Acasă Blog Pagina 65

Atenție, sibieni! Închiderea străzii Turda schimbă traseele a 5 linii de autobuz

-

19 august 2026

Atenție, sibieni! Închiderea străzii Turda schimbă traseele a 5 linii de autobuz

Joi, în intervalul orar 9:00-18:00, traficul rutier va fi închis pe strada Turda (tronsonul cuprins între Șoseaua Alba Iulia și liniile de cale ferată).

Astfel, autobuzele de pe traseele 111, 113, 114, 115 și 217 vor circula deviat după cum urmează:

Traseul 111

Dus: Calea Dumbrăvii – str. Siretului – Calea Cisnădiei – continuă pe Calea Cisnădiei – viraj la dreapta pe str. Nicolae Iorga – B-dul M. Viteazu – Calea Dumbrăvii – Piața Unirii – str. A. Șaguna – șos. Alba Iulia – continuă pe șos. Alba Iulia – str. Europa Unită – str. Florian Rieger – întoarcere la Giratoriul str. Florian Rieger cu str. Turda – str. Florian Rieger – str. Europa Unită – str. Lyon – str. Monaco – str. Barcelona – str. Munchen – Marquardt.

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Aleea Seviș, Piața Rahova 1, Brandl 2, Ambient 3 și Turda 2;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Întors: Marquardt – str. Munchen – str. Lyon – str. Monaco – str. Europa Unită – str. Florian Rieger – întoarcere la Giratoriul str. Florian Rieger cu str. Turda – str. Florian Rieger – str. Europa Unită – șos. Alba Iulia – str. Dealului – str. Banatului – B-dul Victoriei – Piața Unirii – Calea Dumbrăvii – B-dul M. Viteazu – str. N. Iorga – Calea Cisnădiei – str. Siretului – Calea Dumbrăvii.

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Turda 1, Ambient 2 și Brandl 1;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Traseul 113

Dus: Valea Aurie – str. Ludoş – Calea Poplăcii – str. Cristianului – str. Maramureşului – şos. Alba Iulia – continuă pe șos. Alba Iulia – str. Europa Unită – str. Florian Rieger – întoarcere la Giratoriul str. Florian Rieger cu str. Turda – str. Florian Rieger – str. Europa Unită – str. Lyon – str. Monaco – str. Barcelona – Marquardt.

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Brandl 2, Ambient 3 și Turda 2;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Întors: Marquardt – str. Munchen – str. Europa Unită – str. Lyon – Str. Monaco – str. Europa Unită – str. Florian Rieger – întoarcere la Giratoriul str. Florian Rieger cu str. Turda – str. Florian Rieger – str. Europa Unită – şos. Alba Iulia – str. Maramureşului – str. Cristianului – Calea Poplăcii – str. Valea Aurie – str. Poiana – Valea Aurie.

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Turda 1, Ambient 2 și Brandl 1;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Traseul 114

Dus: Irmes – str. Ștefan cel Mare – str. Semaforului – B-dul V. Milea – str. A. Șaguna – șos. Alba Iulia – continuă pe șos. Alba Iulia – str. Europa Unită – str. Florian Rieger – întoarcere la Giratoriul str. Florian Rieger cu str. Turda – str. Florian Rieger – str. Europa Unită – str. Lyon – str. Monaco – str. Barcelona – str. Munchen – Marquardt.

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Brandl 2, Ambient 3 și Turda 2;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Întors: Marquardt – str. Munchen – str. Europa Unită – str. Lyon – str. Monaco – Str. Europa Unită – str. Florian Rieger – întoarcere la Giratoriul str. Florian Rieger cu str. Turda – str. Florian Rieger – str. Europa Unită – şos. Alba Iulia – str. Dealului – str. Banatului – B-dul Victoriei – P-ţa Unirii – B-dul V. Milea – str. Semaforului – str. Ştefan cel Mare – Irmes.

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Turda 1, Ambient 2 și Brandl 1;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Traseul 115

Dus: (Gușterița) Carpenului 1 – str. Podului – Calea Guşteriţei – b-dul. Corneliu Coposu – str. Constituţiei – str. Abatorului – Tg. Fânului – str. Rusciorului – str. Lungă – str. Gladiolelor – str. Râului – str. Metalurgiştilor – str. Distribuţiei – str. Autogării – şos. Alba Iulia – continuă pe șos. Alba Iulia – str. Europa Unită – str. Florian Rieger – întoarcere la Giratoriul str. Florian Rieger cu str. Turda – str. Florian Rieger – str. Europa Unită – str. Lyon – str. Monaco – str. Barcelona – str. Munchen – Marquardt.

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Brandl 2, Ambient 3 și Turda 2;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Întors: Marquardt – str. Munchen – str. Europa Unită – str. Lyon – str. Monaco – str. Europa Unită – str. Florian Rieger – întoarcere la Giratoriul str. Florian Rieger cu str. Turda – str. Florian Rieger – str. Europa Unită – şos. Alba Iulia – str. Malului – Piața Cibin – Pod Piața Cibin – str. Reconstrucției – str. Lungă – str. Rusciorului – str. Tg.Fânului – str.Teclu – str. Regele Ferdinand – B-dul Magheru – str. Constituţiei – b-dul. Corneliu Coposu – Calea Guşteriţei – str. Strungului – str. Mașinistilor – str. Henri Coandă – str. Principatele Unite – str. Oțelarilor – str. Macaralei – Calea Gușteriței – str. Podului – Carpenului 2 (Gusterița).

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Cibinului, Turda 1, Ambient 2 și Brandl 1;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Traseul 217

Dus: Hornbach – Calea Șurii Mari – Str. Lungă – Str. Râului – str. Reconstrucției – str. Kogălniceanu – Calea Șurii Mici – str. Bruxelles – viraj la dreapta pe str. Turda – str. Florian Rieger – str. Europa Unită – șos. Alba Iulia – str. Salzburg – AUMOVIO.

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Simpa 2, Vama 2 și Aeroport 2;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Întors: AUMOVIO – str. Monaco – str. Europa Unită – str. Florian Rieger – str. Turda – str. Bruxelles – Calea Șurii Mici – str. Kogălniceanu – str. Reconstrucției – str. Lungă – Calea Șurii Mari – Hornbach.

· Autobuzele nu vor mai deservi stațiile: Aeroport 1, Vama 1 și Simpa 1;

· Autobuzele vor opri suplimentar în toate stațiile de pe traseul deviat.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

Pista de atletism de la Stadionul Municipal Sibiu, deschisă publicului: program, tarife și reguli de acces

Administrație

-

19 august 2026

Pista de atletism de la Stadionul Municipal Sibiu, deschisă publicului: program, tarife și reguli de acces

Pista de atletism de la Stadionul Municipal Sibiu este deschisă publicului și poate fi folosită de cei care vor să facă mișcare în aer liber, fie pentru antrenamente, fie pentru alergare recreativă.

Programul de acces

Pista poate fi utilizată zilnic, de luni până duminică, între orele 08.00 și 20.00.

Accesul poate fi restricționat în zilele în care pe stadion au loc evenimente. Calendarul acestora este afișat la intrarea în stadion și este actualizat online pe site-ul oficial al Serviciului Public Sport și Agrement Sibiu.

Pe unde se intră pe stadion

Accesul pentru utilizarea pistei se face exclusiv dinspre Parcul Sub Arini, prin sectorul B3.

Cât costă utilizarea pistei

Tariful pentru acces este de 5 lei pe oră, pentru fiecare persoană.

Cei care folosesc pista în mod regulat pot opta pentru un abonament lunar, care costă 65 de lei de persoană.

Plata se poate face atât cash, cât și cu cardul.

Avantajele alergării pe pista de tartan

Pista este acoperită cu tartan, un material elastic conceput pentru activități sportive. Suprafața este mai prietenoasă cu articulațiile decât asfaltul sau betonul, deoarece contribuie la reducerea impactului resimțit la fiecare pas.

De asemenea, textura pistei oferă o aderență bună și poate asigura o alergare mai stabilă, inclusiv în condiții de umezeală.

Pentru cei care vor să alerge constant, să își îmbunătățească rezistența sau pur și simplu să facă mișcare în aer liber, pista de la Stadionul Municipal Sibiu reprezintă o alternativă accesibilă.

Informații și contact: 0724 077 275 – telefon administrator.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Festivalul tomatelor și al biodiversității horticole, la Muzeul ASTRA din Sibiu

Eveniment

-

19 august 2026

Festivalul tomatelor și al biodiversității horticole, la Muzeul ASTRA din Sibiu

Muzeul ASTRA din Sibiu organizează sâmbătă, 22 august 2026, Festivalul tomatelor și al biodiversității horticole, un eveniment dedicat soiurilor tradiționale, grădinăritului și produselor naturale. Manifestarea are loc între orele 10.00 și 15.00, la Târgul de țară din Muzeul în aer liber din Dumbrava Sibiului.

Evenimentul se adresează atât pasionaților de grădinărit, cât și celor care vor să descopere soiuri mai puțin întâlnite de legume, fructe și plante sau să cumpere produse pregătite după rețete tradiționale.

Tomate rare, plante aromatice și produse tradiționale

Vizitatorii vor putea găsi la festival o selecție variată de produse și plante, de la tomate și legume din soiuri rare până la fructe, flori și plante aromatice.

Un punct de interes îl reprezintă expoziția cu vânzare, unde vor fi prezentate soiuri și produse horticole provenite de la cultivatori.

Festivalul include și o cămară tradițională, unde vor putea fi descoperite dulcețuri, siropuri și conserve naturale.

Întâlniri cu specialiști și cultivatori

Pe lângă expoziție și oferta de produse, evenimentul oferă și posibilitatea de a discuta direct cu specialiști din stațiunile de cercetare-dezvoltare și cultivatori pasionați.

Participanții pot afla mai multe despre soiurile tradiționale, cultivarea acestora și importanța păstrării biodiversității horticole.

De asemenea, organizatorii anunță că vor fi oferite semințe gratuit, în limita stocului disponibil. Inițiativa urmărește să încurajeze cultivarea unor soiuri tradiționale și păstrarea diversității plantelor.

Festivalul tomatelor 2026, la Muzeul ASTRA

Festivalul tomatelor și al biodiversității horticole este, astfel, o ocazie pentru sibieni și turiști să descopere gusturi autentice, soiuri tradiționale și produse locale, într-un cadru specific satului românesc.

Festivalul are loc sâmbătă, 22 august 2026, între orele 10.00 și 15.00, la Târgul de țară din Muzeul ASTRA, în Dumbrava Sibiului.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Raluca Turcan, deputat PNL Sibiu, propune ca noile reguli pentru admiterea la liceu să se aplice din 2030

-

19 august 2026

Raluca Turcan, deputat PNL Sibiu, propune ca noile reguli pentru admiterea la liceu să se aplice din 2030

Deputata PNL Sibiu Raluca Turcan anunță că depune o propunere legislativă prin care noile modalități de admitere la liceu și de evaluare a elevilor la finalul clasei a VIII-a să fie aplicate începând cu generația înscrisă în clasa a V-a în anul școlar 2026-2027.

Potrivit proiectului, schimbările ar urma să intre în vigoare peste patru ani, astfel încât elevii care încep clasa a V-a în această toamnă să fie primii care vor susține Evaluarea Națională și admiterea la liceu după noile reguli, relatează Agerpres.

Raluca Turcan susține că modificarea sistemului de admitere și evaluare trebuie pregătită din timp și fundamentată printr-o dezbatere publică amplă.

„Admiterea la liceu și Evaluarea Națională a elevilor la finalul clasei a VIII-a pot să fie procese mult mai bune și mai corecte decât cele din prezent. Altfel, nu se justifică o schimbare!”, a transmis deputata PNL pe Facebook.

Turcan propune ca, în perioada următoare, asociațiile de părinți, profesori și elevi, experții în educație, precum și autoritățile publice centrale să participe la identificarea celor mai bune soluții pentru creșterea performanței în educație și reducerea abandonului școlar.

Deputata consideră că abandonul școlar este deosebit de pronunțat în jurul clasei a VIII-a și susține că reforma trebuie construită printr-un proces de consultare cât mai larg.

Raluca Turcan și-a exprimat speranța ca proiectul să fie introdus pe ordinea de zi a ședinței extraordinare a Camerei Deputaților de săptămâna viitoare, subliniind că inițiativa nu are o miză politică, ci una legată de viitorul sistemului de educație și al generațiilor următoare.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Franța introduce oficial moartea asistată: legea promulgată de Emmanuel Macron

-

19 august 2026

Franța introduce oficial moartea asistată: legea promulgată de Emmanuel Macron

Legea privind dreptul la moarte asistată a intrat oficial în vigoare în Franța, după ce a fost promulgată de președintele Emmanuel Macron și publicată miercuri în Monitorul Oficial. Actul normativ permite, în anumite condiții stricte, ca pacienții care suferă de boli grave și incurabile să beneficieze de asistență pentru a-și încheia viața.

Noua legislație se aplică doar pacienților care îndeplinesc o serie de criterii medicale și juridice stricte, relatează Le Monde, citat de Mediafax.

Cine poate beneficia de moarte asistată în Franța

Pentru a putea solicita moartea asistată, o persoană trebuie să fie majoră, să aibă cetățenie franceză sau să fie rezident pe termen lung în Franța și să sufere de o boală „gravă și incurabilă”, aflată într-un stadiu terminal sau într-un stadiu considerat „avansat”.

Un alt criteriu important este existența unor suferințe fizice insuportabile. În plus, pacientul trebuie să fie capabil să își exprime în mod liber și informat decizia până în momentul desfășurării procedurii.

Eligibilitatea nu este stabilită exclusiv de pacient. Cazul va fi evaluat de un medic împreună cu mai mulți profesioniști din domeniul sănătății, potrivit prevederilor noii legi.

Când va începe aplicarea efectivă a legii

Parlamentul francez a adoptat definitiv legea la jumătatea lunii iulie. Pentru ca noile prevederi să poată fi aplicate în practică, este nevoie însă de emiterea decretelor de aplicare de către Guvernul francez.

Textul legislativ a fost analizat și de Consiliul Constituțional, care a decis că prevederile sale sunt conforme cu Constituția. Instituția a fost sesizată prin cinci contestații, una dintre acestea fiind formulată chiar de premierul Sébastien Lecornu.

După promulgare, Emmanuel Macron a salutat adoptarea legii și a declarat că aceasta marchează încheierea unei „dezbateri democratice exemplare”.

Olivier Falorni, fost deputat democrat și unul dintre principalii susținători ai proiectului, a descris promulgarea drept „un pas important înainte”, subliniind că inițiativa sa devine astfel realitate.

Controverse și reacții critice în Franța

Legea morții asistate reprezintă una dintre cele mai importante reforme sociale ale celui de-al doilea mandat al lui Emmanuel Macron. Adoptarea sa a generat însă dezbateri intense și a accentuat diferențele dintre susținători și opozanți.

Printre vocile critice se numără reprezentanți ai unor organizații religioase și ai personalului medical. Fundația Jérôme Lejeune și asociația Les Éligibles et leurs aidants au condamnat noua legislație, avertizând asupra riscurilor pentru persoanele vulnerabile.

Prin adoptarea legii, Franța intră în rândul statelor care permit forme de moarte asistată în condiții reglementate. Printre țările care au introdus astfel de forme de legislație se numără Belgia, Olanda, Elveția, Canada și Uruguay.

Reforma franceză stabilește însă un cadru strict, iar accesul la procedură este condiționat de îndeplinirea criteriilor medicale și legale prevăzute în noua legislație.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

USR: Comitetul Politic se reunește astăzi pentru reconfirmarea lui Dominic Fritz ca președinte

-

19 august 2026

USR: Comitetul Politic se reunește astăzi pentru reconfirmarea lui Dominic Fritz ca președinte

Comitetul Politic al USR se reunește astăzi, miercuri, 19 august, de la ora 18.00, pentru a decide reconfirmarea lui Dominic Fritz în funcția de președinte al partidului, în contextul deciziei recente a Curții Constituționale privind Legea ANI și al criticilor lansate de PSD la adresa formațiunii.

Pe ordinea de zi a ședinței se află acordarea unui vot de susținere pentru Dominic Fritz. Potrivit USR, convocarea Comitetului Politic reprezintă un mesaj de unitate și solidaritate în jurul liderului partidului, relatează Agerpres.

„Conducerea USR este decisă de membrii partidului, prin mecanismele democratice interne, nu de PSD, de jocuri de culise sau de presiuni din afara partidului”, transmite formațiunea într-un comunicat.

USR critică, totodată, decizia Curții Constituționale, despre care susține că ar crea „un precedent extrem de grav pentru statul de drept”, prin validarea unei legi care permite aplicarea unei sancțiuni noi pentru fapte comise înainte de intrarea în vigoare a acesteia.

Partidul susține că, în acest context, răspunsul său este unul bazat pe „unitate, solidaritate și apărarea regulilor democratice”.

Ședința Comitetului Politic al USR va avea loc la sediul partidului din Șoseaua Kiseleff nr. 55, din București.

La finalul reuniunii, purtătorul de cuvânt al USR, Cristian Seidler, va susține declarații de presă.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Bacșișul, între alegere și presiune: „Când mi se cere, nu las din principiu”

Fapt Divers

-

19 august 2026

Bacșișul, între alegere și presiune: „Când mi se cere, nu las din principiu”

Discuțiile despre bacșiș au revenit în prim-plan după ce un client a povestit că, deși anunțase clar că nu dorește să lase nimic în plus, pe POS a fost introdusă o sumă de 23,8 lei. Cazul a stârnit o dezbatere amplă despre limita dintre bacșișul oferit voluntar și cel solicitat insistent.

Discuția despre bacșiș a încins spiritele pe rețelele de socializare

Totul a pornit de la experiența unui client care a mers la un local din Centrul Vechi împreună cu mai mulți colegi. Pentru opt băuturi, dintre care trei la pachet, nota a fost de 119 lei. Clientul spune că nu obișnuiește să lase bacșiș și că i-a comunicat acest lucru chelneriței atunci când aceasta i-a întins POS-ul, relatează adevarul.ro.

„Când ți se spune că nu primești bacșiș, atunci nu primești”

Potrivit relatării sale, clientul i-ar fi spus angajatei „niciun bacșiș, 0 lei”, apoi a efectuat plata fără să poată vedea clar ecranul POS-ului, din cauza luminii puternice. Ulterior, a observat că fusese adăugată o sumă de 23,8 lei.

Clientul susține că a solicitat returnarea banilor, însă angajata i-ar fi spus că tranzacția nu mai putea fi modificată. După ce a cerut intervenția unui superior și a amenințat că va chema poliția, suma i-ar fi fost restituită.

„Când ți se zice că nu primești bacșiș, atunci nu primești, nu e nimeni obligat să lase”, a scris acesta.

Povestea a adunat sute de reacții, iar numeroși internauți au susținut că bacșișul trebuie să rămână o alegere personală.

„E decizia omului ce face cu banii lui. Dacă nu îți convine cât câștigi și stai după bacșiș, învață, muncește, schimbă jobul, e simplu”, a comentat un participant la discuție.

Un alt internaut a făcut diferența între serviciul pentru care clientul plătește și recompensa oferită suplimentar: „Bacșișul se lasă pentru serviciul remarcabil. A întreba de bacșiș e exact opusul.”

„Las bacșiș, dar nu pentru că mi se cere”

Printre comentarii s-au regăsit și persoane care spun că lasă în mod obișnuit bacșiș, dar nu sunt de acord ca acesta să fie solicitat direct.

„Las bacșiș de cele mai multe ori, dar mă deranjează atitudinea de superioritate a chelnerilor care consideră că ești obligat să lași. Bacșișul este un gest frumos, pe care îl faci când ai chef, nu ceva ce ar trebui așteptat obligatoriu de către chelner, curier etc.”, a scris un participant.

O altă persoană spune că își schimbă complet atitudinea atunci când este întrebată direct despre bacșiș: „Eu las mereu bacșiș, mai puțin dacă cer direct. În momentul ăla, orice bacșiș devine 0. Las de regulă 10%, dar să cerșești bani efectiv e altceva.”

În aceeași direcție, un alt internaut a povestit că a întâlnit situații în care ospătarii îi prezentau POS-ul și îi spuneau direct că poate lăsa bacșiș.

„Când mi se cere bacșiș, nu las din principiu. La Uber/Taxi, spre exemplu, plătesc cursa dublu atunci când ajung repede, în siguranță și fără comentarii”, a afirmat acesta. El a povestit și că a lăsat o recenzie de o stea unui local unde solicitarea bacșișului i s-a părut „o cerșeală”.

Bacșișul și oamenii din spatele unei mese

O parte dintre comentarii au extins discuția dincolo de relația dintre ospătar și client, punând în balanță munca tuturor celor implicați în pregătirea unei mese.

„Toată treaba se face pe lângă cei care cultivă legumele, cresc animalele, apoi tot lanțul tehnologic, preluarea, procesarea, în care sunt inclusiv zeci de oameni care muncesc efectiv și nu primesc bacșiș, apoi vine ospătarul cu o tavă pe care toți angajații din bucătărie au umplut-o, nu el, plimbă tava 10 metri și după aia cere bacșiș? Ne-am tâmpit de tot?”, a scris un participant.

Acesta a precizat însă că nu contestă bacșișul atunci când clientul dorește să îl ofere: „Nu zic să nu le lași dacă așa simți, dar mi se pare extrem de penibil să te milogești dacă nu-l primești sau să umfli nota dacă ți se spune că nu.”

Un alt internaut a atras atenția că, în unele restaurante, bacșișul nu ajunge exclusiv la ospătar, ci este împărțit și cu bucătăria.

Situații în care bacșișul ar fi fost introdus automat

În comentarii au apărut și alte experiențe în care bacșișul ar fi fost introdus automat sau solicitat într-un mod considerat prea insistent.

„Am pățit și eu o dată o fază în care tipa a pus direct 10% tips pe bon, fără să mă întrebe măcar sau să-mi zică. Bine că am văzut înainte să plătesc și i-am zis să-l scoată”, a povestit o participantă.

Aceasta spune că atitudinea angajatei a făcut situația și mai neplăcută: „S-a uitat cu o scârbă la mine, nici nu m-a mai salutat. Nu e vorba, dacă ar fi fost drăguță și m-ar fi anunțat măcar… poate, poate… dar dacă procedezi așa, mi se pare foarte wrong.”

Un alt client a relatat o situație în care un ospătar i-ar fi cerut să aleagă un procent: „Am pățit și eu o fază asemănătoare, la o pizzerie, când m-a întrebat tare «cât lași bacșiș? 20% sau mai mult?», și am rămas efectiv șocat.”

Bacșișul, procent din notă sau recompensă pentru servicii bune?

O altă temă a dezbaterii a fost legată de criteriul după care ar trebui calculat bacșișul: valoarea notei sau calitatea serviciului.

„Foarte bine ai procedat. Eu n-am înțeles niciodată chestia asta cu bacșișul în restaurante, să las bacșiș pentru că-mi aduce mâncarea din bucătărie la masă?”, a scris un internaut.

Acesta spune că preferă să rotunjească nota atunci când consideră că serviciul a fost bun, dar respinge ideea unui procent prestabilit: „OK, las acolo bacșiș, rotunjesc în sus, dacă e 116 lei mâncarea, las 120. Dar să fiu obligat sau să mi se spună în procente e o mizerie.”

În aceeași intervenție, el face diferența între ospătar și curier: „Înțeleg bacșișul la ăla care livrează mâncarea acasă, vine de departe, prin căldură sau frig, prin trafic, etc. Dar nu la ospătar. Au salariu.”

O altă variantă propusă de acesta este ca bacșișul să fie inclus direct în preț: „Mai ok ar fi să pună direct bacșiș în produse. O cafea e 16 lei? Să o pună 18 și să dea direct 2 pentru ospătar și aia e.”

În esență, dezbaterea se învârte în jurul unei idei simple: pentru unii clienți, bacșișul rămâne o recompensă oferită atunci când serviciul îi mulțumește, nu o obligație și nici o sumă pe care trebuie să o negocieze la finalul mesei.

„Ținând cont că sunt banii mei și omul m-a dus unde am avut nevoie, nu a întârziat și nu a cerut nimic în plus ori să bată vreun apropo, dispun de sumele proprii fix cum îmi convine”, a rezumat un alt participant.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Dunărea scade alarmant: România, Ungaria și Austria testează soluții pentru navigație și energie

Eveniment

-

19 august 2026

Dunărea scade alarmant: România, Ungaria și Austria testează soluții pentru navigație și energie

Nivelul extrem de scăzut al Dunării pune presiune pe navigație, producția de energie și alimentarea cu apă. Austria testează o soluție neobișnuită cu barje încărcate cu pietriș, Ungaria încearcă să asigure apa necesară centralei nucleare de la Paks, iar România intervine pentru redistribuirea debitului pe brațul principal al fluviului.

Austria folosește barje pentru a crește adâncimea șenalului navigabil

La Rote Werd, la est de Viena, fiecare centimetru de apă contează. În contextul secetei și al debitului redus al Dunării, autoritățile austriece testează o soluție-pilot pentru menținerea navigației comerciale.

Barje încărcate cu pietriș rezultat din lucrările de dragare sunt poziționate strategic pentru a dirija o cantitate mai mare de apă către șenalul navigabil. Astfel, curentul mai puternic poate contribui la limitarea depunerilor de pietriș și la reducerea necesității unor lucrări suplimentare de dragare.

Potrivit publicației Der Standard, experimentul urmărește să obțină câțiva centimetri în plus de adâncime într-o zonă în care diferențele foarte mici pot avea consecințe importante pentru transportul fluvial, relatează Mediafax.

Dunărea a ajuns la niveluri extrem de scăzute

Experimentul din Austria are loc într-un context hidrologic dificil. Potrivit Der Standard, ultimele 12 luni au fost cele mai secetoase din cei 176 de ani de măsurători din Austria.

Debitul redus afectează direct navigația comercială pe Dunăre. Cantitățile mai mici de zăpadă, evaporarea mai intensă și perioadele secetoase prelungite contribuie la scăderea debitelor în timpul verii.

Problema nu este însă limitată la Austria. Potrivit Ministerului Federal al Infrastructurii din Austria, proiecte-pilot pentru gestionarea efectelor nivelului scăzut al Dunării sunt desfășurate și în alte țări riverane, inclusiv România și Bulgaria.

Câțiva centimetri de apă pot face diferența

Scăderea nivelului Dunării are efecte directe asupra transportului de mărfuri. Atunci când adâncimea apei nu mai permite încărcarea normală a navelor, operatorii trebuie să reducă greutatea mărfurilor transportate.

În situații mai dificile, aceeași cantitate de marfă trebuie împărțită între mai multe nave, ceea ce crește costurile și poate face transportul fluvial mai puțin competitiv.

Problemele se extind și la transportul de pasageri, în timp ce Dunărea trebuie să asigure simultan necesarul pentru navigație, producția de energie, agricultură, alimentarea cu apă și ecosisteme.

Ungaria caută soluții pentru centrala nucleară de la Paks

În Ungaria, nivelul scăzut al Dunării a determinat autoritățile să caute metode pentru asigurarea apei necesare funcționării centralei nucleare de la Paks.

Printre soluțiile analizate se numără un prag construit în apropierea centralei și utilizarea unor barje scufundate pentru a obține o creștere suplimentară a nivelului apei în zona respectivă.

Măsurile au ca obiectiv menținerea condițiilor necesare pentru funcționarea centralei într-o perioadă în care debitul Dunării este neobișnuit de redus.

România intervine pe brațul Bala

Și România a fost nevoită să intervină pentru a limita efectele debitului scăzut al Dunării asupra navigației și alimentării cu apă.

La începutul lunii august, autoritățile au realizat lucrări în zona brațului Bala, cu scopul de a crește debitul pe brațul principal al Dunării și de a îmbunătăți condițiile de navigație.

În cadrul intervenției, roca de la Pîrjoaia a fost detonată, iar ulterior patru barje au fost coborâte în zona brațului Bala. Măsurile urmăresc redistribuirea debitului către Dunărea navigabilă.

Trei țări, trei soluții pentru aceeași problemă

Austria, Ungaria și România încearcă să gestioneze efectele aceluiași fenomen, însă soluțiile sunt diferite.

Austria încearcă să folosească mai eficient apa existentă pentru menținerea navigației, printr-un proiect-pilot cu barje și pietriș.

Ungaria caută să mențină nivelul necesar de apă în zona centralei nucleare de la Paks, inclusiv printr-un prag și barje scufundate.

România intervine asupra configurației brațelor Dunării pentru a redistribui debitul și a îmbunătăți condițiile de navigație.

Nivelul scăzut al Dunării arată astfel cât de vulnerabile sunt transportul fluvial, energia și alte activități economice la perioadele prelungite de secetă. Iar pentru țările riverane, câțiva centimetri de apă pot deveni o problemă economică de milioane de euro.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

VIDEO – FĂRĂ CUVINTE: magazine Hervis DEVASTATE după reducerile uriașe

-

19 august 2026

VIDEO – FĂRĂ CUVINTE: magazine Hervis DEVASTATE după reducerile uriașe

Reducerile masive au atras sute de oameni în magazinele Hervis, însă imaginile rămase după plecarea clienților au provocat indignare.

În unele dintre magazinele lanțului, marfa a fost răscolită, iar hainele, încălțămintea și accesoriile au ajuns împrăștiate pe podea.

Scenele au fost surprinse după închiderea magazinelor din Oradea și Turda, în contextul lichidărilor de stoc anunțate de retailer.

Produsele au fost puse la vânzare cu discounturi de până la 50%, iar interesul cumpărătorilor a fost uriaș.

Cozi, aglomerație și rafturi răscolite

În timpul programului, clienții s-au înghesuit pentru a prinde produsele dorite la prețuri mai mici. După plecarea acestora, angajații au rămas să facă față unui peisaj greu de imaginat într-un magazin de articole sportive.

Cutii de încălțăminte desfăcute, haine abandonate, umerașe și accesorii au fost împrăștiate prin magazin.

Unele produse care nu i-au interesat pe cumpărători au fost pur și simplu lăsate pe jos.

Un clip filmat după ora închiderii surprinde amploarea dezordinii. Imaginea magazinului este atât de haotică încât pare că spațiul comercial ar fi fost lovit de o adevărată „tornadă”.

Reducerile, pe fondul retragerii Hervis din România

Valul de cumpărători vine în contextul schimbării operațiunilor Hervis în România și Ungaria.

Retailerul austriac a anunțat încă din decembrie că își transferă operațiunile din cele două țări către Frasers Group, compania britanică ce deține brandul Sports Direct.

Tranzacția include 49 de magazine Hervis din România și alte 29 de unități din Ungaria, precum și preluarea angajaților existenți.

Valoarea acordului nu a fost făcută publică.

Magazinele din Austria, Slovenia și Croația nu fac parte din tranzacție și își continuă activitatea sub administrarea actuală.

Magazinele urmează să devină Sports Direct

Preluarea marchează o schimbare importantă pentru rețeaua Hervis din România. Cele 49 de magazine urmează să fie transformate treptat în unități operate sub brandul Sports Direct.

Până atunci, lichidările de stoc au atras un număr mare de cumpărători, dornici să profite de prețurile reduse.

Imaginile de după închiderea magazinelor arată însă și reversul acestei goane după chilipiruri: spații răvășite, produse abandonate și multă muncă pentru angajații care trebuie să readucă magazinele la normal.

SURSĂ VIDEO: Sonia Simionov/Facebook

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

1...646566...7.177 Pagina 65 din 7.177