Una dintre cele mai discutate și controversate bancnote din istoria monedei euro se apropie de dispariția completă din circulație.
Este vorba despre cupiura de 500 de euro, un simbol al valorii mari, dar și al suspiciunilor persistente legate de utilizarea sa în activități ilegale.
De-a lungul anilor, această bancnotă a fost frecvent asociată cu rețele de crimă organizată, spălare de bani și tranzacții desfășurate în afara cadrului legal.
Din acest motiv, decizia autorităților europene de a o elimina treptat nu a venit ca o surpriză, ci ca un pas logic într-o strategie mai amplă de combatere a economiei subterane.
Potrivit explicațiilor oferite de Banca Centrală Europeană, retragerea nu are nicio legătură cu aspectul sau designul bancnotei, ci exclusiv cu riscurile pe care le presupune utilizarea ei.
Încă din 2016, instituția a decis oprirea producției și emiterii bancnotei de 500 de euro, iar distribuția acesteia a fost complet sistată în perioada 2018–2019.
În prezent, procesul a intrat în etapa finală. Pe măsură ce bancnotele ajung în sistemul bancar, ele sunt retrase și eliminate definitiv din uz. În paralel, băncile centrale din zona euro continuă să distrugă aceste cupiuri, accelerând astfel dispariția lor din circuitul economic.
Cu toate acestea, deținătorii nu au motive de îngrijorare. Bancnota de 500 de euro își păstrează integral valoarea și poate fi utilizată în continuare pentru plăți, depuneri sau schimburi la băncile centrale naționale, fără nicio limită de timp.
Prin această măsură, autoritățile europene urmăresc să reducă semnificativ posibilitățile de operare ale economiei subterane și să îngreuneze transportul discret al unor sume mari de bani în afara circuitelor oficiale.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Italia vine cu forță pe Autostrada Sibiu–Pitești: contracte de 100 de milioane de euro și un pod spectaculos dedicat urșilor.
Compania italiană Maeg, specializată în structuri metalice complexe, își consolidează prezența în România printr-un contract major de aproximativ 100 de milioane de euro, parte dintr-un pachet total de 120 de milioane câștigat în Europa.
Cu o cifră de afaceri de circa 125 de milioane de euro și un portofoliu solid de lucrări de 350 de milioane, Maeg devine un jucător-cheie pe tronsonul montan al autostrăzii care va lega vestul Europei de Constanța, la Marea Neagră.
24 de poduri și o provocare inginerească majoră
În cadrul proiectului coordonat de CNAIR, compania italiană va construi nu mai puțin de 24 de poduri de-a lungul autostrăzii A1. Finanțarea este asigurată în proporție de 85% din fonduri europene, subliniind importanța strategică a acestei legături rutiere pentru întreaga regiune.
Dar piesa centrală a proiectului este un al 25-lea pod – unul cu totul special.
„Podul Urșilor” – simbolul unei autostrăzi moderne și sustenabile
Cu o lungime comparabilă cu trei terenuri de fotbal și un arc principal de 94 de metri, podul va utiliza peste 5.300 de tone de oțel.
Rolul său nu este doar de infrastructură, ci și ecologic: va permite continuitatea habitatului natural pentru fauna din Carpați, inclusiv pentru urșii bruni, peste valea Oltului, autostradă și calea ferată.
Autostrada care schimbă harta economică a României
Autostrada Sibiu-Pitești este veriga lipsă a Coridorului IV paneuropean și va conecta direct Europa Centrală de portul Constanța.
Impactul economic este uriaș: reducerea timpilor de transport, creșterea investițiilor și dezvoltarea logisticii naționale.
FOTO: Arhivă
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Un zbor de rutină s-a transformat într-o cursă contracronometru, după ce un avion al companiei Pegasus, care venea din Sankt Petersburg și se îndrepta spre Istanbul, a cerut de urgență permisiunea de a ateriza pe Aeroportul Otopeni.
Inițial, autoritățile nu au oferit detalii despre natura urgenței. Se știa doar că echipajul a transmis turnului de control că situația de la bord impune o aterizare imediată. Abia ulterior au început să apară informațiile care conturează tabloul unei tragedii petrecute în aer.
Potrivit presei ruse, un pasager a suferit o problemă medicală gravă în timpul zborului. În lipsa unui medic la bord, echipajul a intervenit pentru acordarea primului ajutor, până la aterizarea de urgență la București, unde bărbatul a fost preluat de echipajele medicale.
Din păcate, în ciuda eforturilor, acesta nu a mai putut fi salvat.
Între timp, identitatea pasagerului a fost făcută publică, iar detaliile schimbă complet perspectiva asupra incidentului.
Jurnalistul Vitalie Cojocari a oferit toate informațiile într-o postare pe Facebook.
„Un avion al companiei low cost Pegasus a aterizat de urgență la București.
Zbura din Sankt Petersburg spre Istanbul. Inițial nu se știa urgența. Doar faptul că avionul a transmis turnului de control că are nevoie de aterizare.
Astăzi am aflat ce s-a întâmplat cu avionul care venea din Rusia și zbura spre Turcia. Publicația rusească Mash scrie că unui pasager i s-a făcut rău.
În avion nu erau medici, primul ajutor i-a fost acordat inițial de către echipajul Pegasus. Apoi a fost preluat de un echipaj de urgență de pe aeroportul din București, dar cetățeanul rus nu a mai putut fi salvat.
Între timp s-a aflat și numele cetățeanului rus mort.
Este vorba de Serghei Stadler(poză). Acesta avea 63 de ani și… nu era orice cetățean rus.
Era dirijorul principal al Orchestrei Simfonice din Sankt Petersburg. A fost și dirijorul principal al Orchestrei Simfonice a Rusiei.
Moartea sa este acum comentată pe larg în toată presa rusă de sat, dar și de opoziție.
Ziarul rusesc Argumentî i Faktî îl descrie pe Stadler ca pe ”Paganini din Rusia”.
Fiind din Sankt Petersburg, adică orașul natal al lui Putin, nu era departe de cercurile puterii din Rusia. Era un susținător al lui Putin, a semnat chiar și o scrisoare publică în care susținea anexarea Crimeei.
Deocamdată acestea sunt detaliile, informațiile. Ca de obicei, părerile vă aparțin”, a scris Vitalie Cojocari pe pagina sa de Facebook.
SURSĂ FOTO: Vitalie Cojocari/Facebook
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Polițiștii rutieri din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Sibiu au desfășurat, în cursul zilei de marți, o amplă acțiune de control pe DN1, timp de patru ore, în cadrul unei operațiuni coordonate la nivel național.
Acțiunea s-a derulat în sistem integrat de tip „RELEU”, sub coordonarea Serviciului Rutier Sibiu și a Direcției Rutiere a Poliției Române, în colaborare cu echipaje din județele limitrofe.
Principalul obiectiv al controalelor a fost reducerea riscului rutier, fiind vizate cele mai frecvente cauze ale accidentelor: depășirea limitei legale de viteză, depășirile neregulamentare, neacordarea de prioritate, precum și conducerea sub influența alcoolului sau a altor substanțe.
În urma verificărilor efectuate în județul Sibiu, polițiștii au aplicat 152 de sancțiuni contravenționale. Dintre acestea, 103 au fost pentru depășirea vitezei legale, 16 pentru neutilizarea centurii de siguranță, o sancțiune pentru conducere sub influența alcoolului și alte 33 pentru diverse abateri.
De asemenea, oamenii legii au constatat o infracțiune la regimul rutier.
Ca măsuri complementare, au fost reținute 6 permise de conducere și retrase 7 certificate de înmatriculare.
În cadrul acțiunii, polițiștii au efectuat 104 testări pentru depistarea consumului de alcool și 2 testări pentru substanțe psihoactive. Totodată, au fost verificate din punct de vedere tehnic 20 de vehicule.
Acțiunea face parte dintr-o serie de măsuri intensificate pentru creșterea siguranței rutiere și prevenirea accidentelor pe unul dintre cele mai circulate drumuri din țară.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Premierul Ilie Bolojan a anunțat ferm că nu intenționează să demisioneze în contextul actualei crize politice, subliniind că schimbarea conducerii Executivului nu ar aduce soluții reale pentru problemele economice ale României.
Șeful Guvernului consideră că, în lipsa unor alternative concrete, o eventuală înlocuire a sa ar fi inutilă.
În opinia sa, actualul cabinet poate continua să funcționeze chiar și fără sprijinul Partidul Social-Democrat, atât timp cât nu există propuneri viabile care să rezolve dificultățile economice.
„Am avut această discuție cu domnul președinte. L-am informat că nu voi demisiona”, a declarat Ilie Bolojan, în direct la Știrile Pro TV.
El a argumentat că o schimbare la vârful guvernului ar avea sens doar dacă ar exista garanții clare că problemele țării ar fi rezolvate.
„Dacă ar fi o rezervă financiară și aș ști că, schimbând o persoană, toate lucrurile se rezolvă, dacă problemele României dispar dacă există niște soluții pe care le-a prezentat Partidul Social-Democrat și dacă le pune pe masă, totul se va rezolva, dar n-au propus nicio soluție”, a afirmat Bolojan.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Două grădinițe din Mediaș fac un salt spectaculos spre educația viitorului, după o amplă investiție din fonduri europene care transformă radical modul în care învață și se joacă copiii.
Grădinița cu Program Prelungit Pinocchio și structura arondată, Grădinița cu Program Prelungit Dumbrava Minunată, au fost complet modernizate în cadrul proiectului „Dotarea cu mobilier, materiale didactice și echipamente digitale a unităților de învățământ preuniversitar și a unităților conexe din Municipiul Mediaș, Județul Sibiu”.
La „Dumbrava Minunată”, schimbările sunt vizibile la fiecare pas. Sălile au fost umplute cu sute de materiale educaționale și recreative: cărți, jocuri senzoriale, costume pentru jocuri de rol și păpuși multiculturale, toate gândite pentru a stimula creativitatea și dezvoltarea socială a copiilor.
Spațiile au fost reorganizate și dotate cu mobilier nou, pernuțe și fotolii, oferind un plus de confort celor mici.
Zona de mișcare a fost, la rândul ei, complet regândită. Copiii au acum acces la tobogane, tuneluri de joacă, saltele de gimnastică, dar și la echipamente complexe pentru echilibru și coordonare, de la trasee speciale până la hamace și structuri modulare.
Un accent major a fost pus pe digitalizare. Grădinița dispune acum de table interactive, laptopuri, imprimante multifuncționale și echipamente pentru videoconferință.
În plus, copiii pot explora tehnologii moderne prin softuri educaționale, roboți programabili, kituri STEM și chiar echipamente de realitate virtuală și inteligență artificială.
Activitățile zilnice sunt susținute de echipamente pentru joc și mișcare, dar și de instrumente moderne pentru învățare interactivă.
Componenta digitală este și aici bine reprezentată: table interactive, laptopuri, sisteme audio și echipamente pentru activități educaționale moderne contribuie la transformarea procesului de învățare într-o experiență captivantă.
Prin aceste investiții consistente, cele două grădinițe din Mediaș devin exemple de bune practici în educația timpurie, oferind copiilor un mediu sigur, modern și adaptat cerințelor actuale.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Deputatul social-democrat de Buzău, Petre Emanoil Neagu, fost președinte al Consiliului Județean, a participat la București la o ședință a Biroului Politic Național al Partidul Național Liberal (PNL), unde a fost însoțit de liderul organizației județene liberale, Adrian Mocanu.
Prezența sa a provocat reacții dure din partea conducerii Partidul Social Democrat Buzău.
Gestul nu vine ca o surpriză, în condițiile în care Neagu participase deja, pe 25 martie, la o ședință a Biroului Politic Județean al PNL Buzău.
Mai mult, marți, deputatul a confirmat că a informat oficial Camera Deputaților despre decizia de a activa în grupul parlamentar al PNL, urmând să semneze adeziunea în perioada următoare. Odată formalizată această mutare, Neagu își va pierde calitatea de membru PSD.
Nu este prima apropiere a sa de liberali. Înainte de 2008, acesta a făcut parte din PNL Buzău, ulterior trecând la PSD, unde a ocupat mai multe funcții importante, inclusiv cea de președinte al organizației județene.
Reacția liderului PSD Buzău, Romeo Lungu, a fost una critică, acesta susținând că mutarea era anticipată, dar motivată de interese personale.
„E un cadou foarte frumos făcut din partea domnului Neagu de ziua mea, astăzi. Mă aşteptam la acest lucru pentru că a fost discutat cam de două luni de zile că va pleca”, a afirmat Lungu.
„În aceste momente se văd şi caracterele oamenilor politici (…) mă aşteptam ca la vârsta şi la înţelepciunea lui să se gândească la interesul cetăţenilor, nu la interesul personal. Dar iată că m-am înşelat”, a mai spus liderul social-democrat.
Acesta a subliniat că Neagu a beneficiat de sprijin total din partea PSD, fără a avea, în opinia sa, realizări notabile pentru județ.
„Partidul Social-Democrat i-a oferit totul domnului Neagu (…) a avut toate funcţiile oferite pe tavă de către PSD şi n-a făcut mari lucruri pentru judeţul Buzău”, a declarat Romeo Lungu.
În continuare, liderul PSD a insistat asupra ideii că decizia este una strategică, dar strict personală:
„Se pare că interesul personal este mult mai important decât interesul cetăţenilor”, a spus el.
De asemenea, Lungu a pus sub semnul întrebării utilitatea unei astfel de schimbări la acest moment al carierei politice:
„O rebranduire la 67 de ani (vârsta lui Petre Emanoil Neagu – n.r.) nu are decât scopul de a avea un interes personal. Totuşi, când eşti ales pe listele unui partid politic trebuie să respecţi votul cetăţenilor şi să duci mandatul până la capăt”, a mai declarat acesta.
Tensiunile dintre cei doi au fost vizibile și la începutul lunii aprilie, când, la un meci de handbal al echipei reprezentative a județului Buzău în cupele europene, Lungu și Neagu au stat la distanță unul de celălalt pe întreaga durată a partidei.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Avrigul s-a transformat weekend-ul acesta în capitala mountain biking-ului românesc. Prima etapă a seriei Triada MTB 2026 a adunat la start peste 700 de participanți, confirmând încă o dată că potecile de la poalele Făgărașului reprezintă un punct de referință pentru sportul pe două roți. Miza a fost uriașă, traseul lung servind totodată drept primă etapă în Cupa Națională de XCM.
Start – sursa foto Triada MTB
Traseele de MTB au însumat 163 km prin pădurile din jurul Avrigușui
Bătălia de pe Traseul Negru: Recorduri și Ambiții
Traseul Negru, un maraton veritabil de 72 km, a fost testul suprem de anduranță al weekend-ului. Cu segmente noi și urcări solicitante, configurația din acest an i-a împins pe rideri la limită.
La categoria Elite Masculin, victoria i-a revenit lui Attila Malnasi, care a gestionat impecabil ritmul cursei. O figură aparte pe podium a fost ocupantul locului 2, Alexandru Sabin Husariu. Deși nu este sibian la origine, Husariu locuiește în prezent în Sibiu, reușind să facă o cursă memorabilă „acasă” și să puncteze decisiv în Cupa Națională. Podiumul a fost completat de Bogdan Duca.
Podium masculin cu munții Făgăraș în spate – sursa foto Triada MTB
La Open Feminin, ierarhia a fost dominată de:
Miruna Mădă (Locul 1)
Samuilă Iris-Alexandrina (Locul 2)
Hilbert Suzanne (Locul 3)
Traseele pentru eMTB au însumat 73,5 km, conținând și 2 pobe speciale
Podiumul de la eBike, eMTB a fost ocupat de sibienii:
Dragoș Nicoară
Alex Mărginean
Traian Deleanu
King of the Mountain (KOM) și E-bike-ul în plină ascensiune
Un element de noutate a fost segmentul cronometrat KOM, oferit de Adicons, care a răsplătit explozia de energie pe cea mai grea urcare. Patrick Pescaru a fost cel mai rapid la masculin, în timp ce la feminin, Miruna Mădă și-a adjudecat și acest titlu.
Disciplina E-bike a demonstrat o evoluție spectaculoasă. Proba a fost regândită strategic, punând accent pe managementul bateriei și abilitățile tehnice, fiind structurată în două probe speciale legate de un segment de tranzit.
Viitorul MTB-ului: Spectacol în curtea Palatului Brukenthal
Dacă sâmbăta a fost despre anduranță, duminica a aparținut micilor campioni. Sute de copii s-au întrecut pe străzile din Avrig și în grădinile Palatului Brukenthal. Într-un format profesionist, adaptat fiecărei vârste, cei mici au trecut peste obstacole în aplauzele publicului, fiind cu toții premiați pe scena oficială.
Copiii la start – sursa Triada MTB
„Sperăm că riderii s-au bucurat de noutățile de pe trasee. Avrigul rămâne locul ideal pentru MTB, nu doar în timpul competiției. Îi invităm pe toți bicicliștii să revină aici pe tot parcursul anului.” — Tudor Oprea, organizator Triada MTB.
Ce urmează?
Sezonul este abia la început. Comunitatea se va muta în luna mai la Cheile Grădiștei, pentru o etapă din seria UCI Continental, promițând un nivel de competitivitate și mai ridicat.
Evenimentul este organizat de Asociația Club Sportiv Pro Cycling
Îți mulțumim pentru că alegi să te informezi din ziarul Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Centrul Infotrafic informează că, ăn această după amiază, două transporturi agabaritice vor tranzita județul Sibiu.
Cristian, Sibiu – DN 1 – DN 7H – A1 – DN 1 – Arpașu de Jos; două transporturi formate câte trei camioane cu lungimea de 44 metri și mase de 87 – 90 tone;
Avrig, Sibiu – DN 1 – A1 – A10 – A3 – DN 1F – Topa Mică, Cluj; două transporturi formate din câte două camioane cu lungimea de 44 metri și mase de 104 – 107 tone;
Transporturile vor fi însoțite de echipaje de poliție rutieră.
Șoferilor le este recomandat să respecte indicațiile polițiștilor rutieri și să circule cu viteza adaptată condițiilor de trafic și de drum.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
Odată cu instalarea caniculei, interacțiunea dintre cauciuc și suprafața de rulare devine un experiment chimic complex, esențial pentru siguranța oricărei deplasări. Pe măsură ce radiația solară intensă ridică temperatura drumului, compoziția pneului trece printr-o fază de adaptare structurală menită să prevină pierderea aderenței în momentele critice. Nu este nevoie de cunoștințe tehnice avansate pentru a înțelege că modul în care reacționează materialul la căldură extremă poate face diferența între un drum relaxant și unul marcat de riscuri mecanice.
Important este să acorzi atenție acestor transformări moleculare, deoarece ele îți permit să menții o conexiune optimă cu traseul ales, indiferent de destinație. Vara oferă numeroase oportunități pentru explorări lungi, însă asfaltul încins forțează limitele polimerilor, de la zonele montane cu viraje strânse până la orașele unde radiația termică este amplificată de clădiri.
Agitația moleculară și elasticitatea controlată
În interiorul structurii unei anvelope de sezon, căldura accelerează mișcarea moleculelor de polimeri, proces care determină cât de „lipicios” devine cauciucul pe drum. Orașele istorice cu străzi înguste sau porțiunile de autostradă cu asfalt negru pot acționa ca un cuptor, generând temperaturi la nivelul solului de peste 50°C. La aceste valori, compușii speciali de siliciu intervin pentru a stabiliza materialul, asigurând o zonă de contact constantă.
Dacă alegi un set de anvelope performante, proiectate special să reziste stresului termic, te vei bucura de avantaje clare:
Control la frânare: Previi topirea superficială a cauciucului pe carosabil și menții integritatea profilului.
Răcire eficientă: Căldura acumulată la viteze mari, pe distanțe lungi, este dispersată rapid.
Durabilitate: Cauciucul rezistă oxidării accelerate, care altfel ar fragiliza peretele lateral al roții.
Elasticitate constantă: Anvelopa își păstrează proprietățile elastice pentru a absorbi denivelările, fără riscul de supraîncălzire.
Astfel de detalii tehnice nu sunt greu de monitorizat și pot aduce o varietate de beneficii în ceea ce privește longevitatea echipamentului tău.
Degradarea termică: Riscul punctelor de fierbere
Dacă preferi liniștea drumurilor secundare sau peisajele spectaculoase de la munte, trebuie să știi că frecarea continuă pe un carosabil fierbinte poate declanșa reacții chimice ireversibile în cauciuc. Deși atmosfera unei astfel de călătorii este calmă, la nivel microscopic, legăturile dintre straturile de pânză și banda de rulare sunt solicitate la maximum de dilatarea termică. Multe defecțiuni apar tocmai din cauza ignorării modului în care aerul încins din interior modifică presiunea și stabilitatea structurală.
Activitățile de verificare recomandate în perioadele cu temperaturi extreme includ:
Monitorizarea constantă a presiunii, având în vedere că aceasta crește semnificativ odată cu încălzirea pneului.
Inspectarea suprafeței pentru a detecta eventuale modificări ale texturii cauciucului după o utilizare intensă.
Adoptarea unui stil de condus preventiv, evitând sarcinile maxime în cele mai calde ore ale zilei.
Acordarea unor pauze de răcire după parcurgerea unor trasee montane solicitante.
Chiar și o expunere scurtă la condiții de asfalt extrem poate avea un efect vizibil asupra siguranței tale generale.
Alegerea compusului chimic ideal pentru vară
Pregătirea mașinii pentru sezonul estival reprezintă momentul potrivit pentru a investi în soluții care aduc energie și precizie direcției tale. Experiențele de condus pe temperaturi ridicate necesită materiale care să nu își piardă rigiditatea sub acțiunea directă a soarelui. În acest context, utilizarea unor anvelope de vară de pe site-ul Janta.ro reprezintă o oportunitate excelentă de a descoperi compuși chimici avansați, capabili să reziste degradării termice fără a sacrifica aderența.
Aceste opțiuni contribuie la consolidarea încrederii la volan și permit o explorare fără inhibiții a oricărei destinații, facilitând momente precum:
Parcurgerea unor trasee pitorești cu un control total asupra traiectoriei.
Reducerea riscului de explozie cauzată de slăbirea structurală a peretelui lateral.
Economisirea de combustibil printr-o rezistență la rulare optimizată pentru căldură.
Conversații lungi și relaxate în interiorul mașinii, datorită nivelului redus de zgomot al anvelopelor de calitate.
Cum alegi echipamentul potrivit pentru temperaturi înalte
Atunci când îți planifici călătoriile de vară, este util să ții cont de preferințele tale în ceea ce privește performanța și confortul termic al roților. Unii șoferi au nevoie de anvelope capabile să gestioneze greutăți mari în regim de autostradă, în timp ce alții prioritizează siguranța pe drumuri umede după ploile rapide de vară. Nu este nevoie de vacanțe lungi pentru a observa beneficiile unui cauciuc adaptat chimic mediului în care rulează.
Flexibilitatea în alegerea echipamentului este un alt aspect important, deoarece o atitudine relaxată la volan depinde direct de fiabilitatea componentelor mașinii. Primăvara și vara oferă numeroase ocazii pentru a testa limitele vehiculului tău, iar timpul investit în alegerea anvelopelor corecte va deveni una dintre cele mai valoroase experiențe pentru siguranța ta rutieră. Indiferent de traseul ales, asigură-te că materialul care te ține pe drum este pregătit să înfrunte căldura asfaltului fără compromisuri.
Un accident rutier s-a produs marți în Sibiu, pe strada Rahovei, în zona pieței agroalimentare, unde o tânără de 19 ani a fost lovită de un autoturism în timp ce traversa neregulamentar.
Potrivit primelor verificări efectuate de polițiștii din cadrul Biroului Rutier, tânăra, localnică, ar fi traversat strada printr-un loc nepermis, fără să se asigure, moment în care a fost acroșată de o mașină condusă de un tânăr de aceeași vârstă, din județul Vâlcea.
Acesta se deplasa în direcția străzii Oștirii.
În urma impactului, victima a suferit vătămări corporale și a fost transportată la spital pentru îngrijiri medicale.
Echipajul Serviciului de Ambulanță Județean Sibiu, intervenit la fața locului cu medic, a constatat că tânăra a suferit un traumatism la un membru inferior.
După acordarea primului ajutor, aceasta a fost dusă la UPU Sibiu în stare stabilă și conștientă.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
”După 20 de ani și 18 ediții, ARTmania Festival nu se va desfășura în 2026 în formatul cu care publicul nostru este obișnuit. Decizia vine în urma unui blocaj legislativ prin intrarea in vigoare a Normativului pe care, în ciuda demersurilor repetate, nu l-am putut depăși la timp pentru ediția din acest an.”
Contravaloarea biletelor va fi returnată integral, inclusiv comisionul de ticketing. Procedura este detaliată la finalul acestui newsletter.
”În locul ediției obișnuite, vă invităm la ARTmania Festival 2026 – „in Context” (24-25 iulie 2026), un format adaptat, cu acces gratuit, prin care alegem să rămânem alături de comunitatea noastră.”
O moștenire construită cu efort real
ARTmania nu a fost niciodată doar un festival. A fost un angajament. A fost și este o comunitate.
Două decenii în care Sibiul a devenit, în fiecare vară, o capitală europeană a rock-ului. Pe scena din Piața Mare au urcat artiști care au definit generații: KORN, Dream Theater, Nightwish, Within Temptation, Opeth, Apocalyptica, Meshuggah, Serj Tankian, Die Toten Hosen și mulți alții.
”De-a lungul anilor, chiar și în cele mai dificile contexte economice, am ales să ne respectăm publicul:
o am susținut ediții în pierdere, fără să renunțăm la calitatea artistică;
o am refuzat compromisurile în ceea ce privește programul;
o am funcționat întotdeauna cu toate autorizațiile necesare și am fost printre primele evenimente din România care au implementat asigurări de răspundere civilă pentru siguranța participanților.
Pentru noi, standardul ARTmania a însemnat întotdeauna calitate internațională, respect pentru public și coerență artistică.”
Recunoaștere europeană
Aceste eforturi au fost validate constant la nivel european:
o Best Small Festival – European Festival Awards 2018, alături de nominalizări precum Wacken Winter Nights, Ypsigrock Festival, Metal Hammer Paradise, Tauron Nowa Muzyka Katowice și Telekom Electronic Beats Festival.
o Award for Excellence and Passion – European Festival Awards 2020, acordat Codruței Vulcu, prima persoană din România distinsă vreodată în această categorie. În același an, nominalizările au inclus nume de prim-plan ale industriei europene: Barrie Marshall (agent al turneelor Paul McCartney și Rolling Stones), Folkert Koopmans (FKP Scorpio), Eric van Eerdenburg (Lowlands), Ben Challis (Glastonbury), Mikolaj Ziolkowski (Open’er Festival) și Holger Jan Schmidt (Secretar General Yourope).
o Promoter of the Year – nominalizări la European Festival Awards 2022 și 2024, alături de AEG Presents, Primavera Sound, Rock in Rio, Roskilde, Sziget, Montreux Jazz Festival și FKP Scorpio.
Impact real în comunitate
ARTmania este, de două decenii, mai mult decât un eveniment cultural – este un motor economic și un catalizator pentru comunitatea sibiană:
o Turism: peste 7.000 de participanți anual, dintre care majoritatea provin din afara orașului și din străinătate.
o HoReCa: festivalul generează unul dintre cele mai ridicate grade de ocupare hotelieră din sezonul estival sibian, cu activitate intensă în restaurante și cafenele.
o Investiții locale: sume semnificative direcționate anual către furnizori din Sibiu.
o Capital uman: peste 200 de voluntari formați anual și colaborări constante cu profesioniști locali.
o Acces pentru tineri: prin programul Rock Talk – School of Rock, tinerii sub 25 de ani au acces gratuit sau la tarife reduse la evenimentele festivalului și întâlniri directe cu artiști internaționali.
o Promovare: Așezarea Sibiului pe harta festivalurilor de muzică relevante la nivel european.
Publicul ARTmania este unul educat, fidel și implicat – un public care a susținut constant scena culturală și economia locală.
De ce s-a ajuns aici?
Blocajul normativ
Începând cu 1 mai 2025, a intrat în aplicare Normativul P118/1-2025 privind securitatea la incendiu, emis de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației. Noile reglementări au un impact direct asupra organizării evenimentelor în aer liber, în special asupra celor cu acces pe bază de bilete și cu perimetru delimitat prin sisteme de împrejmuire.
Pe scurt: sunt impuse distanțe de siguranță față de clădiri care, în configurația istorică a Pieței Mari din Sibiu, reduc drastic suprafața utilizabilă.
Concret:
o amenajările pentru spectacole sunt încadrate la niveluri de stabilitate IV sau V;
o se impun distanțe de siguranță de 12-15m față de clădiri, care cresc la 24-30m pentru capacități de peste 400 de persoane;
o aceste distanțe trebuie respectate inclusiv față de terasele comerciale din Piața Mare.
În configurația actuală a Pieței Mari, aplicarea acestor prevederi reduce drastic suprafața utilizabilă pentru festival la aproximativ 1.300 mp, comparativ cu 7.120 mp în anii precedenți.
Practic, organizarea unui festival de talie internațională în Piața Mare devine imposibilă.
Blocajul administrativ în lanț
”Această dependență nu este o interpretare a noastră. Ea este menționată explicit de Primăria Municipiului Sibiu, prin formula-standard inclusă – cu bold, italic și subliniere – în orice aviz de adunare publică emis pentru evenimente în aer liber:
„Pentru amenajări / amplasare mobilier se va obține autorizația / avizul ISU Sibiu. Implementarea măsurilor dispuse de ISU Sibiu este exclusiv în sarcina organizatorului, iar de îndeplinirea lor este condiționată valabilitatea prezentului aviz.”
Cu alte cuvinte, lanțul de avize este blocat din start:
o fără aviz/autorizație ISU → avizul de adunare publică este nul;
o fără aceste avize → evenimentul nu poate fi organizat legal.
În lipsa autorizațiilor, riscurile devin majore: evenimentul poate fi oprit în teren, orice incident atrage răspundere contravențională sau penală, iar polițele de asigurare devin inaplicabile.
Notă: Pentru o înțelegere corectă a procesului de legiferare și avizare, ISU are rolul de a aplica normele în forma în care acestea au fost adoptate, Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației fiind instituția responsabilă de reglementare.
De ce 2025 a fost posibil, iar 2026 nu?
O întrebare firească este de ce ediția din 2025 a putut avea loc, iar cea din 2026 nu. Răspunsul ține de momentul punerii biletelor în vânzare.
Biletele pentru ediția din 2025 au fost puse în vânzare în vara anului 2024, înainte de intrarea în vigoare a Normativului P118/1-2025. Evaluarea și obținerea avizelor s-au realizat, așadar, în baza cadrului legislativ anterior, cu măsuri compensatorii convenite împreună cu autoritățile – soluție care a permis organizarea evenimentului în condiții de siguranță și în deplină legalitate.
Pentru 2026, aceeași abordare nu mai este posibilă. La momentul punerii biletelor în vânzare, noul normativ era deja în vigoare. Procesul de avizare se desfășoară, în mod obligatoriu, în baza cadrului actual, iar acesta face imposibilă organizarea unui festival de talie internațională în configurația istorică a Pieței Mari.
În vara anului 2025, atât ARTmania, cât și ceilalți organizatori de evenimente mari au semnalat și au discutat cu autoritățile dificultățile de implementare a noului normativ, primind asigurări că vor fi operate corecții după încheierea sezonului festivalier. În lipsa unor clarificări sau modificări până la finalul lunii august 2025, ARTmania a decis suspendarea vânzării biletelor, începând cu 1 septembrie 2025, în așteptarea acestor clarificări și a rezultatelor demersurilor întreprinse atât de noi, cât și de AROC (Asociația Română a Organizatorilor de Concerte și Evenimente Culturale), pentru soluționarea acestor aspecte care afectează, în mod diferit, mai mulți organizatori, în funcție de specificul fiecărui eveniment.
Demersuri și lipsa predictibilității
Din vara anului 2025, împreună cu alți organizatori și cu AROC (Asociația Română a Organizatorilor de Concerte și Evenimente Culturale), am făcut numeroase demersuri pentru clarificarea acestor norme. Deși autoritățile au semnalat că lucrează la precizări, niciun cadru normativ revizuit nu a fost publicat oficial până la data acestui newsletter.
Un festival de această anvergură nu poate fi contractat pe baza unor semnale informale. Între timp:
o artiștii internaționali și-au închis calendarele;
o în lipsa ofertelor ferme, au contractat alte festivaluri;
o termenul minim necesar organizării (6+ luni) a fost depășit.
Organizarea unui festival ca ARTmania presupune investiții de sute de mii de euro în avans. În lipsa unui cadru legal clar, aceste investiții nu mai pot fi asumate responsabil.
Sperăm ca efectele concrete ale acestor întârzieri asupra evenimentelor culturale să accelereze publicarea și clarificarea oficială a noilor reglementări.
Niciun organizator nu ar trebui să pregătească un eveniment de amploare într-un climat de neclaritate legislativă. Cultura, cu tot ecosistemul de profesioniști, artiști și public din jurul ei, merită un cadru de lucru stabil și previzibil.
Ce se întâmplă în 2026: „in Context”
”Pentru că ne dorim să rămânem alături de comunitate, ediția din acest an va avea un format special:
ARTmania Festival 2026 – „in Context”
o Acces gratuit pentru public
o Format adaptat contextului actual
o Organizare condiționată de finanțarea prin Agenda Culturală a Municipiului Sibiu
Programul va fi anunțat imediat după publicarea rezultatelor evaluării.
Privind spre viitor
”Suntem deja în discuții pentru edițiile 2027 și 2028. ARTmania rămâne un proiect activ, cu o echipă dedicată și o strategie clară de continuitate.
Solicităm, împreună cu ceilalți operatori culturali, un cadru de reglementare predictibil pe 3-5 ani. Fără această predictibilitate, niciun festival internațional nu poate fi planificat responsabil în România.
Credem că acesta este momentul pentru o colaborare echitabilă între sectorul privat și autorități – o colaborare care să susțină dezvoltarea sustenabilă a culturii și să protejeze evenimentele care generează valoare reală.
Returnarea biletelor
Contravaloarea biletelor va fi returnată integral, inclusiv comisionul de ticketing.
o Data începerii: 4 mai 2026
o LiveTickets: returnare automată
o Bilete fizice: prin completarea formularului online și transmiterea documentelor necesare. Formularul se poate accesa apăsând butonul de mai jos.
Vom face tot ce ne stă în putință pentru a reveni în Piața Mare din Sibiu în 2027, în formatul obișnuit, pentru a continua și a crește alături de comunitatea noastră.
În 2026 vă așteptăm, ca în fiecare an, tot în Piața Mare, la ARTmania Festival 2026 „in Context” (24-25 iulie 2026), cu acces gratuit.
Pentru că, până la urmă, acesta a fost întotdeauna sensul acestui festival:
Să ne întâlnim, să ascultăm muzică bună împreună și să construim, ediție după ediție, o comunitate care nu se lasă redusă la tăcere.
Îți mulțumim pentru că alegi să te informezi din ziarul Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007
