Cu ochii pe Turcia, cu gândul la Dubai: Dejucând codurile industriei la WIN Eurasia 2026 alături de o delegație din sudul României

-

10 iunie 2026

ULTIMA ORĂ – ALARMĂ de la Nicușor Dan: „Sunt îngrijorat de ceea ce se întâmplă”

Președintele Nicușor Dan a transmis un mesaj ferm către partidele politice, într-un moment pe care îl consideră decisiv pentru stabilitatea României.

Șeful statului a făcut apel la responsabilitate și a avertizat asupra riscurilor generate de blocajele politice, subliniind că interesul național trebuie să primeze în fața calculelor electorale.

„Interesul de partid este legitim, însă tot timpul trebuie să aibă întâietate interesul țării”, a transmis Nicușor Dan, după ce, în urmă cu câteva zile, a desemnat un prim-ministru care urmează să solicite votul de învestitură al Parlamentului.

Președintele a declarat că este preocupat de faptul că direcția pro-occidentală a României și stabilitatea economică sunt puse sub semnul întrebării într-o perioadă complicată pentru țară.

Potrivit acestuia, mandatul său este să asigure continuitatea parcursului european și euro-atlantic al României și să evite o eventuală deteriorare economică ce ar putea afecta direct populația.

În mesajul publicat pe Facebook, Nicușor Dan a criticat lipsa dialogului dintre partidele politice și preocuparea excesivă a liderilor pentru viitoarele alegeri, în detrimentul problemelor reale cu care se confruntă cetățenii.

„În urmă cu câteva zile, am desemnat un prim-ministru, care va solicita votul Parlamentului. Fac apel la responsabilitatea partidelor politice faţă de acest moment.

Interesul de partid este legitim, însă tot timpul trebuie să aibă întâietate interesul țării.

Mandatul meu este să păstrez direcția pro-occidentală a României și să previn o cădere economică bruscă, care să afecteze fiecare familie din țară. Sunt îngrijorat că aceste chestiuni sunt puse azi în discuție.

Am constatat că partidele nu mai au dialog şi atunci am ales o persoană, cea mai potrivită, așa cum consider eu, pentru a discuta și cu unii și cu alții, pentru a-i aduce împreună să guverneze România, în condițiile în care niciun partid nu a venit cu o soluție alternativă.

De când sunt în politică, văd politicieni care nu fac decât să calculeze alegeri viitoare, în cazul de față, alegerile din 2028. Puțin le pasă românilor de dezbaterile noastre electorale și de toate prestațiile noastre.

Românii vor guvernare și guvernarea înseamnă, de fapt, responsabilitate şi până în 2028 se vor întâmpla lucruri, multe lucruri.

Îi sfătuiesc pe români să-și păstreze calmul și speranța și asigur partenerii noștri că România păstrează direcția”, a scris Nicușor Dan pe Facebook.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

De la Istanbul, direct în fabricile din Sibiu: Cum vor arăta roboții care ne vor schimba munca în următorii ani

Publicitate

-

10 iunie 2026

De la Istanbul, direct în fabricile din Sibiu: Cum vor arăta roboții care ne vor schimba munca în următorii ani

Corespondență de la WIN EURASIA 2026

Echipa noastră a participat la deschiderea oficială în centrul inovației — Halele 6 și 7 — unde brațele robotice și ecosistemele software redefinesc producția globală.

Astăzi a bătut oficial ora exactă a industriei manufacturiere și a automatizărilor la mai puțin de 12 ore distanță de Sibiu. Porțile Istanbul Expo Center (Yeşilköy) s-au deschis larg pentru ediția din acest an a WIN EURASIA, cel mai important hub tehnologic regional. Atmosfera primei zile a fost exact cum ne așteptam, marcată de un optimism puternic și de o efervescență specifică marilor evenimente care definesc tendințele globale. Am folosit câteva mii de pași și nu am reușit să vedem tot dar mai sunt 2 zile de explorat.

Momentul culminant al dimineții l-a reprezentat deschiderea oficială și tăierea panglicii roșii festive, un gest simbolic care a dat startul celor 4 zile de inovație pură (10-13 iunie).

Un centru expozițional impecabil: Dimensiuni gigantice, organizare perfectă

Prima impresie când pășești în interior este legată de amploarea proiectului. Centrul expozițional din Istanbul este remarcabil de bine pus la punct. Vorbim despre o suprafață totală uriașă de 55.000 mp desfășurată în 6 hale masive, spațiul este aproape cât 8 terenuri de fotbal pline ochi cu tehnologie de ultimă generație.

Ceea ce surprinde în mod plăcut este logistica și segmentarea. Fluxul de vizitatori este gestionat impecabil, iar cele 6 hale sunt împărțite pe categorii clare, facilitând networking-ul și identificarea rapidă a soluțiilor căutate:

Sisteme de Automatizare Industrială și Automatizarea Fabricilor & Automatizarea Mașinilor și Tehnologii
Tehnologii de Automatizare Robotică și Fabrici Digitalizate (zona unde roboții industriali par să fi preluat controlul viitorului)
Tehnologii de Sudare și Sudare Robotică
Transmisie și Distribuție Electrică și Electronică & Automatizarea Energiei
COMVAC – Tehnologii de Aer Comprimat și Vid
Tehnologii de Îmbinare, Tăiere și Tratare a Suprafețelor

Speakeri de top la deschiderea din Hala 7

Ceremonia de deschidere, găzduită în Hala 7, a reunit lideri de opinie și figuri emblematice din industrie. Sena Mengül (Head of WIN EURASIA, HFT) a fost cea care a dat oficial startul târgului, subliniind în discursul său rolul de punte globală pe care Istanbulul îl joacă în ecosistemul industrial.

Aceasta a fost urmată la tribună de parteneri strategici și vizionari din industrie, ale căror opinii au creionat direcția clară a pieței:

Murat Bayazıt (Director of Special Events and Technology Content, HFT) a pus accentul pe componenta educațională și pe conferințele de tip expert-led care vor domina următoarele zile.
Samet Sarıkaya (Sales Director, KUKA Türkiye) și Tolga Kutlu (General Manager, FESTO TÜRKİYE) au oferit perspective fascinante despre modul în care automatizarea flexibilă și soluțiile pneumatice inteligente redefinesc eficiența fabricilor.
Ersin Uçan (Managing Director, Bosch Manufacturing Solutions – BMG) a vorbit despre digitalizarea completă și conceptul de „Digital Factory”, un standard care nu mai reprezintă doar viitorul, ci realitatea imediată a producției.

Focus pe Halele 6 și 7: Inima roboticii și a fabricilor digitalizate

Ne-am petrecut aproape întreaga zi în zona halei 6 și a halei 7, punctele fierbinți unde tehnologia atinge cel mai înalt nivel de complexitate. Spectacolul vizual oferit de celulele robotizate integrate de marii producători este hipnotizant. De la roboți de sudură de mare viteză care lucrează cu o precizie de sutimi de milimetru, până la vehicule ghidate automat (AGV) care navighează inteligent printre standuri, totul transmite un singur mesaj: digitalizarea industrială este completă. Întreg ecosistemul este interconectat prin soluții IoT (Internet of Things), oferind o imagine clară a modului în care fabricile viitorului își gestionează procesele fără eroare umană.

Trend liniar și speranțe de relansare economică

În discuțiile pe care echipa noastră le-a purtat direct la standuri cu expozanții, tema principală a fost evoluția actuală a pieței globale de tehnologie. Sentimentul general este de stabilitate prudentă: majoritatea marilor jucători au confirmat că piața se află în acest moment pe un trend liniar. Deși s-a resimțit o ușoară stagnare globală în perioadele anterioare, în rândul liderilor din industrie există o speranță solidă pentru o revenire rapidă a sectorului industrial în a doua jumătate a acestui an.

Un aspect extrem de important observat la companiile prezente în halele de automatizări este ancorarea lor puternică în spațiul vest-european. O mare parte dintre companii au conexiuni strânse cu parteneri, furnizori și clienți din vestul Europei (în special Germania, Italia și Franța). Această strânsă legătură comercială face ca mulți expozanți să vadă în WIN EURASIA o trambulină esențială de export și un loc unde standardele europene de inginerie întâlnesc oportunitățile pieței asiatice și din Orientul Mijlociu.

Ofensiva din Asia: Sute de producători sub sloganul „China Focus on Quality”

O prezență masivă care a atras imediat atenția vizitatorilor este zona pavilioanelor internaționale, unde s-au organizat câteva sute de spații de expunere de tip standard (3×3 metri). Acestea sunt ocupate de producători veniți direct din China, care în acest an au lăsat deoparte focusul tradițional pe volum și s-au aliniat sub un slogan puternic și asumat: „China Focus on Quality”.

De la componente electronice fine, cabluri de transmisie, sisteme pneumatice și subansamble mecanice, ofertele chinezești încearcă să demonstreze că pot concura direct de la egal la egal cu rigurozitatea tehnică occidentală, menținând în același timp un raport calitate-preț extrem de competitiv pentru fabricile aflate în plină retehnologizare.

Interviuri exclusive: Vor apărea în curând în ziarul nostru!

Echipa noastră nu s-a oprit doar la vizualizarea standurilor. Am fost prezenți activ, printre standuri și roboți industriali, luând pulsul direct de la factorii de decizie.

Am realizat o serie de interviuri exclusive la fața locului cu directori de vânzări, ingineri de sistem și specialiști în automatizări, în care am abordat pe larg teme precum securitatea cibernetică în fabricile digitale, noile costuri ale integrării brațelor robotice și cum pot companiile locale să acceseze aceste tehnologii. Aceste interviuri exclusive vor fi publicate în edițiile noastre viitoare — urmăriți paginile ziarului nostru digital în zilele ce urmează!

WIN EURASIA 2026 abia a început, iar primele concluzii ne arată clar că, în ciuda provocărilor din piață, industria continuă să investească masiv în inovație. Istanbul Expo Center rămâne dovada acestei transformări până pe 13 iunie.

Îți mulțumim pentru că alegi să te informezi din ziarul Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

ULTIMA ORĂ: 5 persoane implicate într-un accident rutier în Avrig

-

10 iunie 2026

ULTIMA ORĂ: 5 persoane implicate într-un accident rutier în Avrig

Un accident rutier soldat cu trei persoane rănite, printre care și un copil de numai 2 ani, s-a produs pe strada Cloșca din localitatea Avrig. La fața locului au intervenit de urgență polițiști, echipaje SMURD, ambulanțe SAJ și pompieri.

Potrivit primelor cercetări efectuate de polițiștii rutieri, un bărbat în vârstă de 39 de ani, din Arpașu de Sus, care conducea un autoturism pe strada Cloșca, nu ar fi acordat prioritate de trecere unui alt autoturism condus de un tânăr de 28 de ani, domiciliat în Veștem.

În urma impactului, mai multe persoane au fost rănite.

Pasagerii aflați în autoturismul condus de șoferul de 39 de ani au avut nevoie de îngrijiri medicale. Este vorba despre un bărbat de 24 de ani din Avrig, o femeie de 26 de ani din județul Brașov și un copil de 2 ani. Toți trei au fost transportați la spital.

Minorul a suferit un traumatism cranian și a fost dus la Spitalul de Pediatrie pentru investigații și tratament de specialitate.

Femeia de 26 de ani a fost diagnosticată cu traumatism cranian, iar bărbatul de 24 de ani a suferit un traumatism cranian și un traumatism la nivelul coloanei cervicale.
Cei doi adulți au fost transportați la Unitatea de Primiri Urgențe Sibiu.

La intervenție au participat un echipaj SMURD cu medic, două ambulanțe SAJ, o autospecială de stingere și o autospecială de primă intervenție. În total, în accident au fost implicate cinci persoane – patru adulți și un minor.

Alte două persoane implicate în accident au refuzat atât evaluarea medicală, cât și transportul la spital.

Polițiștii continuă cercetările pentru a stabili cu exactitate toate circumstanțele în care s-a produs accidentul rutier.

FOTO: Arhivă

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

Siguranța în școli, în dezbatere la Parlament: Raluca Turcan propune măsuri pentru combaterea violenței și a dependenței digitale în rândul elevilor

Politica

-

10 iunie 2026

Siguranța în școli, în dezbatere la Parlament: Raluca Turcan propune măsuri pentru combaterea violenței și a dependenței digitale în rândul elevilor

La Palatul Parlamentului a avut loc o întâlnire de lucru dedicată proiectului de lege privind siguranța în școli, inițiată în contextul creșterii fenomenelor de violență și a impactului tot mai accentuat al mediului digital asupra elevilor.

Deputata liberală de Sibiu, Raluca Turcan a subliniat că violența școlară nu mai poate fi tratată ca un fenomen izolat, ci ca o realitate complexă și cotidiană, care include agresiuni fizice, bullying online, filmări abuzive și umilire publică pe rețelele sociale.

“Datele invocate în cadrul discuțiilor arată amploarea problemei: România se află pe primul loc din 40 de state în ceea ce privește utilizarea problematică a rețelelor sociale în rândul adolescenților, potrivit OMS. De asemenea, aproximativ 22% dintre copiii cu vârste între 11 și 15 ani prezintă simptome de sevraj psihologic în absența telefonului mobil, afectând atenția, capacitatea de relaționare și toleranța la frustrare”, a precizat Raluca Turcan într-o postare pe Facebook.

În lume, 114 state au restricționat utilizarea telefoanelor în școli

În același timp, la nivel internațional, peste 114 state au adoptat măsuri de restricționare a utilizării telefoanelor în școli, conform unui raport UNESCO din martie 2026. Printre acestea se numără Franța, Italia, Polonia, Belgia, Irlanda, Grecia și Austria, unde astfel de politici sunt deja implementate.

Trei direcții principale ale proiectului de lege

Inițiativa legislativă discutată în Parlament vizează trei măsuri esențiale:

Simplificarea accesului la consiliere psihologică în școli, prin eliminarea blocajelor birocratice. Acordul parental ar urma să fie semnat o singură dată, la înscrierea în unitatea de învățământ, pentru a permite intervenția rapidă în situații de criză.
Introducerea supravegherii audio-video în spațiile comune ale școlilor, cu scop de protecție a elevilor și profesorilor, dar și pentru clarificarea incidentelor și prevenirea comportamentelor violente.
Reglementarea strictă a utilizării telefoanelor mobile în timpul programului școlar, inclusiv în pauze, prin depozitarea acestora pe durata întregii zile de curs, pentru a reduce riscurile de bullying și expunere online.

Raluca Turcan a mulțumit participanților la dezbatere – reprezentanți ai Ministerului Educației, UNICEF, organizațiilor de părinți, specialiști în psihologie, cadre universitare, directori de școli și ONG-uri din domeniul protecției copilului – pentru contribuțiile aduse la îmbunătățirea proiectului.

„Scopul este construirea unei legi care funcționează cu adevărat și răspunde realităților din școlile din România”, a transmis aceasta.

Inițiativa urmează să fie consolidată în urma consultărilor și înaintată în procesul legislativ.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Finaliștii „Românii au talent”, Eric și Eduard, urcă pe scena HermannstadtFest 2026 de la Sibiu

Eveniment

-

10 iunie 2026

Finaliștii „Românii au talent”, Eric și Eduard, urcă pe scena HermannstadtFest 2026 de la Sibiu

Eric și Eduard, cei doi tineri sibieni care au impresionat o țară întreagă prin prestațiile lor de la „Românii au talent”, vor putea fi urmăriți live la Sibiu în cadrul Festivalului Internațional HermannstadtFest 2026. Evenimentul se desfășoară în perioada 12-14 iunie, la Sala Thalia a Filarmonicii de Stat Sibiu.

Cei doi finaliști ai celebrului concurs de talente se numără printre invitații speciali ai festivalului și vor susține un moment artistic sâmbătă, 13 iunie, în fața publicului sibian.

Ediția din acest an a HermannstadtFest reunește peste 100 de concurenți din România și din străinătate, confirmând statutul competiției de reper pentru tinerii artiști și interpreți.

Eric și Eduard au devenit cunoscuți la nivel național după parcursul remarcabil din sezonul recent al emisiunii „Românii au talent”, unde au reușit să ajungă până în marea finală și să se claseze pe locul al șaselea.

Participarea lor la HermannstadtFest reprezintă o nouă oportunitate pentru publicul sibian de a-i vedea pe scenă și de a descoperi talentul care i-a transformat în unul dintre cele mai apreciate momente ale competiției televizate.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

TAROM, în pragul unei noi crize: datorii de 930 milioane lei și pierderi estimate de 186 milioane. Guvernul avertizează că timpul pentru salvarea companiei se apropie de final

Economie

-

10 iunie 2026

TAROM, în pragul unei noi crize: datorii de 930 milioane lei și pierderi estimate de 186 milioane. Guvernul avertizează că timpul pentru salvarea companiei se apropie de final

Compania aeriană TAROM se confruntă cu o situație financiară dificilă, având datorii de aproximativ 930 de milioane de lei și capitaluri proprii negative de 105 milioane de lei. În plus, operatorul aerian național estimează pentru anul 2025 pierderi de circa 186 de milioane de lei, potrivit declarațiilor făcute de vicepremierul interimar Oana Gheorghiu.

Într-o postare publicată miercuri, oficialul guvernamental a atras atenția asupra problemelor structurale care afectează compania și a avertizat că timpul rămas pentru implementarea reformelor necesare este limitat.

Profitul din 2024, bazat pe vânzări de active, nu pe activitatea companiei

Potrivit Oanei Gheorghiu, profitul raportat de TAROM în anul 2024 nu a fost rezultatul activității operaționale, ci al unor tranzacții excepționale și al vânzării de active.

„În ultimii 10 ani a fost singurul an cu profit pentru TAROM. În realitate, a fost un profit fals”, a declarat vicepremierul interimar.

Aceasta susține că modelul actual de funcționare al companiei menține TAROM într-un cerc vicios în care activele sunt valorificate pentru acoperirea pierderilor, în timp ce reformele importante sunt amânate.

Gradul de ocupare al aeronavelor, sub țintele asumate

Un alt indicator care ridică semne de întrebare este gradul de ocupare al aeronavelor, care se situează sub 70%, nivel considerat mult sub obiectivele asumate de companie.

În urma analizelor și discuțiilor purtate cu managementul TAROM, vicepremierul afirmă că a identificat lipsa unei strategii coerente pe termen lung și absența unei viziuni clare privind competitivitatea companiei pe piața aviației.

Ce soluții propune Guvernul pentru redresarea TAROM

Oana Gheorghiu consideră că principala problemă a TAROM nu este lipsa de potențial, ci deficitul de guvernanță și management performant.

„Nu poți salva o companie strategică doar din discursuri patriotice. Nu poți cere performanță fără independența reală a Consiliului de Administrație, fără criterii profesionale și fără asumare managerială”, a subliniat aceasta.

Pentru redresarea operatorului aerian național, oficialul propune implementarea unui program de management de restructurare, profesionalizarea guvernanței corporative, stabilirea unor obiective măsurabile, disciplină financiară și identificarea unui parteneriat strategic.

Avertisment: TAROM riscă să fie vândută pe bucăți

Vicepremierul interimar a subliniat că TAROM rămâne o companie strategică pentru conectivitatea, mobilitatea și securitatea României. Totuși, fără reforme rapide și profunde, viitorul operatorului aerian poate deveni incert.

„Fie începem acum reforma reală la TAROM, fie compania va continua să fie vândută pe bucăți doar pentru a mai cumpăra puțin timp”, a avertizat Oana Gheorghiu.

Declarațiile vin într-un moment în care compania aeriană națională încearcă să își stabilizeze situația financiară și să găsească soluții sustenabile pentru revenirea la profitabilitate.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Transfăgărășanul se redeschide în curând. Deszăpezirea a fost finalizată, iar autoritățile fac ultimele verificări

Comunicate de presa

-

10 iunie 2026

Transfăgărășanul se redeschide în curând. Deszăpezirea a fost finalizată, iar autoritățile fac ultimele verificări

Transfăgărășanul, una dintre cele mai spectaculoase șosele montane din România, este tot mai aproape de redeschidere. Lucrările de deszăpezire au fost finalizate, iar autoritățile urmează să efectueze ultimele verificări înainte de reluarea circulației rutiere.

Potrivit reprezentanților Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), o comisie de specialitate va inspecta miercuri sectorul de drum care a rămas închis pe perioada sezonului rece. Dacă rezultatele verificărilor vor fi favorabile, circulația pe Transfăgărășan ar putea fi reluată chiar de vineri dimineață.

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat, într-o postare pe Facebook, că echipele de drumari au încheiat operațiunile de deszăpezire după mai multe săptămâni de muncă intensă. În anumite zone, stratul de zăpadă depășea 5 metri grosime, ceea ce a îngreunat intervențiile desfășurate încă din luna mai.

Pe lângă îndepărtarea zăpezii, au fost remontate indicatoarele rutiere și înlocuite mai multe elemente de siguranță afectate de avalanșele din timpul iernii. Aceste lucrări sunt esențiale pentru asigurarea condițiilor de circulație în siguranță pe unul dintre cele mai tranzitate drumuri turistice din România.

După redeschidere, circulația pe Transfăgărășan va fi permisă zilnic în intervalul orar 07:00 – 21:00.

Redeschiderea Transfăgărășanului este așteptată de mii de turiști și pasionați de motociclete, care aleg anual această rută spectaculoasă pentru peisajele impresionante din Munții Făgăraș și accesul către atracții precum Lacul Bâlea și Cascada Bâlea.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Nicu Ștefănuță solicită despăgubiri rapide pentru românii afectați de scandalul ROBOR: „Oamenii trebuie compensați fără procese costisitoare”

-

10 iunie 2026

Nicu Ștefănuță solicită despăgubiri rapide pentru românii afectați de scandalul ROBOR: „Oamenii trebuie compensați fără procese costisitoare”

Vicepreședintele Parlamentului European, Nicu Ștefănuță, cere Comisiei Europene să susțină crearea unui mecanism rapid de despăgubire pentru românii care ar fi fost afectați de presupusa manipulare a indicelui ROBOR. Potrivit europarlamentarului, dacă existența unui prejudiciu va fi confirmată, clienții băncilor trebuie să poată primi compensații fără a fi obligați să deschidă procese lungi și costisitoare.

Declarațiile au fost făcute miercuri, în contextul investigației privind piața bancară și al sancțiunilor aplicate de autoritățile din România unor instituții financiare acuzate de coordonarea comportamentului în procesul de stabilire a ROBOR, relatează Digi24.

Directiva europeană permite despăgubirea consumatorilor

Nicu Ștefănuță a subliniat că există deja o bază legală la nivel european care protejează persoanele prejudiciate de practici anticoncurențiale.

„Există o directivă europeană care prevede clar că persoanele afectate de astfel de practici trebuie să aibă posibilitatea de a fi despăgubite rapid și eficient. Nu există dubii privind cadrul legal. Dacă s-a produs un prejudiciu, oamenii trebuie să primească despăgubiri”, a declarat vicepreședintele Parlamentului European.

Acesta a făcut referire la Directiva 2014/104/UE, transpusă în legislația românească, care reglementează dreptul persoanelor afectate de încălcări ale regulilor de concurență de a solicita compensații.

Dobânzile mari din România, în centrul criticilor

Europarlamentarul a evidențiat diferențele dintre costurile creditelor din România și cele din alte state europene, susținând că românii suportă deja unele dintre cele mai ridicate dobânzi din Uniunea Europeană.

Potrivit lui Ștefănuță, dacă se dovedește că anumite practici bancare au influențat artificial nivelul ROBOR, consumatorii trebuie să beneficieze de măsuri concrete de compensare, proporțional cu impactul financiar suportat.

Modelul britanic, exemplu pentru România

În opinia sa, România ar putea adopta un sistem similar celui utilizat în Marea Britanie în alte cazuri de practici financiare considerate incorecte. Un astfel de mecanism ar permite acordarea automată a despăgubirilor către clienții afectați, fără obligativitatea inițierii unor acțiuni individuale în instanță.

„Mulți oameni nu își permit să dea în judecată instituții financiare mari. De aceea este nevoie de o soluție simplă, rapidă și accesibilă pentru recuperarea prejudiciilor”, a explicat acesta.

Comisia Europeană ar putea analiza cazul ROBOR

Referindu-se la transmiterea raportului Consiliului Concurenței către Comisia Europeană, Nicu Ștefănuță a declarat că implicarea executivului european este firească, având în vedere că piața financiară funcționează în cadrul pieței unice europene.

Potrivit acestuia, atât instituțiile financiare implicate, cât și drepturile consumatorilor sunt aspecte care intră în sfera de interes a Uniunii Europene, motiv pentru care Bruxelles-ul ar putea analiza cu atenție concluziile autorităților române.

Amenzi de miliarde de lei pentru băncile investigate

Solicitarea europarlamentarului vine după ce Consiliul Concurenței a anunțat sancțiuni totale de 3,73 miliarde de lei aplicate unui număr de 10 bănci investigate pentru presupusa coordonare a comportamentului în procedura de stabilire a indicelui ROBOR.

Nicu Ștefănuță consideră că, dacă investigațiile vor confirma existența unui prejudiciu pentru clienți, statul și instituțiile europene trebuie să identifice soluții rapide pentru despăgubirea celor afectați.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Programul Rabla 2026: Doar mașinile fabricate în Europa și state partenere vor primi finanțare

Eveniment

-

10 iunie 2026

Programul Rabla 2026: Doar mașinile fabricate în Europa și state partenere vor primi finanțare

Ministerul Mediului a lansat în consultare publică noul ghid de finanțare pentru Programul Rabla 2026, care beneficiază de un buget record de 300 de milioane de lei. Față de ediția precedentă, alocarea financiară este mai mare cu 100 de milioane de lei, iar una dintre cele mai importante modificări vizează criteriile de eligibilitate pentru autovehiculele care pot fi achiziționate prin program.

Potrivit proiectului publicat de minister, vor putea beneficia de finanțare doar vehiculele fabricate în Uniunea Europeană, în Spațiul Economic European și în anumite state partenere care fac parte din lanțurile industriale integrate ale pieței europene.

Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a declarat că după încheierea perioadei de consultare publică și eventualele dezbateri, ordinul de aprobare va fi adoptat, iar programul va intra în etapele obișnuite de înscriere și depunere a dosarelor.

„Bugetul Programului Rabla Auto este cu 100 de milioane de lei mai mare decât anul trecut, ceea ce va permite unui număr mai mare de români să își achiziționeze autoturisme noi, mai puțin poluante și mai prietenoase cu mediul”, a precizat ministrul.

Ce mașini sunt eligibile în Programul Rabla 2026

Noua regulă stabilește că vehiculele eligibile trebuie să fie produse în state membre ale Uniunii Europene, în țări din Spațiul Economic European sau în state care au acorduri comerciale speciale cu Uniunea Europeană și pentru care există reguli de origine preferențială aplicabile industriei auto.

Printre țările acceptate se numără:

Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord;
Confederația Elvețiană;
Republica Turcia;
Regatul Maroc.

Autoritățile precizează că eligibilitatea va fi verificată prin certificatul de origine al autovehiculului. Dacă documentul atestă că mașina a fost fabricată într-unul dintre statele menționate, aceasta poate fi inclusă în program.

Potrivit Ministerului Mediului, noile condiții urmăresc atât reducerea impactului asupra mediului, cât și susținerea producției auto europene.

Ce vehicule pot fi cumpărate prin Rabla 2026

Programul finanțează achiziția de:

autoturisme noi;
autoutilitare ușoare;
autospeciale și autospecializate ușoare;
motociclete electrice.

Sunt eligibile vehiculele cu propulsie plug-in hybrid, 100% electrică sau cu pilă de combustie pe bază de hidrogen, care nu au fost înmatriculate anterior.

În cazul autoturismelor plug-in hybrid, valoarea de achiziție nu trebuie să depășească 70.000 de euro, TVA inclus, iar emisiile trebuie să fie sub 80 g CO₂/km conform standardului WLTP.

Valoarea ecotichetelor rămâne neschimbată

Conform proiectului de ghid, cuantumul ecotichetelor acordate în cadrul Programului Rabla 2026 rămâne la nivelul stabilit pentru anul 2025.

Beneficiarii vor putea primi:

10.000 lei pentru achiziția unui autoturism cu motor termic, inclusiv GPL sau GNC, ori a unei motociclete;
12.000 lei pentru cumpărarea unui autovehicul hibrid;
15.000 lei pentru un autoturism plug-in hybrid sau o motocicletă electrică;
7.000 lei pentru un autovehicul 100% electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen.

În cazul instituțiilor publice și al unităților administrativ-teritoriale, sprijinul financiar poate ajunge la 120.000 de lei pentru achiziția unui vehicul plug-in hybrid sau complet electric.

Prin majorarea bugetului și introducerea noilor criterii privind proveniența vehiculelor, autoritățile urmăresc să stimuleze reînnoirea parcului auto național, să reducă nivelul de poluare și să sprijine industria auto europeană.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

FOTO/VIDEO: Modificare rutieră pe strada Ludoș contestată de sibieni și ONG-uri: „Pietonii sunt dezavantajați”

-

10 iunie 2026

FOTO/VIDEO: Modificare rutieră pe strada Ludoș contestată de sibieni și ONG-uri: „Pietonii sunt dezavantajați”

O modificare recentă a regimului de circulație de pe strada Ludoș a generat nemulțumiri și controverse în rândul sibienilor, dar și al unor organizații non-guvernamentale, care contestă schimbarea modului de prioritizare a traficului într-o zonă considerată până de curând un exemplu de infrastructură pietonală sigură.

Potrivit autorităților, modificarea a fost realizată în baza prevederilor din Codul Rutier, fiind avizată prin procedurile legale de sistematizare a circulației.

Cu toate acestea, decizia este privită cu rezerve de o parte a comunității, care susține că noua semnalizare contrazice logica amenajării existente în teren.

Zona în cauză include o trecere înălțată realizată la nivelul trotuarului, concepută inițial pentru a încetini traficul auto și pentru a oferi pietonilor și bicicliștilor un traseu continuu și intuitiv.

În forma sa inițială, infrastructura transmitea clar ideea de prioritate pietonală, obligând șoferii să reducă viteza și să acorde atenție sporită traversării.

În prezent, însă, deși configurația fizică a rămas neschimbată, regulile de circulație indică faptul că prioritatea revine traficului auto. Această discrepanță între amenajarea rutieră și semnalizarea din teren a generat confuzie în rândul participanților la trafic.

Mai mulți locuitori, dar și organizații care militează pentru mobilitate urbană, au criticat schimbarea, considerând că aceasta afectează siguranța pietonilor și contravine principiilor de încurajare a deplasărilor active.

Potrivit acestora, situația creează un conflict între ceea ce „vede” participantul la trafic și ceea ce „impune” legea rutieră.

În lipsa unor explicații detaliate din partea autorităților locale privind motivele care au stat la baza acestei ajustări, dezbaterea rămâne deschisă.

O parte a comunității ridică semne de întrebare dacă decizia răspunde unor nevoi reale de siguranță rutieră sau reprezintă un compromis care dezavantajează pietonii în favoarea traficului auto.

În acest context, strada Ludoș, considerată până recent un exemplu de integrare a mobilității pietonale în infrastructura urbană, a devenit subiect de dispută publică și simbol al tensiunii dintre diferite viziuni asupra spațiului urban.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

Bulevardul Coposu devine arenă sportivă: circulația SE ÎNCHIDE pentru cinci zile

-

10 iunie 2026