Utilitatile stau in drumul centurii

Dupa 5 ani de tergiversari si asteptari, finalizarea centurii avea in luna mai un alt termen: 2010. Consortiul Böegl-Geiger-Comtram s-a angajat atunci sa continue „opera” inceputa de Todini. Utilitatile raman insa problema numarul 1 a centurii Sibiului. Cu mare pompa a fost semnat, in 16 mai 2008, contractul de reluare a lucrarilor la centura ocolitoare a Sibiului. Evenimentul s-a bucurat atunci de prezenta numeroaselor oficialitati locale, a reprezentantilor consortiului celor trei firme contractante care au castigat licitatia, dar si a primului ministru Calin Popescu Tariceanu. „Proiectul de executie a variantei de ocolire la standard de autostrada face parte din din axa prioritara 7 TEN –T, Reteaua Trans-Europeana de Transport. Si acest obiectiv este de mare importanta atat pentru cetatenii Sibiului, cat si pentru cei ai Romaniei”, declara cu acel prilej, Sorin Stoicescu, directorul Agentiei ISPA din cadrul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania. Primarul Klaus Iohannis s-a aratat increzator in sansele de reusita, constient fiind de faptul ca fara centura traficul sibian va intra in curand in colaps. Colac peste pupaza, utilitatile sunt in continuare o piedica in reluarea lucrarilor. Firma Todini a inceput sa construiasca centura Sibiului in jurul unor stalpi de electricitate. Relocarea acestora trebuie realizata „din temelii”. Asta inseamna noi licitatii, proiecte si avize obtinute de la autoritatile in drept. Numai in ceea ce priveste retelele Electrica, lucrarile ar putea dura aproape un an. In 2007, cand contractul cu cei de la Todini a fost reziliat, existau toate avizele si proiectele necesare pentru tranzlatarea acestor utilitati. Contractele deja existente in ceea ce priveste proiectele si avizele obtinute au fost reziliate si prin urmare, nu au mai fost platite. Responsabila de intarzierea lucrarilor este si Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale, dar si autoritatile locale. (D.L.)