Piața mondială a petrolului intră într-o nouă fază de risc, după ce transporturile prin Strâmtoarea Ormuz au fost din nou afectate de escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. Traderii și analiștii avertizează că rezervele strategice și stocurile comerciale care au limitat până acum scumpirea petrolului sunt aproape epuizate, iar orice nouă perturbare poate provoca un nou șoc energetic.

Reluarea confruntărilor dintre Washington și Teheran a întrerupt procesul de normalizare a traficului prin Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru comerțul mondial cu energie. Înaintea izbucnirii conflictului, aproximativ 20 de milioane de barili de petrol și produse petroliere tranzitau zilnic această zonă, echivalentul a circa 20% din consumul global, relatează Mediafax.

Rezervele strategice de petrol, aproape consumate

Specialiștii subliniază că avertismentul privind lipsa unei „plase de siguranță” nu înseamnă că lumea rămâne fără petrol, ci că stocurile comerciale și rezervele strategice folosite pentru a compensa pierderile de producție din Golf se reduc rapid.

Potrivit Financial Times, aproape trei sferturi din cele aproximativ 400 de milioane de barili eliberați din rezervele strategice în prima etapă a crizei au fost deja introduși pe piață. În aceste condiții, marile economii dispun de o capacitate limitată pentru noi intervenții de amploare.

Datele Fondului Monetar Internațional arată că până la sfârșitul lunii mai peste 1,1 miliarde de barili de țiței nu au mai ajuns pe piața internațională din cauza blocajelor provocate de conflict. Volumul este echivalentul a aproximativ zece zile de consum mondial și depășește pierderile înregistrate în aceeași perioadă în timpul crizei petroliere din 1973, al războiului Iran-Irak și al Războiului din Golf.

Șocul inițial a fost amortizat prin utilizarea surplusului de producție existent înaintea războiului, estimat la aproximativ două milioane de barili pe zi, dar și prin reducerea consumului și folosirea rezervelor comerciale și strategice. Economiștii avertizează însă că această marjă de siguranță este aproape consumată.

Exporturile de petrol prin Golf au scăzut din nou

După acordul temporar dintre SUA și Iran din luna iunie, exporturile statelor din Golf reveniseră la peste 80% din nivelurile normale. Situația s-a deteriorat însă rapid, iar în ultima săptămână fluxurile au coborât din nou sub 50%, până la aproximativ 11 milioane de barili pe zi, potrivit estimărilor Goldman Sachs citate de Reuters.

Arabia Saudită încearcă să redirecționeze o parte din exporturi prin conductele către portul Yanbu, la Marea Roșie, iar Emiratele Arabe Unite utilizează aproape la capacitate maximă terminalul Fujairah, aflat în afara Strâmtorii Ormuz. Totuși, aceste rute alternative nu pot compensa integral pierderea traficului prin principalul coridor energetic al regiunii.

Irakul și Kuweitul sunt printre statele cele mai vulnerabile, deoarece dispun de opțiuni limitate pentru exportul unor volume mari de petrol fără utilizarea Strâmtorii Ormuz.

Petrolul Brent trece de 85 de dolari, iar estimările indică un posibil prag de 110 dolari

Escaladarea conflictului s-a reflectat imediat în evoluția pieței petroliere. Cotația petrolului Brent a depășit pragul de 85 de dolari pe baril, cu peste 15% peste nivelul anterior izbucnirii războiului.

La finalul ultimei ședințe de tranzacționare, contractele Brent au închis la 84,95 dolari pe baril, în timp ce petrolul american West Texas Intermediate (WTI) a fost cotat la 79,60 dolari pe baril.

Analiștii Goldman Sachs avertizează că, dacă exporturile din Golf nu vor reveni la normal, prețul petrolului Brent ar putea depăși 110 dolari pe baril în ultimul trimestru al anului.

Un alt semnal de tensiune îl reprezintă structura pieței futures. Contractele cu livrare imediată sunt tranzacționate cu aproape nouă dolari peste cele cu scadență la șase luni, fenomen cunoscut drept backwardation, considerat un indicator al deficitului de petrol pe termen scurt.

SUA și Iran intensifică presiunea în jurul Strâmtorii Ormuz

Statele Unite au reimpus blocada navală asupra porturilor iraniene și au desfășurat noi operațiuni militare în apropierea Strâmtorii Ormuz, susținând că urmăresc reducerea capacității Iranului de a ataca nave comerciale.

La rândul său, Iranul a amenințat că va bloca și alte coridoare energetice utilizate de Statele Unite și de aliații acestora. Oficialii de la Teheran au transmis că petrolul și gazele naturale din regiune vor fi exportate „fie pentru toată lumea, fie pentru nimeni”.

O blocare prelungită a Strâmtorii Ormuz ar afecta nu doar exporturile de țiței, ci și livrările de motorină, combustibil pentru aviație și gaze naturale lichefiate. Statele din Golf furnizează aproximativ 10% din oferta mondială de motorină și kerosen, două piețe care se confruntă deja cu o reducere semnificativă a disponibilității.

În lipsa unei soluții diplomatice, analiștii avertizează că orice nou atac asupra unui petrolier, terminal sau oleoduct ar putea provoca creșteri rapide ale prețului petrolului, carburanților și costurilor de transport, alimentând din nou inflația la nivel global.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI