Lucrările la autostrada Sibiu–Pitești (A1), una dintre cele mai complexe investiții de infrastructură din România, avansează într-un ritm accelerat. Pe tronsonul montan care traversează Carpații, aproximativ 500 de muncitori și 150 de utilaje lucrează în regim continuu, 24 de ore din 24, acolo unde condițiile din teren permit.
Potrivit autorităților, ritmul de execuție crește odată cu îmbunătățirea vremii, în special pe secțiunile dificile dintre Boița și Cornetu, considerate cele mai provocatoare din întregul proiect.
Se lucrează intens la viaducte
Pe Sectorul 1 al autostrăzii, lucrările se concentrează asupra unui viaduct important, unde stadiul fizic a ajuns la 64%. Se montează cofrajele pentru deschiderea principală, iar progresul este vizibil de la o lună la alta.
Pe Sectorul 2 sunt în execuție cinci viaducte, cu un grad de realizare cuprins între 14% și 72%. În paralel, pe Sectorul 3 se desfășoară lucrări de foraj pentru piloți și radiere, necesare susținerii altor două viaducte.
Un pas important în evoluția șantierului este aducerea primelor grinzi metalice, urmând ca în perioada imediat următoare să înceapă montajul acestora.
Lucrările la tuneluri, în desfășurare
În ceea ce privește tunelurile, lucrările sunt în plină desfășurare. La Tunelul Boița 1, format din două galerii (264 m și 247 m), se consolidează portalul de intrare, stadiul fizic fiind de aproximativ 4%. În scurt timp vor începe excavațiile.
La tunelul de la Robești, progresul este mai avansat, ajungând la 21%. În galeria stângă s-au excavat deja 520 de metri din totalul de 900 de metri, iar în galeria dreaptă 519 metri.
“Per ansamblu, stadiul fizic al întregului șantier este de aproximativ 9%, însă autoritățile estimează o accelerare semnificativă a lucrărilor după obținerea acordului de mediu revizuit, care va permite emiterea autorizațiilor de construire pentru restul sectoarelor”, a declarat Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Autostrada Sibiu-Pitești, esențială pentru infrastructura României
Autostrada Sibiu–Pitești este esențială pentru infrastructura rutieră a României, deoarece va asigura o legătură completă pe Coridorul 4 Pan-european, între Constanța și Nădlac, pe o distanță de aproximativ 850 km de drum de mare viteză.
Secțiunile 2 și 3, care traversează Munții Carpați, sunt cele mai dificile din punct de vedere tehnic, dar și cele mai importante pentru finalizarea acestui proiect strategic. Tronsonul Boița – Cornetu are o lungime de 31,33 km și o valoare a contractului de peste 4,25 miliarde lei (fără TVA), fiind finanțat prin Programul Transport.
Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI
