Ministrul Transporturilor, Dan Șova, a anunțat că CNADNR va scoate la licitație în următoarele săptămâni 13 studii de fezabilitate pentru tronsoane de autostradă din toată țara. Printre acestea se numără Sibiu-Pitesti, Focsani-Bacau-Siret, Bucuresti-Alexandria-Craiova sau Sibiu-Brasov-Bacau. „În afara de Sibiu-Pitesti, care va dura un an, toate celelalte studii vor fi gata in 4 luni”, a precizat Sova, citat de hotnews.ro
Autostrada Sibiu-Pitești a redevenit prioritară
Încă din anul 2012 autoritățile au anunțat că vor realiza un nou studiu de fezabilitate, însă abia acum va fi lansată licitația pentru efectuarea acestei proceduri, termenul de depunere a ofertelor fiind luna mai. În septembrie 2012 a fost anulată această licitație, pe motiv că oficialii Comisiei Europene au cerut ca documentația să cuprindă noi materiale. Pentru tronsonul de autostradă Sibiu-Pitești a mai fost făcut un studiu de fezabilitate în anul 2008, în vremea guvernării PDL, când ministru al Transporturilor era Anca Boagiu. Acest studiu a expirat însă în anul 2010, astfel încât trebuie refăcut.
Cu toate că tronsonul de autostradă Sibiu-Pitești este unul dintre cele mai importante pentru Romania, în ultimele luni au existat nenumărate controverse și discuții cu privire la intenția guvernului de a amâna lucrările până cel mai devreme în 2017 sau chiar 2020, punând accent pe alte autostrăzi precum București-Alexandria, Târgu-Neamț – Roman – Iași, Comarnic-Brașov, potrivit Hărții România 100, prezentată în decembrie 2013 de Guvern. Printre argumentele înaintate de ministrul Dan Șova pentru prelungirea termenului de începere a lucrărilor a fost și necesitatea refacerii studiului de fezabilitate, un document despre care Șova a insistat mereu că nu poate fi făcut în mai puțin de 24 de luni, un termen impus de Comisia Europeană.
Noul studiul de fezabilitate va fi realizat totuși în 12 luni
Ministrul Dan Sova a explicat marți, într-o conferință de presă, de ce a vorbit de acel termen de 24 de luni pentru refacerea documentației.
„Am în față fila 121 din Raportul în vederea realizării caietului de sarcini pentru studiul de fezabilitate la Sibiu-Pitești, raport realizat de către Jaspers, deci de către Comisia Europeană”, a declarat Șova.”La fila 121 spune clar că „studiul de fezabilitate complet n varianta finala, 23 de luni de la data de început”.
Potrivit ministrului Transporturilor, noul studiu de fezabilitate va fi scos la licitație în săptămânile ce urmează, având perioadă de realizare un termen de 12 luni, însă pe tronsoanele de capăt (Sibiu-Boița și Pitești-Curtea de Argeș) va fi gata chiar mai repede.
„12 luni a fost optiunea noastră dupa ce am adus argumente că se poate face în acest timp un studiu de fezabilitate”, a mai spus Șova în conferința de presă de marți.
Care va fi traseul autostrăzii Sibiu-Pitești
Conform planului iniţial, traseul autostrăzii va pleca din punctul în care astăzi se termină atostrada Bucureşti-Piteşti şi va continua până la Curtea de Argeş. Autostrada va traversa comunele Bârseşti, Suici şi Poiana, urmând să se interesecteze cu actualul DN7 (Valea Oltului) în localitatea Racoviţa. Autostrada va evita astfel zone precum Dealul Negru, Râmnicu Vâlcea sau Călimăneşti-Căciulata-Cozia. Ulterior, autostrada se va termina în actuala centură a Sibiului după ce va merge în paralel cu Valea Oltului şi cu DN7 pe porţiunea Racoviţa-Sibiu. Lungimea totală a autostrăzii Sibiu-Pitești este de 116 km. Cel puțin 85% din banii cu care va fi construită autostrada Sibiu-Pitești provin din fonduri europene nerambursabile.
Sursa foto: automarket.ro
