, deţinerea autorizaţiei de securitate la incendiu nu exclude riscul producerii unui incendiu, aşa cum nici lipsa acestui document administrativ nu duce la creșterea riscului producerii unui incendiu atâta timp cât sunt îndeplinite celelalte măsuri de apărare împotriva incendiilor necesar a fi luate pe timpul exploatării clădirilor.
Avizele/autorizaţiile de securitate la incendiu se eliberează pentru construcţii noi sau pentru dezvoltarea (extinderea), modernizarea ori pentru schimbarea destinaţiei celor existente (art. 30, alin. 1 din Legea nr. 307/2006 privind apărarea împotriva incendiilor, cu modificările ulterioare).
Categoriile de construcţii şi amenajări care se supun avizării/autorizării privind securitatea la incendiu se stabilesc în funcţie de categoria de importanţă, regimul de înălţime, destinaţie, suprafeţe construite/desfăşurate, număr de utilizatori etc. Unitățile de învățământ nu intră sub incidența H.G. nr. 915/2015 privind stabilirea criteriilor pentru oprirea funcționarii ori utilizării construcțiilor sau amenajărilor determinate de încălcarea gravă a cerinței de securitate la incendiu, în sensul în care nu poate fi dispusă măsura complementară de oprire a funcţionării ori utilizării construcţiilor sau amenajărilor care nu au autorizaţie de securitate la incendiu.
Președintele rus Vladimir Putin l-a desemnat pe Oleg Ozerov ca nou ambasador în Republica Moldova, înlocuindu-l pe Oleg Vasnețov, care a ocupat această funcție timp de șase ani.
Ozerov, diplomat din 1981, a fost anterior ambasador în Arabia Saudită și șef al Secretariatului Forumului de Parteneriat Rusia-Africa. Decizia vine în contextul consolidării relațiilor diplomatice ale Rusiei în regiune, potrivit Digi24.
