Acasă Blog Pagina 56

Sibiancă BEATĂ, cursă haotică pe o stradă din Sibiu! A lovit două mașini și s-a oprit într-un stâlp

Vasile Antipa
-
0
Sibiancă BEATĂ, cursă haotică pe o stradă din Sibiu! A lovit două mașini și s-a oprit într-un stâlp

O femeie din Sibiu s-a ales cu dosar penal după ce a provocat un accident rutier în noaptea de 21 iunie, pe strada Morilor din municipiu.

Din fericire, incidentul s-a soldat doar cu pagube materiale, însă rezultatul testării alcoolscopice a indicat o alcoolemie care depășește cu mult limita legală.

Potrivit informațiilor transmise de polițiști, evenimentul s-a produs în jurul orei 2:20. O sibiancă în vârstă de 37 de ani, aflată la volanul unui autoturism, ar fi pierdut controlul direcției de deplasare în timp ce circula pe strada Morilor.

Mașina condusă de femeie a acroșat două autoturisme parcate, după care și-a continuat traiectoria și a intrat într-un stâlp.

În urma impactului au rezultat doar pagube materiale, fără victime.

La fața locului, polițiștii rutieri au testat conducătoarea auto cu aparatul etilotest. Rezultatul a indicat o concentrație de 1,03 mg/l alcool pur în aerul expirat, valoare care atrage răspunderea penală.

Femeia a fost transportată la o unitate medicală pentru recoltarea de probe biologice, acestea urmând să stabilească alcoolemia exactă din sânge.

Polițiștii Serviciului Rutier Sibiu au deschis un dosar de cercetare penală pentru săvârșirea infracțiunii de conducere a unui vehicul sub influența alcoolului.

Cercetările continuă pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care s-a produs incidentul.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

Industria mobilei din România a pierdut peste o treime din angajați în ultimii 17 ani. Cum au schimbat IKEA și marile lanțuri piața

Dana A
-
0
Industria mobilei din România a pierdut peste o treime din angajați în ultimii 17 ani. Cum au schimbat IKEA și marile lanțuri piața

Industria mobilei din România a trecut printr-o transformare profundă în ultimele două decenii. Datele din piață arată că sectorul a pierdut peste o treime din forța de muncă, în timp ce sute de producători locali au dispărut sau au fost nevoiți să își schimbe radical modelul de afaceri pentru a supraviețui.

Intrarea retailerului suedez IKEA pe piața locală, în 2007, a coincis cu o perioadă de schimbări majore în comportamentul consumatorilor, în structura producției și în modul în care mobilierul este comercializat în România.

Industria mobilei, printre sectoarele cele mai afectate de schimbările din economie

În ultimii 17 ani, numărul angajaților din industria mobilei a scăzut semnificativ, pe fondul concurenței tot mai puternice, al creșterii costurilor de producție și al orientării consumatorilor către produse standardizate și accesibile, potrivit bugetul.ro.

În paralel, multe afaceri locale care produceau mobilier pentru piața internă nu au reușit să țină pasul cu noile cerințe privind prețul, designul și distribuția.

Cum a schimbat IKEA piața mobilei din România

Deschiderea primului magazin IKEA din București a marcat începutul unei noi etape pentru industria locală. Retailerul suedez a adus pe piață un model bazat pe producție în masă, design minimalist și prețuri competitive.

Printre avantajele care au contribuit la succesul companiei se numără:

  • gama extinsă de produse;
  • prețurile accesibile;
  • logistica eficientă;
  • recunoașterea internațională a brandului;
  • experiența modernă de cumpărare.

Aceste elemente au pus presiune pe producătorii români care se bazau în principal pe magazine locale și pe metode tradiționale de vânzare.

Producătorii români care au devenit furnizori pentru giganții internaționali

Nu toate companiile au fost afectate negativ de schimbările din piață. Unele firme au reușit să se adapteze și să devină furnizori pentru marile lanțuri internaționale.

Printre acestea se numără:

  • Ecolor – Compania din Cluj este unul dintre furnizorii importanți ai IKEA și a investit constant în automatizare și eficientizarea proceselor de producție. Cu toate acestea, presiunile economice recente au afectat atât cifra de afaceri, cât și profitabilitatea.
  • Aramis – Grupul din Baia Mare este unul dintre cei mai mari producători de mobilier din România și un partener important pentru piața internațională. Creșterea costurilor și schimbările din industrie au generat însă provocări suplimentare pentru companie.
  • Lemet – Unul dintre cele mai cunoscute branduri românești de mobilier a reușit să rămână relevant prin investiții în tehnologie, modernizarea producției și dezvoltarea rețelei proprii de magazine.

De ce au dispărut multe firme locale

Specialiștii din industrie indică mai multe motive care au contribuit la retragerea de pe piață a numeroși producători:

  • concurența puternică din partea marilor retaileri;
  • dificultăți în menținerea unor prețuri competitive;
  • investiții insuficiente în design și inovare;
  • costuri ridicate cu materiile prime;
  • lipsa unor rețele eficiente de distribuție;
  • adaptarea lentă la comerțul online.

În multe cazuri, firmele mici și mijlocii nu au avut resursele necesare pentru a ține pasul cu ritmul accelerat al schimbărilor.

Cum au reușit unele companii să supraviețuiască

Producătorii care au rezistat au ales strategii diferite de cele ale marilor lanțuri.

Printre soluțiile adoptate se numără:

  • producția de mobilier la comandă;
  • orientarea către segmentul premium;
  • dezvoltarea exporturilor;
  • digitalizarea procesului de vânzare;
  • specializarea pe nișe cu valoare adăugată ridicată.

Aceste direcții le-au permis să evite concurența directă cu produsele de masă.

Impactul asupra angajaților

Reducerea activității din industrie a avut efecte importante asupra pieței muncii. Mii de angajați au fost nevoiți să își schimbe locul de muncă sau chiar domeniul de activitate.

În același timp, numeroși specialiști din sector au ales să plece în străinătate, atrași de salarii mai mari și de condiții mai bune de lucru.

Ce urmează pentru industria mobilei din România

Perspectivele industriei sunt strâns legate de investițiile în tehnologie și automatizare. Tot mai multe companii implementează linii de producție moderne, soluții digitale și sisteme inteligente de gestionare a comenzilor.

În următorii ani, experții estimează că vor conta tot mai mult:

  • automatizarea proceselor;
  • sustenabilitatea și utilizarea materialelor ecologice;
  • comerțul online;
  • personalizarea produselor;
  • consolidarea pieței prin fuziuni și achiziții.

O industrie obligată să se reinventeze

Transformarea industriei mobilei reprezintă unul dintre cele mai relevante exemple ale impactului globalizării asupra economiei românești. Companiile care au investit în tehnologie, exporturi și produse diferențiate au reușit să rămână competitive, în timp ce multe afaceri tradiționale nu au făcut față noilor condiții de piață.

În prezent, succesul nu mai depinde doar de capacitatea de producție, ci și de adaptarea rapidă la tendințele de consum, digitalizare și cerințele unei piețe tot mai competitive.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Cutremur pe scena politică! Un român cere în instanță DIZOLVAREA PNL, USR și UDMR

Vasile Antipa
-
0
Cutremur pe scena politică! Un român cere în instanță DIZOLVAREA PNL, USR și UDMR

Un caz neobișnuit a fost înregistrat la Tribunalul București, după ce un bărbat din Brașov a depus cereri prin care solicită dizolvarea a trei dintre cele mai importante formațiuni politice din România: PNL, USR și UDMR.

Potrivit informațiilor relatate de Mediafax, cele trei solicitări au fost depuse în aceeași zi, respectiv pe 16 iunie, și au fost înregistrate cu obiectul „partide politice – dizolvare partide politice”. Reclamantul este Nicodim Eugen Lupea, din Brașov.

Deși dosarele au fost înregistrate de Tribunalul București, până în acest moment nu au fost stabilite termene de judecată.

Cazul ridică însă numeroase semne de întrebare din punct de vedere juridic.

Legea partidelor politice, nr. 14/2003, stabilește în mod clar condițiile în care un partid poate fi dizolvat.

Printre acestea se numără situațiile în care formațiunea urmărește scopuri contrare ordinii constituționale, desfășoară activități care afectează suveranitatea sau integritatea statului ori atunci când activitatea sa reală diferă în mod semnificativ de prevederile statutare.

Un alt motiv prevăzut de lege este inactivitatea politică prelungită. Astfel, un partid care nu participă la alegeri timp de cel puțin zece ani poate fi dizolvat prin hotărâre judecătorească.

Totuși, specialiștii atrag atenția că legislația în vigoare nu permite unei persoane fizice să inițieze direct procedura de dizolvare a unui partid politic.

Legea prevede explicit că:

„Acțiunea pentru dizolvarea unui partid politic poate fi introdusă la Curtea de Apel București de către Ministerul Public.”

Prin urmare, un cetățean poate transmite informații sau poate formula sesizări, însă nu are calitatea procesuală necesară pentru a declanșa personal procedura.

Mai mult, legea indică drept instanță competentă Curtea de Apel București, nu Tribunalul București, ceea ce reprezintă o problemă procedurală care ar putea conduce la respingerea cererilor încă din faza preliminară.

În aceste condiții, există posibilitatea ca judecătorul să respingă solicitările fără a analiza fondul cauzei, invocând lipsa calității procesuale active și necompetența instanței sesizate.

Până în prezent, în România nu a existat niciun precedent în care un partid politic să fie dizolvat la cererea directă a unui cetățean.

Tocmai de aceea, dosarele depuse de brașovean au atras atenția și au generat numeroase discuții privind limitele legale ale unui astfel de demers.

Rămâne de văzut care va fi decizia instanței și dacă solicitările vor trece de etapa verificării procedurale sau vor fi respinse înainte de a ajunge la judecarea propriu-zisă a cauzei.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

Palatul Brukenthal își prelungește programul de vizitare în timpul FITS 2026. Expoziții speciale și acces extins pentru turiști

Dana A
-
0
Palatul Brukenthal își prelungește programul de vizitare în timpul FITS 2026. Expoziții speciale și acces extins pentru turiști

Cu ocazia Festivalului Internațional de Teatru de la Sibiu (FITS) 2026, Palatul Brukenthal își extinde programul de vizitare pentru a facilita accesul publicului la una dintre cele mai importante atracții culturale ale orașului.

În perioada 19 – 28 iunie 2026, vizitatorii vor putea descoperi colecțiile și expozițiile muzeului într-un interval orar extins, adaptat fluxului crescut de turiști și participanți la festival.

Program de vizitare la Palatul Brukenthal în perioada FITS 2026

Palatul Brukenthal va fi deschis zilnic, de luni până duminică, între orele 10:00 și 18:00. Ultimul bilet se eliberează la ora: 17:15.

Pe lângă renumitele galerii de artă, publicul este invitat să viziteze și o serie de expoziții temporare care completează oferta culturală a muzeului în timpul festivalului.

„Transilvania / Extravaganza”, expoziție semnată de Ștefan Câlția

Una dintre atracțiile principale este capsula expozițională „Transilvania / Extravaganza”, care reunește lucrări ale artistului Ștefan Câlția. Proiectul reprezintă o colaborare specială între Muzeul Național Brukenthal, FITS, Fundația Ștefan Câlția, Galeria Posibilă și Asociația Galeria Artep.

Vizitatorii pot explora, de asemenea, și Cabinetul de curiozități al baronului Samuel von Brukenthal, unul dintre cele mai apreciate spații muzeale din Sibiu.

Descoperiri arheologice spectaculoase, în expoziția dedicată Bisericii Evanghelice din Sibiu

Expoziția „Biserica Evanghelică din Sibiu: arheologie și istorie”, găzduită în Sala cu Coloane, aduce în atenția publicului cele mai importante descoperiri realizate între 2018 și 2020 în cadrul lucrărilor de restaurare a Catedralei Evanghelice.

Artefactele și rezultatele cercetărilor au schimbat semnificativ perspectiva asupra evoluției monumentului, evidențiind mai multe etape de construcție desfășurate pe parcursul a aproape o mie de ani de istorie.

 Locație: Sala cu Coloane

„INSCRIPT” – expoziția artistei Dana Fabini, între cuvânt și memorie

Publicul poate vizita și expoziția „INSCRIPT”, semnată de artista Dana Fabini. Proiectul artistic propune o explorare sensibilă a relației dintre cuvânt, identitate și tăcere, transformând textul într-un element vizual cu puternică încărcătură emoțională.

Prin lucrările expuse, artista construiește un univers introspectiv în care memoria, prezența și absența devin teme centrale ale dialogului artistic.

 Locație: Sala 79

Extinderea programului de vizitare oferă participanților la FITS 2026 și turiștilor aflați în Sibiu oportunitatea de a descoperi patrimoniul cultural al Palatului Brukenthal și expozițiile speciale pregătite pentru această perioadă.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Ministrul Transporturilor trimite la refacere bugetele TAROM, CFR Călători și CNAIR. Radu Miruță cere calcule realiste și reducerea pierderilor

Dana A
-
0
Ministrul Transporturilor trimite la refacere bugetele TAROM, CFR Călători și CNAIR. Radu Miruță cere calcule realiste și reducerea pierderilor

Ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, a respins proiectele de buget prezentate de mai multe companii aflate în subordinea ministerului, printre care TAROM, CFR Călători, CFR Infrastructură și CNAIR. Oficialul susține că documentele conțin estimări nerealiste privind veniturile și cheltuielile, motiv pentru care societățile vor fi obligate să revină cu noi propuneri financiare.

Decizia anunțată de ministru marchează una dintre cele mai ferme intervenții asupra modului în care companiile de stat își construiesc bugetele, într-un moment în care presiunea pentru reducerea cheltuielilor publice și creșterea eficienței este tot mai mare, potrivit bugetul.ro.

Bugetele companiilor de stat, retrimise pentru revizuire

Potrivit lui Radu Miruță, proiectele de buget înaintate spre aprobare conțin prognoze care nu reflectă situația economică reală și capacitatea efectivă a companiilor de a genera venituri.

Ministrul a precizat că nu poate aproba documente construite pe estimări considerate exagerat de optimiste, în condițiile în care multe dintre aceste societăți au înregistrat pierderi importante în ultimii ani și depind în continuare de sprijin financiar din partea statului.

„Nu putem construi bugete pe cifre care nu au acoperire în realitate. Este nevoie de responsabilitate și de planuri financiare credibile”, a transmis oficialul.

TAROM, printre companiile vizate de criticile ministerului

Compania aeriană națională TAROM se află printre societățile pentru care ministerul solicită refacerea calculelor financiare.

Potrivit observațiilor formulate de Ministerul Transporturilor, unele estimări privind veniturile din transportul de pasageri, gradul de ocupare al aeronavelor și evoluția anumitor costuri operaționale au fost considerate insuficient fundamentate.

Conducerea companiei va trebui să prezinte o nouă variantă de buget, bazată pe indicatori economici și comerciali care să poată fi susținuți prin date concrete și prognoze realiste.

CFR Călători trebuie să revizuiască estimările de venituri și cheltuieli

În aceeași situație se află și CFR Călători, companie care beneficiază anual de subvenții importante pentru asigurarea serviciului public de transport feroviar.

Ministerul consideră că anumite prognoze privind încasările și nivelul cheltuielilor necesită o reevaluare. De asemenea, sunt analizate costurile administrative și planurile de investiții, în contextul în care autoritățile urmăresc o utilizare mai eficientă a fondurilor publice.

Revizuirea bugetului ar putea include măsuri de optimizare a cheltuielilor și o mai bună corelare între investițiile propuse și resursele financiare disponibile.

CNAIR și CFR Infrastructură, obligate să își regândească planurile financiare

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și CFR Infrastructură au primit, la rândul lor, solicitarea de a reface proiectele de buget.

Ministerul dorește o reevaluare a cheltuielilor prevăzute pentru întreținerea infrastructurii, achiziții și investiții, astfel încât resursele să fie direcționate către proiectele considerate prioritare.

În acest context, unele programe ar putea fi reprogramate sau etapizate în funcție de disponibilitatea finanțărilor și de stadiul implementării.

Ce solicită Ministerul Transporturilor

Pentru obținerea avizului favorabil, companiile trebuie să prezinte bugete construite pe criterii de sustenabilitate economică și responsabilitate financiară.

Printre obiectivele urmărite de minister se numără:

  • fundamentarea realistă a veniturilor și cheltuielilor;
  • reducerea pierderilor operaționale;
  • creșterea eficienței administrative;
  • optimizarea contractelor și a costurilor curente;
  • identificarea unor surse suplimentare de venit.

Autoritățile susțin că aprobarea unor bugete credibile reprezintă o condiție esențială pentru modernizarea companiilor de stat și pentru utilizarea eficientă a banilor publici.

Presiuni asupra finanțelor publice

Decizia vine într-o perioadă în care România se confruntă cu provocări importante în ceea ce privește echilibrul bugetar și controlul cheltuielilor publice.

Guvernul este supus unei presiuni crescute pentru reducerea deficitului și pentru menținerea stabilității financiare, iar companiile de stat sunt chemate să contribuie la acest efort printr-o administrare mai eficientă a resurselor.

În acest context, Ministerul Transporturilor transmite că nu va aproba bugete bazate pe estimări optimiste sau pe necesități financiare insuficient justificate.

Urmează noi propuneri de buget

Companiile vizate trebuie să revină cu documente revizuite, care să reflecte mai fidel situația economică și perspectivele reale de dezvoltare.

După depunerea noilor variante, Ministerul Transporturilor va analiza din nou indicatorii financiari și va decide dacă bugetele pot primi aprobarea necesară pentru a intra în vigoare.

Mesajul transmis de Radu Miruță este unul clar: sprijinul acordat companiilor de stat trebuie însoțit de performanță, eficiență și o gestionare responsabilă a fondurilor publice.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Se schimbă regulile pentru tinerii șoferi: nu vor mai putea conduce orice mașină

Vasile Antipa
-
0
Se schimbă regulile pentru tinerii șoferi: nu vor mai putea conduce orice mașină

Șoferii care și-au obținut permisul de conducere de mai puțin de doi ani ar putea avea interzis accesul la volanul unor autoturisme considerate prea puternice, potrivit unui proiect de modificare a Codului Rutier care a primit recent raport favorabil în Parlament și urmează să fie supus votului final în Camera Deputaților.

Noua propunere legislativă introduce o limitare bazată pe raportul dintre puterea motorului și greutatea vehiculului, nu pe numărul de cai putere sau capacitatea cilindrică.

Astfel, șoferii începători nu vor putea conduce mașini care depășesc pragul de 0,075 kW pentru fiecare kilogram al autovehiculului.

Practic, nu doar mașinile sport sau cele cu motoare mari intră sub incidența viitoarei reguli. Unele vehicule mai ușoare, dar cu performanțe ridicate, ar putea fi considerate prea puternice pentru cei aflați la început de drum în trafic.

Inițiativa legislativă a fost analizată în comisiile de specialitate ale Parlamentului, la dezbateri participând și reprezentanți ai Poliției Române.

În urma discuțiilor, proiectul a primit aviz favorabil, cu o serie de amendamente, și merge acum la Camera Deputaților, care are ultimul cuvânt.

Proiectul prevede însă și câteva excepții. Șoferii începători vor putea conduce astfel de autovehicule dacă sunt însoțiți de o persoană cu minimum 10 ani de experiență la volan, care are rol activ de supraveghere și îndrumare.

De asemenea, restricția nu se va aplica în situațiile în care mașina este utilizată în scop profesional, în baza unui contract de muncă sau a unui alt document legal care poate fi prezentat autorităților.

Totodată, legea clarifică și regimul sancțiunilor. Cei care nu respectă noile prevederi și conduc vehicule care depășesc limita admisă vor putea fi sancționați contravențional, inclusiv în situațiile în care depășirea pragului este redusă.

Susținătorii proiectului consideră că măsura ar putea contribui la reducerea accidentelor rutiere în care sunt implicați șoferi fără experiență, în timp ce criticii avertizează că noile reguli ar putea crea dificultăți pentru tinerii care dețin sau folosesc autoturisme cu performanțe ridicate.

Dacă va fi adoptată de Camera Deputaților și promulgată, modificarea va introduce una dintre cele mai importante restricții pentru șoferii începători din ultimii ani.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

Un hipermarket ar putea trece la fructe și legume exclusiv românești. Schimbare majoră în retailul alimentar

Dana A
-
0
Un hipermarket ar putea trece la fructe și legume exclusiv românești. Schimbare majoră în retailul alimentar

Carrefour România, rețeaua de hipermarketuri preluată recent de frații Dragoș și Adrian Pavăl, proprietarii Dedeman, ar urma să treacă printr-o schimbare semnificativă de strategie. Potrivit informațiilor prezentate, magazinele ar putea ajunge să comercializeze exclusiv fructe și legume de sezon provenite de la producători români, eliminând treptat importurile în aceste categorii.

Măsura este văzută ca o oportunitate importantă pentru fermierii locali și o repoziționare majoră a lanțului de aprovizionare în retailul alimentar din România, relatează bugetul.ro.

Decizia vine în contextul tranzacției estimate la 823 de milioane de euro, prin care grupul controlat de frații Pavăl ar fi preluat operațiunile Carrefour din România — una dintre cele mai mari mișcări din sectorul de retail.

Strategia anunțată de noii proprietari: „mai mult local, mai puțin import”

Noii acționari ar urmări o serie de direcții strategice clare:

  • eliminarea importurilor pentru fructe și legume de sezon
  • aprovizionare exclusivă de la fermieri români
  • extinderea colaborării cu producători „ultra-locali”
  • listarea cooperativelor agricole în rețeaua de magazine
  • obiectiv pe termen lung: creșterea ponderii produselor românești aproape de 100%

„Un business sănătos crește doar alături de comunitatea locală”, au transmis frații Pavăl, subliniind importanța parteneriatelor cu producătorii români și a dezvoltării economiei locale.

Ce produse ar fi vizate de schimbare

Planul vizează în principal produsele proaspete, de sezon, în funcție de perioada anului.

Fructe de sezon din România

  • cireșe, caise, piersici (iunie–iulie)
  • prune, mere, pere (august–octombrie)
  • struguri (septembrie)
  • gutui și alte fructe de toamnă

Legume de sezon

  • roșii, castraveți, ardei (iunie–septembrie)
  • vinete și dovlecei (iulie–august)
  • cartofi, ceapă, morcovi (toamna)
  • varză, conopidă, broccoli (toamnă târzie)

Impact major pentru producătorii români

O astfel de strategie ar putea avea efecte semnificative asupra agriculturii locale:

  • acces la o rețea extinsă de magazine la nivel național
  • volume mari de livrare, inclusiv sute de tone lunar
  • reducerea intermediarilor și lanțuri de distribuție mai scurte
  • oportunități de dezvoltare pentru fermele locale
  • stabilitate mai mare în relația comercială cu retailerul

Conceptul „ultra-local”: produse la mai puțin de 100 km

Modelul promovat de retailer pune accent pe aprovizionarea locală:

  • produse livrate din proximitatea magazinelor (până la 100 km)
  • timp scurt de la recoltare la raft (24–48 de ore)
  • accent pe sezonalitate și prospețime
  • reducerea amprentei de carbon prin lanțuri scurte de aprovizionare

Sprijin pentru cooperativele agricole

Autoritățile din domeniu ar fi susținut direcția de dezvoltare a producției locale, iar cooperativele agricole ar putea beneficia de:

  • listare extinsă în rețelele de retail
  • acces la programe de sprijin și finanțare
  • modernizarea fermelor prin fonduri europene
  • standarde ridicate de calitate și conformitate

Modelul Dedeman, aplicat în retailul alimentar

Frații Pavăl ar transfera în zona de retail alimentar principiile aplicate în businessul Dedeman:

  • colaborare cu furnizori români
  • optimizarea costurilor logistice
  • accent pe calitate și controlul lanțului de aprovizionare
  • investiții în economia locală și parteneriate stabile

Provocări în implementare

Deși inițiativa este considerată ambițioasă, există și riscuri:

  • sezonalitate și disponibilitate limitată a unor produse
  • capacitatea de producție a fermierilor români
  • respectarea standardelor de calitate la scară mare
  • fluctuații de preț în anumite perioade
  • uniformitatea produselor livrate către retail

Reacția pieței și a consumatorilor

Primele reacții sunt în general pozitive, fiind menționate mai multe avantaje:

  • produse mai proaspete, datorită lanțului scurt
  • susținerea agriculturii românești
  • gust autentic al produselor locale
  • transparență mai mare privind originea alimentelor
  • potențial de prețuri competitive

Moment important pentru retailul alimentar din România

Schimbarea de strategie anunțată la nivelul Carrefour România, odată cu implicarea fraților Pavăl, ar putea marca un moment important pentru retailul alimentar din România. Accentul pus pe produse românești, lanțuri scurte de aprovizionare și colaborarea cu fermieri locali are potențialul de a transforma semnificativ piața, atât pentru producători, cât și pentru consumatori.

Dacă va fi implementat la scară largă, modelul ar putea deveni un reper pentru întreg sectorul de retail din România.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Primul examen decisiv: peste 96% dintre absolvenții de gimnaziu din Sibiu au susținut proba la Română

Vasile Antipa
-
0
Primul examen decisiv: peste 96% dintre absolvenții de gimnaziu din Sibiu au susținut proba la Română

Peste 3.000 de absolvenți ai clasei a VIII-a din județul Sibiu au susținut astăzi, 22 iunie, prima probă scrisă din cadrul Evaluării Naționale 2026, la disciplina Limba și literatura română.

Potrivit datelor centralizate la nivelul județului, dintre cei 3.159 de candidați înscriși, au fost prezenți 3.047 de elevi, ceea ce reprezintă un procent de participare de 96,45%. Alți 112 candidați, respectiv 3,55%, nu s-au prezentat la examen.

Examenul s-a desfășurat fără incidente, nefiind înregistrat niciun caz de eliminare pentru tentativă de fraudă.

Subiectele și baremul de corectare pentru proba de Limba și literatura română urmează să fie publicate de Centrul Național de Politici și Evaluare în Educație pe platforma subiecte.edu.ro, după ora 15:00.

Evaluarea Națională continuă miercuri, 24 iunie, cu proba scrisă la Matematică. La nivelul județului Sibiu, examenul va fi organizat în 84 de centre de examen.

Primele rezultate vor fi afișate miercuri, 1 iulie, până la ora 12:00. Ca și în anii precedenți, rezultatele vor fi comunicate în format anonimizat, prin intermediul codurilor individuale atribuite fiecărui candidat, în locul numelui și prenumelui acestuia.

Elevii nemulțumiți de note vor putea solicita vizualizarea lucrărilor și depune contestații în data de 1 iulie, între orele 14:00 și 18:00, precum și în zilele de 2 și 3 iulie.

Cererile pot fi transmise și online. Candidații trebuie să semneze o declarație prin care confirmă că au luat la cunoștință faptul că nota poate fi modificată atât în sensul majorării, cât și al diminuării acesteia în urma reevaluării.

Pentru candidații minori, declarația trebuie semnată și de părinți sau reprezentanții legali. Nota obținută după soluționarea contestațiilor este definitivă.

Rezultatele finale ale Evaluării Naționale 2026 vor fi afișate în data de 8 iulie, moment care va marca încheierea oficială a examenului pentru absolvenții de gimnaziu.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Poate ai informații din comunitate și vrei să le împărtășești cu noi. Scrie un mesaj pe e-mail [email protected] sau WhatsApp 0752.060.007

Evaluare Națională 2026: Probleme tehnice la platforma de încărcare a lucrărilor la Limba română. Precizările Ministerului Educației

Dana A
-
0
Evaluare Națională 2026: Probleme tehnice la platforma de încărcare a lucrărilor la Limba română. Precizările Ministerului Educației

Blocaje ale platformei de încărcare a lucrărilor la Evaluarea Națională 2026, sesiunea de Limba și literatura română, au fost semnalate luni în mai multe școli din București. Potrivit unor părinți, elevii ar fi rămas în sălile de examen mai bine de o oră din cauza unor întreruperi ale sistemului informatic folosit de profesori pentru scanarea și încărcarea lucrărilor.

Mai mulți părinți au transmis redacției că platforma utilizată pentru centralizarea lucrărilor scrise ar fi funcționat cu dificultate, ceea ce ar fi întârziat procesul de finalizare a probei, relatează edupedu.ro. În unele cazuri, elevii ar fi fost nevoiți să aștepte în sălile de examen până la remedierea situației.

Contactat de Edupedu.ro, secretarul de stat în Ministerul Educației, Sorin Ion, a confirmat existența unor probleme tehnice temporare.

„Am avut niște întreruperi. Acum verificăm unde sunt”, a declarat oficialul.

Acesta a precizat, de asemenea, că elevii nu sunt obligați să rămână în sala de examen pe durata încărcării lucrărilor, ci doar în timpul scanării acestora, conform procedurii în vigoare.

„Elevii nu sunt obligați să rămână la încărcarea lucrărilor, ci doar la scanare. Iar cu scanarea nu pot fi probleme”, a subliniat Sorin Ion.

Conform procedurii Ministerului Educației, după expirarea timpului de redactare, elevii predau lucrările în forma finală, iar trei elevi rămân în sală doar până la finalizarea scanării ultimei lucrări, fără a exista obligativitatea prelungirii șederii în timpul încărcării în platformă.

„La expirarea celor două ore acordate pentru redactarea lucrării scrise, elevii predau lucrările în faza în care se află, fiind interzisă depășirea timpului stabilit; trei elevi rămân în sală până la scanarea ultimei lucrări”, prevede documentul oficial.

Ministerul continuă verificările privind funcționarea platformei.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

ANAF accelerează vânzarea online a activelor CFR Marfă: bunuri de aproape 3 miliarde de lei scoase la licitație

Dana A
-
0
ANAF accelerează vânzarea online a activelor CFR Marfă: bunuri de aproape 3 miliarde de lei scoase la licitație

ANAF a lansat o operațiune de amploare pentru valorificarea prin platforma proprie de licitații online a unui volum uriaș de bunuri aparținând CFR Marfă, companie aflată în dificultate financiară și aflată în proces de pregătire pentru faliment.

Măsura vizează recuperarea rapidă a datoriilor de peste 1,3 miliarde de lei pe care operatorul feroviar le are către stat, în contextul în care activele companiei sunt estimate la aproape 3 miliarde de lei, potrivit profit.ro.

Mii de vagoane și sute de locomotive scoase la vânzare

Potrivit datelor disponibile, ANAF a pus sub sechestru și urmează să introducă în platforma de licitații un portofoliu extins de active, printre care:

  • peste 13.000 de vagoane de marfă
  • aproximativ 600 de locomotive
  • sute de imobile din țară și din București
  • mii de bunuri mobile (utilaje, autoturisme și echipamente)
  • acțiuni și participații deținute de companie

Valoarea totală a bunurilor inventariate și evaluate se apropie de 3 miliarde de lei.

Procedură accelerată pentru recuperarea datoriilor

Fiscul urmărește accelerarea procesului de vânzare pentru a recupera cât mai mult din creanțele acumulate, înainte ca societatea să intre oficial în faliment.

În acest sens, autoritățile analizează inclusiv reducerea termenelor procedurale, astfel încât bunurile să poată fi scoase mai rapid la licitație. În prezent, acestea trebuie să parcurgă o etapă de publicitate de 30 de zile, urmată de o perioadă de licitație de 10 zile.

Bunuri degradate și evaluări discutabile

O parte semnificativă a activelor se află într-o stare avansată de uzură, ceea ce ridică semne de întrebare privind obținerea prețurilor de evaluare stabilite anterior.

ANAF a început un proces național de identificare și inventariere a bunurilor, acestea fiind localizate, fotografiate și încărcate în platforma de licitații.

Context: falimentul CFR Marfă

Compania CFR Marfă se află într-o procedură de restructurare și a solicitat intrarea în faliment, în cadrul unui plan care prevede separarea activelor viabile și transferul acestora către o nouă structură feroviară de stat.

Activele rămase, împreună cu datoriile istorice, urmează să fie gestionate în cadrul procedurii de insolvență și valorificate pentru acoperirea obligațiilor financiare.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

Guvernul Veștea intră în linie dreaptă: calendarul audierilor miniștrilor a fost aprobat după blocaj politic în Parlament

Dana A
-
0
Guvernul Veștea intră în linie dreaptă: calendarul audierilor miniștrilor a fost aprobat după blocaj politic în Parlament

Ședința Birourilor Permanente Reunite (BPR) ale Parlamentului a fost reluată luni, la ora 10:45, în format online, după blocajul apărut anterior privind lista miniștrilor propuși în Cabinetul condus de Adrian Veștea, potrivit unor surse parlamentare.

În urma reluării discuțiilor, conducerea Parlamentului a aprobat oficial calendarul audierilor miniștrilor. Acestea vor începe de la ora 12:00, în comisiile de specialitate ale Camerei Deputaților și Senatului, potrivit stiripesurse.ro.

Plen pentru votul de învestire, posibil luni seara

Dacă audierile se desfășoară conform programului stabilit, plenul reunit pentru votul de învestire al Guvernului Veștea ar putea avea loc chiar luni seara, în jurul orei 21:30.

Calendarul accelerat vine în contextul în care premierul desemnat Adrian Veștea încearcă să obțină rapid susținerea Parlamentului pentru instalarea noului Executiv.

Pentru învestirea Guvernului sunt necesare minimum 233 de voturi „pentru”.

Blocaj în BPR: dispută privind lista miniștrilor

Reluarea ședinței a venit după ce, în prima parte a zilei, lucrările au fost suspendate. Surse parlamentare afirmă că Partidul Național Liberal a solicitat modificarea listei de miniștri, motivând că în dreptul unor propuneri apărea menționată apartenența la PNL.

Liberalii au cerut eliminarea denumirii partidului din documentele oficiale, în contextul în care conducerea PNL nu susține politic viitorul Cabinet Veștea, deși în listă figurează persoane asociate formațiunii.

În etapa inițială, ordinea de zi nu a trecut de vot: USR și PNL au votat împotrivă, iar AUR s-a abținut. Ulterior, după reluarea ședinței, calendarul audierilor a fost aprobat.

Test politic înainte de votul final în Parlament

Aprobarea calendarului reprezintă primul pas procedural necesar pentru ca Guvernul Veștea să ajungă la votul de învestire în plenul reunit. În același timp, acest vot este considerat și un test politic privind șansele Executivului de a obține majoritatea necesară.

Adrian Veștea mizează pe sprijinul PSD, al unei părți din PNL și al minorităților naționale, însă ecuația parlamentară rămâne dificilă. Poziția AUR ar putea fi decisivă în obținerea celor 233 de voturi necesare.

Audieri în comisii începând cu ora 12:00

Conform calendarului aprobat, audierile miniștrilor propuși încep la ora 12:00, în comisiile de specialitate.

Primul ministru programat pentru audiere este Florin Barbu, propus pentru portofoliul Agriculturii.

Pe lista Cabinetului condus de Adrian Veștea se regăsesc, printre alții, nume precum Marian Neacșu (Interne), Alexandru Nazare (Finanțe), Monica Anisie (Educație), Sorin Cîmpeanu (Apărare), Bogdan Ivan (Energie) și Alexandru Rogobete (Sănătate), alături de alți miniștri propuși pentru noul Executiv.

Votul final, posibil luni seara

Dacă audierile se încheie conform programului, plenul reunit pentru votul de învestire ar putea fi convocat în aceeași zi, la ora 21:30, marcând astfel ultimul pas pentru instalarea Guvernului Veștea.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

 Criză în oieritul românesc, după interdicția UE la exporturi: fermierii avertizează pierderi uriașe și risc social major

Dana A
-
0
 Criză în oieritul românesc, după interdicția UE la exporturi: fermierii avertizează pierderi uriașe și risc social major

Oierii din România cer intervenția urgentă a autorităților după ce Uniunea Europeană a extins interdicțiile privind exportul de ovine și caprine, inclusiv către state terțe, în urma unui focar de pestă a micilor rumegătoare apărut în județul Mureș.

Măsura, valabilă până la finalul lui 2026, afectează întreg teritoriul României și riscă să blocheze una dintre cele mai importante ramuri ale agriculturii locale. Fermierii avertizează că situația poate genera o criză economică și socială majoră în mediul rural.

Ministerul Agriculturii a critical decizia Bruxelles-ului

Ministrul Agriculturii a criticat decizia Bruxelles-ului, considerând-o disproporționată, în condițiile în care focarul este localizat și sub control, relatează adevarul.ro. România era unul dintre cei mai mari exportatori de ovine din UE, cu peste 1 milion de animale exportate anual și o piață externă în creștere accelerată.

Reprezentanții crescătorilor de oi spun că peste 100.000 de familii depind direct de acest sector. Blocarea exporturilor riscă să ducă la pierderi masive și la pierderea piețelor externe greu de recâștigat.

„Fiecare săptămână de blocaj înseamnă clienți pierduți și impact pe termen lung asupra credibilității României”, avertizează organizațiile din domeniu.

Se solicită regionalizarea restricțiilor

Printre soluțiile propuse se află regionalizarea restricțiilor, astfel încât doar zonele afectate să fie vizate, reluarea exporturilor din fermele neafectate, despăgubiri pentru fermieri și negocieri rapide cu Comisia Europeană.

Autoritățile române încearcă să demonstreze că pot controla epidemiologic situația, însă ridicarea restricțiilor depinde de dovezi clare privind trasabilitatea animalelor și lipsa răspândirii bolii.

Între timp, crescătorii cer măsuri de sprijin urgent, inclusiv compensații financiare și alternative de export, precum carnea procesată, pentru a limita pierderile din sector.

Îți mulțumim pentru că ai ales să te informezi din Sibiu 100%. Dacă vrei să afli și mai multe povești, interviuri și vești bune în fiecare zi, susține-ne cu o recenzie – dă click AICI

1...555657...7.017Pagina 56 din 7.017