Gaz Metan Mediaș e lider în play-out după cinci victorii consecutive, iar antrenorul Edi Iordănescu își face deja planuri pentru sezonul viitor. Cum Gaz Metan este aproape salvată de la retrogradare și din punct de vedere matematic, tehnicianul “lupilor negri” își face deja planurile pentru ediția viitoare a Ligii I.
Cum perioada de vacanță de vară va fi una extreme de scurtă, Iordănescu a spus că nu își permite să aducă foarte mulți jucători pentru ca integrarea lor va fi de durată și atunci încearcă să păstreze jucătorii importanți din actualul sezon.
Antrenorul medieșenilor a mai adăugat că în acest an câștigarea play-out-ului este o miză pentru echipă, iar sezonul viitor își propune să ducă Gaz Metan în premieră în play-off-ul Ligii I.
“Mai e doar o lună jumătate şi în paralel trebuie să pregătim sezonul următor şi sunt măsuri pe care trebuie să le luăm. Trebuie să păstrăm jucătorii, să păstrăm un nucleu important, vara e scurtă şi nu avem timp să aducem jucători mulţi, să plecăm în pregătiri cu nucleul format.
Sunt lucruri la care deja lucrăm şi pentru care eu îmi dau silinţa şi cu ajutorul conducerii sper să reuşim să securizăm aceste lucruri, în vară să ne completăm şi dacă reuşim o premieră anul ăsta să reuşim şi la anul, Mediaş în play-off”, a precizat Edi Iordănescu la finalul meciului cu Voluntari.
Edi Iordănescu: Anul viitor vrem să ducem pentru prima dată Gaz Metan în play-off
Daniel Buda, europarlamentar PNL: România poate să producă hrană pentru 80 de milioane de cetățeni însă, în mare măsură, agricultura românească este de subzistență!
Reporter: Care este opinia dvs cu privire la dezvoltarea agriculturii din România, la mai mult de 10 ani de la aderarea ţării la UE? 2. Cum a evoluat Romania in ceea ce priveste dezvoltarea agriculturii, comparativ cu alte tari din Europa Centrala si de Est/alte ţări din UE?
Daniel Buda: România de astăzi a avut oportunitatea majoră de a se dezvolta și moderniza grație, în principal, fondurilor europene. Plățile directe constituie mecanismul absolut indispensabil pentru supraviețuirea fermierilor români pe piață. Formele de sprijinire a agriculturii de către Comisia Europeană nu se traduc numai prin plățile directe, ci și prinfonduri pe diferite programe destinate dezvoltării agriculturii. România este o țară ce poate să producă hrană pentru 80 de milioane de oameni, însă în mare măsură agricultura românească este una de subzistență. Încă se face agricultură la noi cu sapa, cu plugul tras de cai și cu secera și coasa. Desigur, în urma plăților agricole asigurate de Uniunea Europeană, lucrurile au mai avansat, realizându-se investiții importante în ferme. Cu toate acestea, suntem departe de tehnologizare și digitalizare. Avem de-a face cu un decalaj uriaș între fermierul român și fermierul european, existând o întârziere tehnologică evidentă.Un pas important pentru o agricultură performantă în România, la standarde europene o reprezintă fără îndoială digitalizarea economiei rurale.
Reporter: Care sunt, in opinia dvs, principalele probleme cu care se confrunta agricultura din Romania?
Daniel Buda: Din păcate, problemele cu care se confruntă agricultura din România nu sunt puține. Lipsa unităților de procesare din România, acapararea terenurilor de către străini, problemele ce țin de cadastrarea terenurilor, lipsa piețelor de desfacere, lipsa forței de muncă, îmbătrânirea demografică, importurile masive alimente, de lapte de calitate îndoielnică, lipsa unui sistem național de irigații, declinul agriculturii ecologice, toate acestea reprezintă factori limitativi în dezvoltarea sectorului agricol.
Reporter: De ce nu avem pana acum un sistem national de irigatii?
Daniel Buda: Fermierii din România se confruntă cu mari probleme din cauza unor sisteme de irigații care le-ar garanta obținerea unor producții corespunzătoare și în perioadele de secetă. Construirea unor astfel de sisteme este costisitoare, astfel că mulți dintre fermierii români nu reușesc să investească sumele necesare. Lipsa sistemelor de irigații din agricultură duce la pierderi financiare și pierderi de produse.Ultimele date disponibile privind suprafața amenajată pentru irigații în România arată că doar aproximativ 24% din terenurile agricole beneficiază de astfel de sisteme, însă majoritatea nu sunt funcționale. Așadar, din cele 3,1 milioane hectare amenajate cu infrastructură de irigații, doar 50% sunt considerate viabile.
Investițiile pentru îmbunătățirea și dezvoltarea sistemelor de irigație din România, astfel cum sunt prevăzute la articolul 17 din Regulamentul (UE) nr. 1305/2013(1), beneficiază de un sprijin important din Fondul european agricol pentru dezvoltare rurală (FEADR), în temeiul Programului Național de Dezvoltare Rurală (PNDR) al României pentru perioada 2014-2020. Cu toate acestea, incapacitatea guvernării de a prioritiza dezvoltarea unui sistem național de irigații, generează în continuare grave prejudicii pentru fermieri.
Reporter: Cum va explicati ca, anul trecut, am avut productii record la cereale, dar am inregistrat deficit in comertul cu produse agro-alimentare?
Daniel Buda: Principala preocupare pe care o voi avea în noul mandat de europarlamentar pe care sper să îl obțin cu sprijinul cetățenilor români, este dezvoltarea sectorului agricol pe componenta de procesare a produsului brut din agricultură. Este inadmisibil ca astăzi în România, noi să fim pricipala țară care exportă grâu, porumb, dar să fim în același timp statul cu importuri masive de pâine congelată, de produse de panificație. Din păcate, interesul scăzut al guvernării față de componenta de procesare a condus la această situație paradoxală în care România a înregistrat producții record la cereale, dar în același timp a înregistrat deficit în comerțul cu produse agro-alimentare.
Reporter: Care este opinia dvs cu privire la PAC după 2020?
Daniel Buda: Începând din 2020, fermierii români vor avea un viitor mai bun datorită reformei PAC. Prin eforturile pe care le-am depus împreună cu colegii mei din Grupul PPE, fermierii din România vor beneficia după 2020 de plăți directe mai mari comparativ cu această perioadă, cu toate că avem de-a face cu o tăiere bugetară semnificativă pe fondul Brexitului.Săptămâna aceasta, în Comisia de Agricultură și Dezvoltare Rurală din Parlamentul European, s-a trasat un viitor mai sigur și mai bun pentru fermierii români și toți fermierii europeni. În urma voturilor exprimate în comisia AGRI la peste 5000 de amendamente depuse la raportul privind Planuri strategice ale PAC, s-au creionat câteva direcții care vor consolida viitorul fermierilor. În primul rând, a fost introdus pentru prima dată conceptul de„Noul fermier”, ca urmare a unui amendament propus de mine, se referă la persoanele care au peste 40 de ani și care pot primi o primă de instalare de până la 100.000 de euro! Cetățenii români stabiliți în străinătate vor avea, astfel, posibilitatea de a se întoarce acasă și să își porneasă o noua afacere, chiar dacă au vârsta de peste 40 de ani.Statele membre sunt obligate să aleagă una dintre următoarele două variante cu privire la plafonare: fie aleg varianta unui prag de 100.000 de euro, fie aleg varianta unei alocări obligatorii de 10% din pachetele lor pentru plăți redistributive, care vor merge către fermierii mici și mijlocii. În acest fel, se consolidează modelul fermelor familiale mici și mijlocii.În același timp, se asigură un echilibru între resursele financiare ce urmează a fi puse la dispoziția fermierilor mari și fermierilor mici!În ceea ce privește tinerii fermieri (până la 40 de ani) care au fost înființați pentru prima dată ca șefi ai exploatației vor primi un sprijin complementar pentru o perioadă de 7 ani în loc de 5 ani cât era prevăzut și cu un cuantum majorat de la 70.000 de euro la 100.00 de euro. Sectorul apicol va beneficia de o creștere a ratei de cofinanțare de la 50% la 75% și la 85% în cazul regiunilor ultraperiferice.Forma finală a Regulamentului privind Politica Agricolă Comunăadoptat săptămâna aceasta, este de natură să consolideze viitorul fermierilor români și europeni. Începând din 2020, fermierii români vor avea un viitor mai bun!
Reporter: Care este, din punctul dvs de vedere, cea mai buna formulă de asociere in agricultură?
Daniel Buda: Încă din primul an de mandat ca europarlamentar, am lansat campania „Asociază-te! Doar așa vei deveni mai puternic!”, având deja o tradiție de cinci ani. Prin această campanie, am încurajat fermierii în demersurile de a se asocia în diferite forme asociative, cu scopul de a atrage mai multe fonduri europene și de a obține accesul mai facil pe piețele de desfacere. În România sunt 3.756.000 de ferme mici (cu valoare standard sub 8000 euro), care reprezintă 96,7% din totalul exploataţiilor agricole. Participarea la formele asociative în ţara noastră este însă foarte scăzută, sub 1% din fermierii români făcând parte din forme asociative. Spre comparaţie, în UE media de organizare este de 34%.
În România, legea prevede mai multe forme de asociere: asociații de producători, înființate conform Ordonanței 26/2000, în special cu scop de reprezentare, cooperative agricole, desfășoară activități economice în baza Legii 566/2004, societăți agricole, conform Legii 36/1991, casele de ajutor reciproc, fondurile mutuale de asigurări, reglementate prin OUG 64/2013, camere agricole, obști, composesorate.Fiecare dintre aceste forme de asociere are avantajele general valabile pentru toate tipurile de asociere, dar și anumite particularități. Încurajez fermierii să se asocieze în oricare dintre aceste forme legale, în funcție de nevoile sale. Asocierea într-o formă de cooperare agricolă modernă prezintă multiple beneficii. Avantajele economice nu sunt puține, fermierii având posibilitatea să acceseze mai ușor fondurile europene, să negocieze un preț mai bun al produselor, să-și extindă producția, având acces la informație, inovație, la proiecte de colaborare în vederea înființării de noi ferme și dezvoltarea celor existente. Avantajele sociale ale asocierii derivă din creșterea capitalului social, se consolidează sentimentul de apartenență la comunitate, se creează lideri în agricultură care reprezintă intereselor fermierilor.
Reporter: Comisia Europeană a decis interzicerea dublului standard la alimente şi produse nealimentare în întreg blocul comunitar, după numeroase reclamaţii şi presiuni făcute de ţările din centrul şi estul Europei. Din informatiile noastre, Romania mai primeste inca alimente cu alt standard decat cel din alte tari UE. Ce ar trebui sa faca autoritatile noastre pentru a impiedica distribuirea unor alstfel de alimente?
Daniel Buda: Granițele în interiorul Uniunii sunt din ce în ce mai puțin relevante pentru consumatori, motiv pentru care europenii trebuie să știe că sunt protejați în toate statele membre. Parlamentul European și Consiliul au ajuns în data de 2 aprilie la un acord provizoriu privind consolidarea normelor în materie de protecție a consumatorilor și aplicarea mai eficientă a acestora, impunând norme clare în privința dublului standard de calitate a produselor în UE.
Principalele îmbunătățiri vor fi: sporirea gradului de transparență de care beneficiază consumatorii atunci când fac cumpărături online, sancțiuni eficace și norme clare care să abordeze problema dublului standard de calitate a produselor în UE. Companiile care încalcă regulile europene privind calitatea produselor și afectează pe consumatorii din mai multe state membre ale UE pot plăti o amendă maximă, care poate fi impusă în fiecare stat membru, ce va fi de cel puțin 4 % din cifra de afaceri anuală a comerciantului. În noile norme privind combaterea dublului standard de calitate a produselor de consum se precizează că prin comercializarea unui produs ca fiind identic cu același produs vândut în alte state membre, în condițiile în care, în realitate, respectivul produs are în mod semnificativ o compoziție sau caracteristici diferite nejustificate, constituie o practică înșelătoare.Au fost introduse sancțiuni eficace pentru încălcările legislației UE privind protecția consumatorilor, iar autoritățile naționale de protecție a consumatorilor din România vor avea competența de a impune sancțiuni eficace, proporționale și disuasive într-un mod coordonat.
Toți cetățenii europeni ar trebui să se bucure de dreptul de a avea acces egal la bunuri de înaltă calitate pe piața unică în mod nediscriminatoriu. În caz contrar, ar avea puternic de suferit esența funcționării pieței unice și încrederea consumatorilor în piața unică. Prin acest pachet, consumatorii vor fi informați în mod exact și transparent în cazul în care produsul pe care îl cumpără este diferit într-un alt stat membru, pentru a se evita inducerea în eroare a consumatorilor. Prin eforturile depuse în Parlamentul European și Consiliu, combaterea standardelor duble a devenit o realitate pentru europeni.
Marți va fi adoptat bugetul Mediașului
Bugetul Mediașului va fi discutat și aprobat marți, când este programată o ședință extraordinară a Consiliului Local Mediaș. Pe ordinea de zi a ședinței se află 7 proiecte, însă aprobarea bugetului orașului pentru anul în curs este de departe cel mai important punct al ordinii de zi.
Aproape 100 de milioane de lei vor fi la dispoziția administrației locale din oraș. 85 de milioane de lei reprezintă veniturile la bugetul local iar puțin peste 12 milioane de lei este excedentul bugetar al anului trecut.
Din bugetul total de 97 de milioane de lei, aproape 17 milioane de lei se vor regăsi la capitolul servicii publice generale, care include cheltuielile de personal și cheltuielile materiale.
Capitolul Apărare, Ordine Publică și Siguranță Națională are la dispoziție 3,3 milioane de lei, cea mai mare parte a sumei fiind alocată Direcției Poliția Locală Mediaș. Cheltuielile socio-culturale vor primi în acest an peste 35 de milioane de lei, la acest capitol fiind incluse cheltuielile legate de învățământ, sănătate, dar și banii pentru asistență socială și Direcția pentru Cultură.
Peste 24 de milioane de lei sunt alocați capitolului Servicii și Dezvoltare Publică, Locuințe, Mediu și Ape, iar 17,2 milioane de lei vor reveni acțiunilor economice, unde sunt incluși banii pentru transport, dar și pentru investițiile la străzi.
S-a semnat contractul pentru primul tronson al Autostrăzii Sibiu – Pitești. Finalizarea celor 14 km – peste 4 ani
CNAIR și compania care a câștigat licitația pentru construirea primului tronson al autostrăzii Pitești-Sibiu au semnat duminică contractul, într-o atmosferă de protocol. Dacă nimic nu va întârzia lucrările, primii kilometri din autostradă vor fi circulabili undeva în 2023.
Secțiunea de autostradă pentru care s-a semnat contractul dintre CNAIR și Porr Construct SRL prelungește autostrada din jurul Sibiului cu aproape 14 kilometri și va costa 129 de milioane de euro. Valoarea contractului este de 612.647.863,38 lei fără TVA (129 milioane euro), cu un cost/ km de 10 milioane euro fără TVA.
Durata contractului este de 4 ani, din care 1 an pentru activitatea de proiectare si 3 ani pentru execuția lucrărilor. Garanția lucrărilor este de 10 ani (120 luni).
Licitația pentru tronsonul Sibiu-Boiţa al autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti, a fost lansată încă din august 2017, împreună cu licitația pentru secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș. La licitație a participat și o companie din Sibiu, Construcții SA, care a ieșit pe locul doi, după prețul oferit. Construcții SA a contestat rezultatul licitației, dar, la presiunea ministrului Transporturilor, și-a retras această licitație.
Traseul autostrăzii va începe cu tronsonul licitat, în zona localității Șelimbăr, la intersecția cu centura Sibiu. Aliniamentul se continuă la vest de DN7, în paralel cu acesta, fiind amplasat într-o zona colinară până la km 6, în zona localității Veștem. În continuare, traseul autostrăzii traversează la vest de Tălmaciu, drumul județean DJ 105G, Avrig – Marsa – Tălmaciu – Sadu, pana în zona Boița unde este prevazut un nod rutier ce asigură conectivitatea temporara a autostrăzii Sibiu-Pitești cu DN7.
Întreaga autostradă Sibiu-Piteşti ar urma să aibă o lungime de 122,1 kilometri şi este împărţită în cinci loturi, Sibiu-Boiţa, Boiţa-Cornetu, Cornetu-Tigveni, Tigveni-Curtea de Argeş şi Curtea de Argeş-Piteşti, va avea opt noduri rutiere şi nouă tuneluri.
Tot duminică, CNAIR a semnat și contractul pentru construirea lotului 3 din Centura București (A0). Câștigător al licitației a fost asocierea AKTOR S.A. – GRECIA – EURO CONSTRUCT TRADING 98 S.R.L. ROMÂNIA, iar valoarea contractului este de 853.422.022,52 lei, fără TVA (180 milioane euro). Lotul 3 al autostrăzii de Centură București Sud va avea o lungime de aproximativ 18 kilometri și este format din două sectoare de 15,46 kilometri și 2,5 kilometri.
Parcurs incredibil: Gaz Metan a obținut a cincea victorie consecutivă, 2-1, la Voluntari
Gaz Metan continuă parcursul de vis din play-out-ul Ligii I și a obținut a cincea victorie consecutivă, duminică seara, la Voluntari, cu 2-1.
Medieșenii au deschis scorul în minutul 12. Pe un contraatac, Mario Rondon a primit mingea în flanc, a driblat un jucător și a pasat excelent de pe partea stângă în careu, iar Caiado a reluat în plasă. Medieșenii au avut o ocazie importantă în minutul 20, când șutul aceluiași Caiado a șutat din afara careului, iar Vâtcă a prins cu siguranță balonul.
Rondon a avut și el o ocazie uriașă în minutul 24, când Rondon a primit foarte bine în careu, însă șutul său din câțiva metri a fost respins miraculos de Vâtcă. Prima ocazie importată a ilfovenilor a venit în minutul 27, când șutul lui Aissa Laiduni a trecut puțin pe lângă poarta lui Răzvan Pleșca. Cea mai mare ocazie a celor de la FC Voluntari a venit în minutul 31, după o greșeală a unui apărător al medieșenilor. Mingea a ajuns la Alexandru Tudorie, care a intrat în careu și a încercat o scăriță, însă portarul Răzvan Pleșca a salvat incredibil.
Gazdele au egalat în minutul 38, când șutul lui Alexandru Vlad din lovitură liberă a fost deviat de Yazalde și a intrat în plasă. În minutul 42, Yazalde a pătruns foarte bine în careu, însă a șutat slab iar portarul Cosmin Vâtcă a prins fără probleme. Un minut mai târziu, Pleșca a avut o nou intervenție excelentă în fața luiLaiduni, care a scăpat singur, însă portarul medieșenilor a respins.
Gaz Metan a avut prima mare ocazie a reprizei secunde, în minutul 56. Caiado a scăpat pe un contraatac, a făcut o cursă de 40 de metri, i-a pasat excelent lui Sebastian Mailat, care din interiorul careului a șutat peste poarta lui Cosmin Vâtcă. În minutl 64, Mailat a pasat excelent către Rondon care a scăpat singur în careu, însă portarul Voluntariului a respins în corner.
Gazdele au avut de asemenea o ocazie foarte mare în minutul 75, când Tudorie a primit o centrare perfectă în careu, însă a trimis pe lângă poarta Gazului Metan. Medieșenii au reușit să înscrie în minutul 79. Ivanov a șutat foarte bine, Vâtcă a respins în față, iar Mario Rondon a îndeplinit o simplă formalitate și a trimis mingea în plasă. Gazdele au avut o ocazie importantă de a egala în minutul 85, când șutul lui Alexandru Vlad din lovitură liberă a trecut puțin peste poartă.
Un minut mai târziu, Ionuț Larie a avut ocazia să închidă meciul meciul, însă lovitura sa de cap a trecut pe lângă poarta lui Vâtcă. Tot Gaz Metan a mai avut o ocazie importantă în primul minut al prelungirilor, atunci când șutul lui Ivanov a trecut pe lângă poarta ilfovenilor.
Gaz Metan acumulează 31 de puncte în urma acestei victorii, iar etapa viitoare jucătorii medieșeni vor juca pe teren propriu cu Dunărea Călărași. Meciul este programat duminică, 21 aprilie.
Caravana Racilor ajunge și la Mediaș
Medieșenii sunt așteptați la un eveniment inedit la finele săptămânii viitoare. Între 19 și 21 aprilie 2019, iubitorii de fructe de mare și preparate marine sunt așteptați în piața Corneliu Coposu din municipiul Mediaș, pentru un evenimente de Sea Food, mai degrabă decât de Street Food.
Medieșenii interesați vor găsi o gamă largă de preparate din raci și fructe de mare: raci, creveți, caracatiță, calamar, rapane, pui de baltă, scoici, carne midie, homari, sunt doar câteva din bunătățile pe care le veți putea gusta la festivalul culinar „Caravana racilor”.
Potrivit organizatorilor, în cele trei zile de festival, programul va fi cuprins între orele 12 și 20, iar furnizorii de servicii din cadrul evenimentului sunt Le Oac Oac Bistro, The Street Food Lobster, Caravana Racilor, Paella Espana şi Delicii Turceşti. Cei care vor fi prezenți la „Caravana racilor” vor degusta din toate preparatele speciale și au garanția că racii, rapanele și midiile sunt proaspeți și sută la sută românești.
Cifrele arată că în ultimii ani consumul de fructe de mare s-a dublat. Scoicile și racii se vor servi cu garnituri de legume, orez, cartofi prăjiți și alte preparate locale. Cei mici vor avea o zonă specială de distracție și așteptăm să vedem care e situația deserturilor.
Aproape 400 de participanți la Bursa Generală a Locurilor de Muncă din Sibiu și Mediaș
110 persoane din Mediaș și zonă au participat, vineri, la Bursa Generală a Locurilor de Muncă din municipiu. Agenția Județeană pentru Ocuparea Forței de Muncă Sibiu a organizat vineri, în Sibiu și Mediaș, prima Bursă a Locurilor de Muncă din aceste an. C
Cele 383 de persoane participante, dintre care 273 la Sibiu şi 110 la Mediaş, au avut de ales dintr-un număr de 682 locuri de muncă, 464 posturi la Sibiu şi 218 la Mediaş, puse la dispoziţie de către 46 agenţi economici, dintre care 24 la Sibiu şi 22 la Mediaş.
Dintre persoanele intervievate, 123 au fost selectate în vederea încadrării. Este vorba despre 98 de persoane la Sibiu şi 25 la Mediaş, urmând a ocupa un loc de muncă după susţinerea unui interviu sau a unei probe de lucru la sediul angajatorului.
Nemuritorii
Este a doua oară într-un interval destul de scurt când scriu despre accidentele rutiere. Probabil că v-ați dat seama că fac asta pentru că sunt obsedat de subiect. În urmă cu câteva zile, noi, jurnaliștii, am trecut printr-un moment apăsător – chiar dacă meseria ne-a obligat, de-a lungul carierei, să vedem și să auzim multe. “DN 1, km. 282+900, ieșire din Avrig spre BV, șoferul unui turism pătrunde în drumul național fără să acorde prioritate și intră în coliziune cu un ansamblu tir condus reg. spre BV, după care este proiectat într-un alt turism condus reg. spre Sibiu. Șoferul care a pătruns în DN este rănit grav. Alte 2 persoane primesc îngrijiri medicale. Trafic alternativ.” Sună laconic și rece, dar este un mesaj către jurnaliști, de la Poliția Sibiu – se transmit zeci de astfel de mesaje lunar – un mesaj care spune multe despre cum se circulă în România. Pentru un om normal la cap, știrea asta citită sau auzită ar fi suficientă pentru a se reculege, pentru a-și revizui modul în care conduce, o ocazie, poate, pentru a se gândi un pic la familia de acasă, ori poate la familia de pe bancheta din spate, care zâmbește fericită. În fine, era 18.35, iar la 19.35 am primit alt mesaj. “Din pacate, șoferul care a provocat accidentul a decedat. 73 de ani, Sibiu.” Atât rămâne în urma noastră. Un mesaj trimis de poliție către jurnaliști. Pe urmă vin lacrimile, preotul și amintirile celor dragi. Noi nu ne mai amintim nimic.
Uniunea Europeană a publicat cel mai recent raport privind situația deceselor provocate în accidente rutiere. Bănuiesc că nu mai e niciun secret, de ani de zile România este pe primul loc în Europa la numărul de morți în accidente, cu cea mai mare rată de decese. Aproape 2.000 de oameni au pierit anul trecut pe șoselele din România. Nu mai puțin de 34 de persoane și-au pierdut viața numai în județul Sibiu. Unii locuiau aici, alții doar treceau, dar viața lor s-a oprit în Sibiu. Pentru că cineva nu a respectat viteza, a băut alcool, nu a dat prioritate, nu s-a asigurat la ieșirea de pe un drum sau cine știe din ce alt motiv.
Am periodic discuții cu colegi, cu prieteni, pe tema șoselelor din România, considerată cauza principală a acestor accidente. Este just, toți specialiștii (și statisticile) sunt de acord că pe autostrăzi se petrec cele mai puține accidente, acolo mor cei mai puțini oameni, iar noi n-avem destule autostrăzi ca să ne grăbim corect. E drept că vigilența discutabilă a polițiștilor și amenzile ușoare sunt și ele motive pentru care românii nu se tem să bea un pahar sau să apese pe pedală. Unii îndrăznesc chiar să se suie la volan fără să aibă un permis și o fac pentru că, repet, nu le este frică. Se aduce periodic în discuție și calitatea școlilor de șoferi, iar eu, recunosc, sunt convins că în afară de pedale și claxon, triunghi reflectorizant și parcare laterală, lumea nu prea învață nimic în aceste școli. Până la urmă, e greu să înveți într-o școală de șoferi bunul-simț, e dificil să primești instinctul de autoconservare la pachet, e imposibil să ți se insufle respect față de ceilalți, dacă tu nu l-ai primit acasă.
De-asta revin și spun că nu e nimic din toate astea: românii mor pe șosele pentru că nu le pasă, pentru că sunt convinși că vor da șpagă la Urgențe și vor primi o inimă nouă sau dacă ajung, din greșeală, la Poarta Raiului, o bancnotă de 100 de lei pusă în certificatul de înmatriculare o să rezolve despicătura aia urâtă de la cap, prin care s-a scurs deja tot sângele. Noi să fim sănătoși!
3 judoka de la Șoimii au urcat pe podium la naționale
Finala Campionatului Național de Judo dedicată juniorilor a reprezentat un succes pentru antrenorul Ovidiu Ionaș și elevii săi. Cei mai buni sportivi ai săi au urcat pe podiumul de premiere al întrecerii ce este în desfășurare la Drobeta Turnu Severin. Alexandra Maria Pașca a fost și de această dată cea mai bună judoka de la categoria -52 de kilograme. Andrei Anghel (-55 kilograme) și Iulia Alexandra Avram (-63 kilograme) au cucerit și ei câte o medalie, ambii obținând bronz în proba la care au participat. Cei trei sportivi sunt legitimați la Clubul Sportiv Șoimii Sibiu.
A intrat cu mașina în zidul unei case, care a căzut peste o femeie
Șoferul unui autoturism a intrat cu mașina în zidul unei case și a lovit o femeie care se afla în interior. S-a întâmplat la Rusciori, iar șoferul a fugit de la locul accidentului. Acum este căutat de polițiști.
ACTUALIZARE: Poliția l-a identificat pe șoferul care a fugit de la locul accidentului. Acesta are doar 21 de ani, nu are permis de conducere, iar vehiculul pe care l-a condus avea numere de înmatriculare false. „S-a stabilit identitatea persoanei care a condus autoturismul în momentul producerii accidentului. Este vorba despre un localnic în varsta de 21 de ani, care nu deține permis de conducere eliberat pentru nicio categorie de vehicule.” spune Poliția Sibiu. „În cauză s-a deschis un dosar de cercetare penală privind săvârșirea infracțiunilor de conducere fără permis, părăsirea locului accidentului fără încuviințarea polițiștilor, conducerea unui autovehicul cu nr fals de înmatriculare, respectiv vătămare corporală din culpă”, a mai transmis Elena Welter, purtător de cuvânt al Poliției Sibiu.
Primele informații comunicate de poliție anunțau că un autoturism, scăpat de sub controlul șoferului, a intrat în peretele unei case din Rusciori și a rănit o femeie care se afla în casă.
”Pe DJ 143B, pe raza localității Rusciori, șoferul unui autoturism a pierdut controlul direcției de deplasare, a părăsit partea carosabilă și a intrat în coliziune cu zidul unui imobil. În cădere, peretele a rănit o femeie în vârstă de 42 de ani, aflată în imobil. Imediat după producerea accidentului, șoferul și pasagerul au abandonat autoturismul și au fugit. În prezent, se efectuează cercetări în vederea identificării persoanei care a condus.” a declarat Elena Welter, purtător de cuvânt al IPJ Sibiu
Două echipaje SMURD au mers de urgență la Rusciori. Femeia de 42 de ani a primit primele îngrijiri medicale iar apoi a fost transportată la spital pentru mai multe investigații. Aceasta a suferit mai multe contuzii.
Sportivii de la Temerarul au cucerit 7 medalii în Slovenia
Elevii antrenați de către Ionel Chioveanu s-au descurcat excelent la turneul internațional de judo desfășurat în localitatea Ptuj. Astăzi, șapte participanți de la Temerarul Sibiu au urcat pe podiumul de premiere al competiției din Slovenia. Dan David și Ana Maria Ghiță au cucerit medalia de aur, Cristian Șapera a obținut argint, iar Robert Cîrlan, Andrei Chioveanu, Sebastian Iacob și Florin Rotar au câștigat un bronz.
FC Hermannstadt a pierdut în prelungiri la Botoșani
Echipa sibiană nu și-a revenit din pasa slabă pe care o traversează nici la Botoșani. FC Hermannstadt a pierdut cu 1-0 pe terenul moldovenilor, unicul gol al partidei fiind marcat în minutul 93 de Fabbrini, cu multă șansă și mult ghinion pentru oaspeți. Reușita învingătorilor a venit după un șut al italianului, care a fost deviat de Mățel. Gazdele au controlat jocul și au avut mai multe ocazii, iar în repriza secundă au ratat și o lovitură de la unsprezece metri, Cătălin Căbuz reușind să respingă mingea. De partea cealaltă, FCH a făcut cel mai solid meci în apărare din play-out, dar în ofensivă au rămas aceleași probleme în a avea ocazii și a marca. Portarul Căbuz a fost cel mai bun jucător al sibienilor. După acest rezultat, FC Botoșani face 22 de puncte și se îndepăratează de ”zona minată”. FC Hermannstadt rămâne pe loc de baraj, cu 17 puncte, la patru de prima poziție care asigură menținerea în Liga I.
